Войти
РИА ФедералПресс

Французы срывают поставки комплектующих для «Суперджета» СМИ

5072
14
-3
Sukhoi Superjet 100
Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ).
Источник изображения: http://www.rt-chemcomposite.ru/

Во Франции будут только рады, если в России возникнут проблемы с авиатехникой, считает эксперт НСН

МОСКВА, 18 августа, РИА ФедералПресс. Компания «Гражданские самолеты Сухого», которая занимается производством самолета Sukhoi SuperJet-100, заявила о рисках срыва поставок иностранных комплектующих. Среди нарушителей ‒ французская компания Thales Avionics SAS, которая с декабря 2014 года по июль 2015 года не отгружала вычислители системы самолетовождения.

Наладить производство комплектующих, которые ранее закупались у французов, будет непросто, приводит НСН слова летчика-испытателя, майора ВВС России Андрея Красноперова: «В самолете, как известно, все вымеряется: определенное место, определенное пространство и определенный вес. Так что у нас могут возникнуть определенные трудности со сборкой этого самолета».

Во Франции будут только рады, если в России возникнут проблемы с авиатехникой, считает военный: «Эти французские санкции – та же самая история, что с вертолетоносцами «Мистраль».

Заменить импортные комплектующие отечественными аналогами возможно, однако это потребует времени, отметил Красноперов: «Вообще, вся эта ситуация ‒ к лучшему. Если санкции поднимут нашу промышленность, то пусть постоят немного самолеты. Зато потом у нас будет свое независимое производство».

Ранее «ФедералПресс» сообщал, что руководство Объединенной авиастроительной корпорации предложило индийским предприятиям заняться производством отдельных компонентов и агрегатов для самолета «Суперджет-100».

Права на данный материал принадлежат РИА ФедералПресс
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.01.2015
Повернемся к Азии – передом, а к Европе…
06.09.2011
Авиапром - загружен.
18.08.2011
Обобщение - МАКС-2011 отлетал первый день
30.10.2009
Несмотря на кризис и погоду
23.06.2009
Салон в Ле Бурже: позиции российского авиапрома укрепились
23.07.2008
Зачем России Фарнборо
14 комментариев
№1
20.08.2015 17:28
Почему майора ВВС спрашивают про гражданский коммерческий самолёт? Лишь бы спросить?
0
Сообщить
№2
20.08.2015 18:06
Цитата, SteSus сообщ. №1
Почему майора ВВС спрашивают про гражданский коммерческий самолёт? Лишь бы спросить?
Словосочетание "летчик испытатель" вас не смущает?
+1
Сообщить
№3
20.08.2015 18:51
Цитата, q
Словосочетание "летчик испытатель" вас не смущает?
Нисколько, речь о бизнес продукте и проблеме с поставкой комплектующих. Причём тут военный испытатель?
0
Сообщить
№4
20.08.2015 18:58
Цитата, SteSus сообщ. №3
Нисколько, речь о бизнес продукте и проблеме с поставкой комплектующих. Причём тут военный испытатель?
Летчик испытатель, на прямую участвует в разработке самолета, и это всего лишь его мнение.
-3
Сообщить
№5
20.08.2015 19:28
Молодцы французы, сразу бы так, а то дружим, делимся. Может в чьих то головах будут видеть реальные источники проблем.
-1
Сообщить
№6
20.08.2015 20:09
Цитата, Ion сообщ. №4
Летчик испытатель, на прямую участвует в разработке самолета
Да неужели? И какого самолета?
Две недели назад этот "испытатель" еще не был испытателем, высказывался совсем по другой теме и представлялся как "летчик-инструктор 1 класса, мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах".

