Войти

Российский "лайнер будущего" поднимется в небо в 2015 году

3656
1
+8
МС-21
Рисунок пассажирского самолета МС-21.
Источник изображения: www.eligovision.ru

Российский гражданский "лайнер будущего" МС-21, разрабатываемый корпорацией "Иркут", должен подняться в небо в 2015 году.

Об этом в пятницу, 29 августа, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин во время посещения "Иркутского авиационного завода". Кроме того, он отметил, что Правительство РФ приложит все усилия для развития отрасли авиационного двигателестроения опережающими темпами.

По словам экспертов, уже сейчас на российском рынке появляются двигатели, способные стать основой для новой российской авиации. А потребность в отечественных двигателях в стране огромная, пояснил Рогозин.

Так, магистральный самолет МС-21, который должен подняться в небо в 2015 году, первоначально будет оснащен иностранными двигателями. Однако, по прогнозам специалистов, уже четвертая машина будет выпущена с создаваемым сейчас в Перми двигателем ПД-14.

- МС-21 - модульный самолет, на его базе мы получим линейку еще более интересных машин иной размерности. Эти самолеты позволят России иметь мобильные высококвалифицированные войска, которые могут быть мгновенно переброшены туда, куда потребуется, - заявил Рогозин.

Отметим, что в среду, 27 августа, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о госгарантиях на инвестиционный проект "Ближне-средний магистральный самолет МС-21".


Справка "РГ"

Самолет МС-21 (Магистральный самолет 21-го века) должен заменить, по задумке разработчиков, устаревшие советские модели Ту-154, а также потеснить зарубежные А-320 и "Боинг-737". МС-21 в различных модификациях вместе с еще одной новинкой отечественного авиапрома - лайнером "СухойСуперджет-100" в перспективе должен составить до 80 процентов всего парка самолетов гражданской авиации России.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
01.09.2014 17:40
Может уже пора создавать производственную базу для массового выпуска МС-21 и Суперджет 100?

Пусть наши авиазаводы уже сейчас перестраиваются на выпуск этих самолётов, чтобы за 5-7 лет обеспечить потребности российских авиакомпаний, а то пишут про казанский авиазавод, впускающий 1,5 самолёта в год и ждут от него эффективности...
Нормальная программа выпуска для такого крупного завода до 100 бортов в год, тогда можно говорить о окупаемости и прибыльности производства...
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.11 01:46
  • 1
Шойгу: шаги США по возобновлению ядерных испытаний не совсем понятны
  • 06.11 01:38
  • 1
Влияние ракет Storm Shadow на ход СВО оценили
  • 05.11 23:28
  • 11326
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 20:48
  • 5
Российский проект СТР-40ДТ: новая жизнь самолета Як-40
  • 05.11 18:39
  • 1
Человек с «админкой бога»
  • 05.11 17:40
  • 1
Нидерланды продали Румынии 18 истребителей F-16 по символической цене
  • 04.11 07:18
  • 15
"Цифровая война" - новая реальность
  • 04.11 00:29
  • 63
МС-21 готовится к первому полету
  • 03.11 21:11
  • 1
В США жителям Чикаго дали совет при подлете российской ядерной «Булавы»
  • 03.11 19:17
  • 13
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 03.11 19:12
  • 333
Космонавтика Илона Маска
  • 03.11 18:04
  • 3
ГРЦ Макеева начнет работу по созданию многоразовой ракеты-носителя "Корона" в 2023 году
  • 03.11 17:17
  • 0
Запад, как обычно, стреляет сразу по двум зайцам
  • 03.11 06:44
  • 3
О росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 02.11 13:39
  • 178
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214