Композитные материалы на основе углеродного волокна все еще являются слабым местом Китая, сообщает «Военный Паритет».
Однако пришли хорошие вести, сообщает китайский источник. 26 мая Китай объявил об освоении производства современного композитного материала Т800, который широко применяется в западной военной технике. Но по-прежнему таких материалов в Китае не хватает. Этот материал на четверть меньше по весу, чем сталь сопоставимой прочности, имеет превосходную антикоррозийную стойкость и другие характеристики, которые весьма нужны китайской аэрокосмической и оборонной промышленности.
Мировыми лидерами в этой области являются такие компании как японская Toray, американская Hershey и немецкая SGL Group. Китай находится под западным эмбарго и не имеет возможности получить доступ к новейшим западным разработкам. Приходится прибегать к промышленному шпионажу, который сопровождается громкими разоблачениями китайских агентов, пишет источник. Недавно ФБР США арестовало китайца, который пытался организовать поставку 5 т «оружейного» материала Т800- HB12000-50B из США на китайский рынок.
Один килограмм современного КМ на основе углеродного волокна на рынке Китая стоит несколько сотен долларов США. Уровень применения КМ в планерах таких самолетов как Boeing 787, A-350 и A-380 достиг почти 50%. Они стали неотъемлемым сырьем для производства спортивных товаров, таких как спиннинги, бейсбольные биты, велосипеды, теннисные ракетки и так далее.
В военной сфере КМ наиболее широко используются в конструкции стелс-истребителей пятого поколения. Например, в истребителях F-22 их доля по весу якобы достигает 24%, F-35 имеет «вовсе ошеломительный показатель» - 35%. Индия заявляет, что на истребителе Tejas доля КМ превзошла американский уровень – более 40%. Несмотря на скудность этого материала, Китай также пытает увеличить долю КМ в истребителях J-11B и J-11BS, наиболее высок уровень применения в самолетах нового поколения J-20 и J-31. Считается, что эта доля в J-20 составляет 15-20%. Во Франции КМ успешно использовали в конструкции двигателя БРПЛ М51, в результате значительно уменьшилась масса ракеты и увеличилась дальность.
Прогресс не стоит на месте. Японские компании вовсю производят КМ типов Т700, Т800, Т1000, Т1100, и гонка непрерывно продолжается, сообщает источник.