Войти

Предприятия российского вертолетостроительного холдинга планируют создать в Пакистане сервис-центры

2517
0
0

Москва. В Пакистане могут быть созданы центры технического обслуживания и ремонта вертолетов марки "Ми", сообщает пресс-служба вертолетостроительного холдинга ОАО "Объединенная промышленная корпорация (ОПК) "Оборонпром".

Согласно сообщению пресс-службы ОПК "Оборонпром", поступившему в "Интерфакс-АВН" в понедельник, на международной выставке IDEAS-2006, которая пройдет 21-24 ноября в Карачи (Пакистан), будет представлена информация о реализуемой предприятиями холдинга программе создания зарубежных сервис-центров по обслуживанию и ремонту вертолетов марки "Ми".

"В Пакистане создание таких центров предполагается на базе существующих авиаремонтных предприятий. Центры могут быть использованы не только для ремонта и обслуживания вертолетов, но и как база для проведения легитимной модернизации всего парка винтокрылой техники "Ми" в стране", - говорится в сообщении.

Согласно ему, программа реализуется Московским вертолетным заводом (МВЗ) имени Миля с привлечением заводов-изготовителей вертолетной техники и сертифицированных российских авиаремонтных заводов. Центры предназначены для поддержания летной годности вертолетов, находящихся на оснащении гражданских авиакомпаний и вооружении силовых структур, посредством выполнения тяжелых форм регламентных работ, внепланового технического обслуживания, доработок по бюллетеням, текущего и капитального ремонта.

Центры технического обслуживания и ремонта создаются в соответствии с сертификационными требованиями. Сертификация гарантирует заказчику легитимность проведенных работ, конструкторско-технологическое сопровождение деятельности центра специалистами Московского вертолетного завода (МВЗ) имени Миля, который входит в ОПК "Оборонпром".

По информации ОПК, реализуемая МВЗ имени Миля программа послепродажного обслуживания винтокрылых машин марки "Ми" предусматривает, в частности, проведение выездными бригадами заводских специалистов работ по осмотру и дефектации вертолетов заказчика, анализу условий их эксплуатации, определению возможности продления ресурсов и сроков службы летательных аппаратов и их основных агрегатов.

Возможно также проведение на базе заказчика ремонтно-восстановительных работ с целью восстановления полного межремонтного ресурса.

Инженерно-техническое сопровождение эксплуатации вертолетов предполагает, в частности, анализ информации, поступающей от заказчика, и проведение необходимых консультаций; оперативное обеспечение рекомендациями и информацией об изменениях в эксплуатационно-технической документации и оказание содействия заказчику во внедрении доработок и улучшений.

Кроме того, инозаказчикам предлагается модернизация оборудования вертолетов в соответствии с перспективными разработками МВЗ имени Миля. Модернизация может быть осуществлена одновременно с проведением ремонта, говорится в сообщении.

МВЗ имени Миля реализует также программу создания учебных центров, разработки и изготовления технических средств обучения летного и инженерно-технического состава

Технические средства обучения для вертолетной техники марки "Ми" включают в себя процедурные тренажеры, комплексные тренажеры на неподвижном и подвижном основании, учебные компьютерные классы. При этом обеспечивается высочайший уровень имитации поведения вертолета, максимально соответствующий реальному. Прелагаемые технические средства обучения являются единственными тренажерами марки "Ми", созданными с выполнением всех российских и международных требований к тренажерной технике, отмечается в пресс-релизе.

Важное направление деятельности МВЗ имени Миля - создание VIP-салонов на базе вертолетов "Ми". Программа проводится совместно с российскими компаниями-производителями средств комфорта и заключается в доработке серийных вертолетов марки "Ми" в варианты VIP-салонов для перевозки пассажиров в условиях повышенного комфорта и безопасности. Сегодня на специально изготовленных вертолетах-салонах "Ми" летают президенты более чем трех десятков государств, сообщает пресс-служба ОПК.

МВЗ имени Миля как головной разработчик вертолетов марки "Ми" и эксклюзивный владелец интеллектуальной собственности на винтокрылые машины этого типа разрабатывает документацию на модернизацию базовых машин, контролирует правильность выполнения работ по их переоборудованию в вариант "VIP-салон", сообщает ОПК "Оборонпром".

ОАО "ОПК "Оборонпром" - многопрофильная промышленно-инвестиционная группа - создана в 2002 году.

Акционерами ОПК "Оборонпром" являются Российская Федерация (51%), ФГУП "Рособоронэкспорт" (31,13%), Республика Татарстан (15,07%), ОАО "Роствертол" (2,79%).

В состав вертолетостроительного холдинга ОПК "Оборонпром" входят ОАО "Московский вертолетный завод имени Миля", ОАО "Камов", ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", ОАО "Казанский вертолетный завод", ОАО "Роствертол", ОАО "Московский машиностроительный завод "Вперёд", ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие", ОАО "Камов-Холдинг".

ОАО "ОПК "Оборонпром" также контролирует ОАО "Оборонительные системы", ЗАО "Оборонпромлизинг" и др.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.08 23:27
  • 0
Об "эпохе Петра Великого" - корабля, понятно. :)
  • 26.08 23:04
  • 10254
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.08 22:27
  • 0
Комментарий к "Впритык к восточным флангам НАТО: Белоруссия планирует оснастить ракетную артиллерию ядерными боеголовками (Military Watch Magazine, США)"
  • 26.08 21:18
  • 1517
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 26.08 21:15
  • 0
О преемственности и "разрывности" военного строительства СССР и "путинской" "РФ
  • 26.08 21:03
  • 134
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 26.08 18:41
  • 2
Эпоха «Петра Великого»: какая судьба ждет крупнейший атомный крейсер России
  • 26.08 11:42
  • 2
Сергей Чемезов: потолок у нашей "оборонки" еще очень высокий
  • 26.08 09:13
  • 2
Впритык к восточным флангам НАТО: Белоруссия планирует оснастить ракетную артиллерию ядерными боеголовками (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 05:36
  • 1
"Сход со сцены" крупных боевых кораблей.
  • 26.08 01:52
  • 1
Секретные документы девяностых: насколько близка была Россия к членству в НАТО? (Der Spiegel, Германия)
  • 26.08 01:33
  • 1
Путин проинформировал Пезешкиана об итогах саммита с США в Анкоридже
  • 25.08 20:41
  • 0
Ответ на "Три полноценных дивизиона С-400 на борту: почему новый российский крейсер такой зверь по части ПВО? (Military Watch Magazine, США)"
  • 25.08 19:41
  • 0
Ответ на "Почему новейший фрегат российского ВМФ не дает американским стратегам спать по ночам (The National Interest, США)"
  • 25.08 18:15
  • 0
Ответ на "Срочный корпус: Россия завершает модернизацию пяти атомных подлодок"