Войти

ОДК разрабатывает керамические подшипники для боевой авиации

6679
9
+13
ОАО "УК "ОДК"
Эмблема ОАО "УК "ОДК".
Источник изображения: www.aviationunion.ru

Новосибирск. 24 июня. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ - "Объединенная двигателестроительная корпорация" разрабатывает керамические подшипники для авиадвигателей боевых самолетов взамен металлических, сообщил замгендиректора корпорации Дмитрий Колодяжный в Новосибирске в среду.

"Мы начали сейчас проект по созданию керамических подшипников", - сказал он.

Д.Колодяжный подчеркнул, что в связи с этим ОДК заинтересована в сотрудничестве с научными институтами Новосибирска, занимающимися разработкой соответствующих материалов.

Он отметил, что в современных двигателях боевых самолетов треть веса приходится на системы охлаждения подшипников и смазку.

"Поэтому, если будет создан подшипник, который будет работать необходимое количество времени при заданных температурах и без смазки, то это даст, как минимум, возможность облегчить существующий двигатель при тех же тактико-технических характеристиках на треть", - сказал Д.Колодяжный.

По его словам, переход на керамический подшипник позволит взять на борть дополнительное топливо или вооружение.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Похожие новости
25.01.2008
ОПК "Оборонпром" усиливает свое влияние на работу ОАО "Моторостроитель"
24.01.2008
Замгендиректора корпорации "Оборонпром" В.Лапотько назначен замгендиректора ОАО "Моторостроитель"
15.01.2008
10 славных дел
10.01.2008
Основные итоги деятельности федеральных органов исполнительной власти в 2007 г. и задачи на 2008 г.
21.04.2007
Оборонпром
23.04.2007
Сатурн НПО
13.09.2007
ПАК ДА
9 комментариев
№1
25.06.2015 01:36
В медицинских моторах они себя не оправдали. Даже в швейцарских Bien Air керамические подшипники идут в разнос намного быстрее металлических, при том что стоит роторная группа на керамике в разы дороже. Я уже не говорю о чувствительности к ударным нагрузкам, на порядок превышающем таковые для металлических.
+3
Сообщить
№2
25.06.2015 08:55
Нужны материалы абсолютно нестирающиеся.
21 век на дворе. Надо магнитные подшипники.
Вообще все эти инерционные технологии не очень, надо изучать пространство, гравицапы, вакуум.
+6
Сообщить
№3
25.06.2015 11:06
Цитата, q
керамические подшипники идут в разнос намного быстрее металлических
Керамические тормоза на автомобилях более эффективны при нагреве и меньше изнашиваются.
Т.е. керамика более перспективна.

Все проблемы от некачественного материала и точности обработки.

Т.е. это проблемы роста.
+8
Сообщить
№4
25.06.2015 13:34
Цитата, Андрей_К сообщ. №3
Керамические тормоза на автомобилях более эффективны при нагреве
так то да, но это не исключает их хрупкости......
0
Сообщить
№5
26.06.2015 04:56
Есть еще лепестковые, газовые.
+1
Сообщить
№6
26.06.2015 07:06
Цитата, q
так то да, но это не исключает их хрупкости......
Вы очень мало знаете про техническую керамику...раз такое заявляете.
+1
Сообщить
№7
26.06.2015 13:34
Как раз  западные двигатели строятся на газовые (foil air bearings), F-16 с 1982г. Ресурс больше 100000h.  Керамические подшипники (например SCHAEFFLER),нарекания в работе не вызывают, но думаю от них , что то черезмерное ожидать нестоит, хотя усвойть эту технологию будет очень хорошо и для других отраслей.
0
Сообщить
№8
03.07.2015 10:50
Лепестковые газодинамические подшипники применяются в турбохолодильниках системы кондиционирования практически всех самолетов. Но на двигателях...??? Не дадите ссылку по F16? В двигателях для беспилотника фирма MiTi использовала в качестве турбинного подшипника лепестковый, но это было уже несколько лет назад и более никаких сообщений на сайте фирмы http://foil-bearing.com/new_products.html#OilFreeGasTurbineEngine /
0
Сообщить
№9
03.07.2015 13:52
Когда-то разрабатывали замену турбо компресора от LEYBOLD для лазера с быстрой продольной прокачки и пройдясь по американскими патентами, нашол про подшипников на F-16. Постараюсь вечером найти.
    Сейчас посмотрел, что это относится к вспомагательным агрегатам самолетов, практически на всех.
Извиняюсь всем, кто ввел в заблуждение!
  Вспомнилось, что немцы поменяли на оставшиеся ими по наследия МиГ-29 подшипники на керамические и ресурс двигателя поднялся на еще 500 часов, но давно это было.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.05 11:17
  • 1383
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.05 11:11
  • 1280
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 17.05 10:02
  • 0
В Польше служба по призыву затронет даже девушек
  • 17.05 09:47
  • 1
ТОФ применил экспериментальный палубный дрон на учениях по борьбе с безэкипажными катерами
  • 17.05 09:38
  • 1
Командир танка Т-90 рассказал о защите от дронов-камикадзе
  • 17.05 09:26
  • 1
Россия стала чаще применять Су-57 для ударов по Украине
  • 17.05 08:42
  • 1
Как будет развиваться ситуация на Украине в долгосрочной перспективе (Lidovky, Чехия)
  • 17.05 05:32
  • 3
Более 15 кораблей отрабатывают на учениях борьбу с беспилотниками
  • 17.05 00:47
  • 1
Ответ на https://vpk.name/news/863570_ssha_vstupili_v_shvatku_srazu_na_dvuh_frontah_ih_zhdet_gorkoe_razocharovanie_geopolitikanews_horvatiya.html
  • 16.05 23:43
  • 2725
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.05 20:33
  • 1
Успехи в Работино: чем важно продвижение ВС РФ на запорожском направлении
  • 16.05 14:19
  • 2
Для космонавтов создали дополнительные конечности
  • 16.05 13:36
  • 49
Продолжается разработка перспективного тяжёлого транспортного самолёта "Слон"
  • 16.05 09:38
  • 1
С американского эсминца "Зумвальт" демонтировали 155-мм артустановку
  • 16.05 08:34
  • 2
США вступили в схватку сразу на двух фронтах. Их ждет горькое разочарование (Geopolitika.news, Хорватия)