А еще он в деятельности управления гражданской авиации Ирландии хорошо разбирается и на машинке вышивать... (с)
+2
Сообщить
№7
20.08.2015 20:11
н
0
Сообщить
№8
20.08.2015 20:44
Может, наконец, думать начнут и Ту запустят. Ведь самолет уже получил все летные сертификаты.
-2
Сообщить
№9
20.08.2015 20:59
Цитата, q
Ведь самолет уже получил все летные сертификаты.
Не запустят, это система она придумана не для логичных выводов.
-1
Сообщить
№10
20.08.2015 21:30
Цитата, q
Не запустят, это система она придумана не для логичных выводов.
Э-э-э, батенька, эту систему никто не придумывал: - она саморазвивающаяся.
А вот сегодня, из-за ошибок противников, можно ожидать, что.... за ум возьмутся. До этого ум особо был не нужен.
-1
Сообщить
№11
21.08.2015 12:24
Да бред это все. Мы же сами и срываем. Что SAM- 80% буржуйское, что Superjet- 70% буржуйское - стали абсолютно невыгодны с текущим курсом валюты. Щас для сохраниния лица всех собак на французов спустим, да тихонечко проект похороним. Це не мы виноваты, це санкции, смежники пидвели и т.д.
0
Сообщить
№12
21.08.2015 13:29
Цитата, Витязъ сообщ. №10
можно ожидать, что.... за ум возьмутся
Начали задумываться. Пока речь идёт о ремонте выпущенных бортов. Несколько уже стоят. Через некоторое время встанут ещё. Альтернатива у наших славных чинуш от Минпромторга, Минтранса и ОАК - Боинг или эрбас. Что в условиях "импортозамещения".... Сели в лужу, которую сами же и навалили. Вот теперь репу чесать начали.
-1
Сообщить
№13
21.08.2015 21:20
Цитата, q
Начали задумываться. Пока речь идёт о ремонте выпущенных бортов. Несколько уже стоят.
Ну и:- Слава Богу.
-1
Сообщить
№14
22.08.2015 18:26
Цитата, Витязъ сообщ. №8
Может, наконец, думать начнут и Ту запустят. Ведь самолет уже получил все летные сертификаты.
Вы, надо полагать, имеете в виду Ту-334?

- нет, не запустят, особенно если начнут думать. Помимо прочего подходящего двигателя нет.

Эталонные компоновки для регионального и среднемагистрального лайнеров окончательно определились.
Для реактивного регионального самолета это 100-местный низкоплан с двигателями под крылом, с узким фюзеляжем под салон "4 кресла в ряд".
Через месяц намечен первый полет японского MRJ, через год - безоговорочного лидера Embraer E190 E2.
Их признаки, помимо перечисленных:
  1. никакого "черного" крыла (не вписывается в экономику регионального самолета, не окупается),
  2. современная, но не самая передовая как на SSJ, авионика (по той же причине),
  3. сверхэкономичные редукторные двигатели последнего поколения
  4. точно выверенная, оптимальная по эргономике и экономике ширина салона, 2,75 м.
.

По своим потребительским свойствам и коммерческой выгоде эти две новые модели будут недосягаемы даже для современных конкурентов, а Ту-334 и подобный ему Airbus-318 на их фоне - просто атавизм.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.04 09:45
  • 976
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.04 00:32
  • 114
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 22.04 14:32
  • 0
План «Орша»: В Сувалкском коридоре стартовали польско-литовские учения
  • 22.04 11:44
  • 24
Национальная политика и миграция
  • 22.04 11:19
  • 2704
Как насчёт юмористического раздела?
  • 22.04 04:46
  • 18
Американский эксперт: Военный конфликт на Украине показал необходимость создания танков нового поколения
  • 22.04 02:45
  • 6
Севморпути нужны железные дороги и мосты
  • 21.04 13:22
  • 4146
Оценка Советского периода в истории России.
  • 21.04 11:40
  • 295
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 21.04 11:36
  • 10
США желают увеличения военного присутствия Индии в Индо-Тихоокеанском регионе для сдерживания КНР - СМИ
  • 21.04 09:17
  • 76
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 21.04 03:17
  • 4
БМП-3: королева пехоты
  • 20.04 23:22
  • 1
«Аналог российской системы С-400»: Иран представил новый зенитно-ракетный комплекс Bavar-373 на белорусском шасси
  • 20.04 20:24
  • 4
Российская армия получила партию новых танков Т-80БВМ
  • 20.04 20:22
  • 1
Французская корабельная крылатая ракета NCM