«Красная звезда» уже рассказывала о совещании по выполнению гособоронзаказа, проведённом 23 января министром обороны генералом армии Сергеем Шойгу на Иркутском авиационном заводе – филиале ОАО «Корпорация «Иркут».
Сегодня наш собеседник – президент ОАО «Корпорация «Иркут» Олег демченко.
– Олег Фёдорович, с какими результатами выполнен ГОЗ в 2014 году? Какова программа поставки в ВВС Су-30СМ и Як-130 в этом году?
– 2014 год стал для нашей компании рекордным по объёмам поставок военных самолётов. В рамках гособоронзаказа «Иркут» своевременно передал Министерству обороны России свыше 40 современных машин – истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолётов Як-130.
Как высокую оценку труда коллектива мы восприняли заявление Сергея Шойгу, сделанное при посещении нашего завода. «С поставками авиатехники в рамках гособоронзаказа, – подчеркнул министр, – у меня претензий и вопросов нет».
Сегодня мы работаем над тем, чтобы столь же чётко выполнить гособоронзаказ 2015 года. Существенный задел для этого сделан в прошлом году.
Отмечу, что наш завод в последние годы прошёл серьёзное техническое перевооружение, что позволяет не только увеличить выпуск военных самолётов, но и развернуть производство нового пассажирского лайнера МС-21.
– Что означает для вашего предприятия «работа по контрактам полного жизненного цикла», о которой говорил в ходе визита министр обороны? В чём важность принятого решения для завода и есть ли у предприятия ресурсы и силы для решения этой задачи?
– Послепродажная поддержка авиатехники – одно из приоритетных направлений деятельности корпорации «Иркут». Формы и методы такой поддержки мы постоянно совершенствуем, опираясь на наш опыт работы в России и на внешних рынках.
По действующим госконтрактам «Иркут» ведёт гарантийное обслуживание самолётов Су-30СМ и Як-130. Мы поставляем имущество для обеспечения их эксплуатации, наши гарантийные бригады работают в строевых частях. Специалисты корпорации также активно участвуют в обучении лётного и инженерно-технического состава.
Сегодня мы обсуждаем новые формы взаимодействия заказчика и исполнителя. Задача не просто обеспечить своевременное выполнение заданий гособоронзаказа, но и оказать эффективную поддержку авиатехники на всех этапах – от разработки до утилизации. Переход на контракты полного жизненного цикла, который мы прорабатываем совместно со специалистами Минобороны, позволяет это. Потенциал для решения этой задачи имеется.
«Поставки авиационной техники ВВС России должны быть обеспечены в срок с надлежащим качеством и только по контрактам полного жизненного цикла»
Министр обороны РФ генерал армии
Сергей Шойгу
– Удовлетворены ли вы тем, как организована работа военной приёмки на предприятии? Много ли рекламаций на продукцию предприятия?
– У нас налажено постоянное конструктивное взаимодействие с военной приёмкой. Работа по контролю качества – важнейшая составляющая комплексных усилий, направленных на исключение рекламаций.
В корпорации качеству традиционно уделяется самое серьёзное внимание. В 1997 году завод первым среди российских самолётостроительных предприятий получил сертификат на соответствие системы качества международному стандарту ISO 9002. Наша компания аттестована в рамках обязательной сертификации на соответствие Авиационным правилам. По своей инициативе мы прошли все процедуры добровольной сертификации по национальным и международным стандартам.
Постоянно работаем с нашими смежниками. Тестируем поступающее к нам оборудование и комплектующие, регулярно проводим конференции по вопросам качества на Иркутском авиационном заводе. Самую серьёзную роль при этом играют руководители и специалисты военных представительств, аккредитованных на предприятиях.
– Имеется ли у вас портфель перспективных разработок для Министерства обороны? Если да, то расскажите о них более подробно.
– ОКБ им. А.С. Яковлева, входящее в корпорацию «Иркут», в 2014 году победило в конкурсе Министерства обороны России на создание учебно-тренировочного самолёта первоначальной подготовки.
На Иркутском авиационном заводе уже изготавливаются первые детали Як-152, идёт подготовка к его серийному выпуску.
Этот самолёт органично дополнит комплекс средств обучения в составе Як-130, учебных классов и тренажёров. Як-152 позволит молодым пилотам быстрее освоить реактивный Як-130, после чего они смогут переходить на боевые самолёты. Мы также рассчитываем, что Як-152 будет востребован в гражданских структурах, занятых подготовкой пилотов.
– «Иркут» поставляет свою продукцию и за рубеж. Как обстоит дело с выполнением экспортных поставок?
– Мы чётко выполняем экспортные контракты, благодаря чему шесть лет подряд начиная с 2009 года Министерство промышленности и торговли РФ присваивает корпорации «Иркут» звание лучшего экспортёра в номинации «Авиастроение».
В то же время в последние 2–3 года основу нашей производственной программы составляет выполнение гособоронзаказа.
В настоящее время корпорация «Иркут» продолжает выполнять контракт на поставку самолётокомплектов Су-30МКИ для сборки по лицензии в Индии. За рубежом находится около 300 истребителей семейства Су-30МКИ, эксплуатацию которых мы поддерживаем.
В нынешнем году начинаем поставки самолётов Як-130 ВВС Белоруссии и Бангладеш. Уверен, что на эту машину, имеющую большой экспортный потенциал, будут новые экспортные контракты.
Анна Потехина
