На 2017 год "Роскосмос" не назначил ни одного старта новейшей российской ракеты
Госкорпорация "Роскосмос" не запланировала ни одного старта ракет семейства "Ангара" на будущий год. В этом году, равно как и в прошлом, новейший отечественный носитель также не взлетел ни разу. Официально сейчас ракеты "Ангара" проходят этап летных испытаний, и в "Роскосмосе" уверяют, что они идут по плану. Но пока эти планы реализуются исключительно на земле.
Ракеты "Ангара" называют "лицом современной российской космонавтики" потому, что это единственная новая ракета, созданная с чистого листа уже в постсоветский период. Макеты "Ангары" украшают стенды "Роскосмоса" на всех выставках, об "Ангаре" постоянно говорят и пишут. Но пока что ракеты этого семейства не вывели на орбиту ни одного космического аппарата. Потому что носители "Ангара" легкого и тяжелого класса стартовали всего по одному разу - в июле 2014 года летала легкая модификация с габаритно-массовой нагрузкой (макетом спутника) и в декабре 2014 года с макетом летала тяжелая модификации ракеты - "Ангара-А5". Оба пуска были успешными, но первый старт ракеты обычно выполняется с "болванками", а не с настоящими аппаратами, чтобы не рисковать, - с принципиально новым изделием может случиться всякое.
На сегодняшний день с уверенностью можно говорить о предстоящем старте "Ангары" легкого класса только в 2020 году - на эту дату законтрактован пуск легкой ракеты с южнокорейским спутником Compsat. До этого нет ни одной подтвержденной даты старта. Хотя обычно такого рода информация становится публичной за 2-3 года до пуска или раньше: когда начинается производство спутника, объявляется дата его старта и носитель, который выведет аппарат на орбиту (как это и было в случае с Compsat).
В Центре имени Хруничева, где делают ракеты "Ангара", даты пусков назвать не смогли.
- В соответствии с летной программой испытаний сначала запланирован запуск тяжелой "Ангары", а затем легкой. План пусков определяет государственный заказчик, - пояснил Александр Шмыгов, руководитель пресс-службы компании. - График пусков определяется после согласования со всеми заинтересованными сторонами.
В "Роскосмосе" ситуацию также прокомментировали лаконично: "Летные испытания идут в соответствии с графиком".
Примечательно, что глава Центра Хруничева Андрей Калиновский в июле 2016 года в интервью "Известиям" заявил, что до 2020 года предприятие будет выпускать по две тяжелые ракеты "Ангара-А5" и по одной легкой в год.
- Проблема в том, что ракета "Ангара" очень сильно опоздала - ее уж слишком долго делали, процесс создания затянулся на 20 лет, - пояснил научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. - За это время на нее уже многие перестали рассчитывать. В результате под "Ангару" нет специализированных нагрузок. А коммерческие заказы для нее найти трудно, поскольку у ракеты нет статистики налета. По идее "Ангару" нужно "обкатывать", запуская на ней российские спутники в рамках госзаказа. Но пусковая программа ощутимо сократилась, и для тех космических аппаратов, что планируются к запуску, вполне хватает уже имеющихся ракет. Заказчики не хотят рисковать и предпочитают иметь дело с уже давно отработанными надежными ракетами, теми же "Союзами".
По мнению члена-корреспондента российской Академии космонавтики имени Циолковского Андрея Ионина, главное - не количество полетов "Ангары", а сам факт наличия у нас такой ракеты.
- Одной из целей создания "Ангары" было обеспечить гарантированный вывод на орбиту, в том числе геостационарную, спутников с территории России, - напомнил Андрей Ионин. - Успешный старт в декабре 2014 года показал, что такую ракету мы сделали. А остальное уже не так и важно.
Иван Чеберко
