Войти

Россия построит анаэробные подлодки

14116
10
+15
Головная подлодка проекта "Лада"
Головная подлодка проекта "Лада" ("Санкт-Петербург"), находящаяся в опытной эксплуатации на Северном флоте.
Источник изображения: ОАО "ЦКБ МТ "Рубин"

В 2015 году Россия приступит к испытаниям подводной лодки с анаэробной силовой установкой, сообщил главнокомандующий ВМФ адмирал Виктор Чирков

Главным преимуществом данного типа подлодок является высокая скрытность и автономность - они способны проводить под водой до 20 суток, что является рекордом среди неатомных кораблей.

- Соответствующие силовые установки разрабатываются ЦКБ "Рубин". Планируется, что в 2015 году анаэробный отсек появится на подлодке проекта 677 "Лада" и пройдет на ней полный цикл испытаний. А с 2017 года "Адмиралтейские верфи" займутся строительством неатомных подводных лодок нового поколения, - цитирует Чиркова РИА Новости.

Подлодки "Лада" предназначены для уничтожения субмарин и надводных кораблей противника. Для снижения шумности в них применены виброизоляторы, всережимный гребной электродвигатель на постоянных магнитах, корпус лодки покрыт материалом "Молния", поглощающим сигналы гидролокаторов. Вооружена "Лада" торпедами и ракето-торпедами в горизонтальных и вертикальных пусковых установках.

Первая лодка серии, "Санкт-Петербург" спущена на воду в классическом дизель-электрическом варианте. Монтаж анаэробной установки планируется на следующий корабль, "Кронштадт", находящийся в стадии строительства.

Анаэробная или воздухонезависимая силовая установка основана на преобразовании химической энергии в электрическую без движения и горения. При соединении кислорода и водорода электроэнергия выделяется бесшумно, а единственным побочным продуктом процесса является дистиллированная вода. КПД такой установки достигает 70 процентов, а уровень шума подлодки на анаэробном ходу ниже естественных морских шумов.

- От зарубежных аналогов наши установки отличаются методом получения водорода. Чтобы не возить газ высокой чистоты на борту подлодки, его получают по мере необходимости из дизтоплива методом реформинга, - рассказал Чирков на церемонии спуска на воду подлодки "Старый Оскол".


Антон Валагин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
10 комментариев
№1
29.08.2014 12:01
Наконец-то!
0
Сообщить
№2
30.08.2014 10:29
Цитата, из статьи
Чтобы не возить газ высокой чистоты на борту подлодки, его получают по мере необходимости из дизтоплива методом реформинга
С водородом понятно. А откуда берут кислород, таки возят жидкий в Дьюарах - объём последних должен при этом быть больше чем баки с дизтопливом - сужу по ракетам с ЖРД на топливной паре кислород-керосин(то-же дизтопливо без масла) или нашли эффективный способ выделения свободного кислорода растворенного в воде?
0
Сообщить
№3
30.08.2014 12:29
Цитата, forumow сообщ. №2
А откуда берут кислород
anaerobious - безвоздушный (греч.), безкислородный)
0
Сообщить
№4
30.08.2014 12:47
anaerobious - безвоздушный (греч.), безкислородный безатмосферный
Цитата, из статьи
Анаэробная или воздухонезависимая силовая установка основана на преобразовании химической энергии в электрическую без движения и горения. При соединении кислорода и водорода электроэнергия выделяется бесшумно, а единственным побочным продуктом процесса является дистиллированная вода
Нет окисления - нет и энергии.
0
Сообщить
№5
30.08.2014 15:23
Цитата, forumow сообщ. №4
Нет окисления - нет и энергии.
Окисление водорода в ЖРД трудно назвать бесшумным процессом )
В анаэробном двигателе Стирлинга (если конечно речь о нем) водород является не топливом, а рабочим телом с переменным объемом, и с кислородом не соприкасается.

Кислород на ПЛ конечно нужен, за 20 суток только команда сколько надышит. Двигателю необходим внешний подвод тепла, без кислорода также скорее всего не обойтись.

А как наличие кислорода обеспечивается, например, на существующих АПЛ?
0
Сообщить
№6
30.08.2014 15:39
А, вот краткое описание процесса прямого преобразования химической энергии в электрическую с расходом водорода и кислорода:
Электромеханический генератор создан на базе топливных элементов. По сути это аккумуляторная батарея с постоянной подзарядкой. Физика его работы базируется на процессе, обратном электролизу воды, когда при соединении водорода с кислородом выделяется электроэнергия. При этом энергетическое превращение происходит бесшумно, а единственным побочным продуктом реакции является дистиллированная вода, которой достаточно легко найти применение на подводной лодке.

Что касается большого запаса кислорода, то вряд ли он нужен, так как бесшумный режим предполагает малый ход иотносительно небольшой расход энергии, соответственно - топливных компонентов.
0
Сообщить
№7
30.08.2014 16:11
Ракеты с ЖРД упомянуты мной как наглядный пример потребного соотношения компонентов топлива (окислителя и горючего), схожего с исспользуемым на упомянутых в статье ПЛ, визуално наблюдаемого по размерам и объёму ракетных баков - имея в виду больший размер баков окислителя при исспользовании топливной пары кислород-керосин. Прямой аналогии принципов работы ЖРД и топливных элементов я не приводил.
Цитата, BorSch
А как наличие кислорода обеспечивается, например, на существующих АПЛ?
На АПЛ всё просто, при наличии такого источника энегии как ядерный реактор кислород добывают  электролизом воды, куда сложнее удалять из атмосферы ПЛ углекислоту.
0
Сообщить
№8
31.08.2014 17:23
forumow Получается, на Ваш вопрос никто не ответил. Я присоединяюсь к Вашему вопросу - не представляю откуда в данном случае берут кислород.
0
Сообщить
№9
31.08.2014 18:17
По ссылке в п. 6:
анаэробная энергетическая установка на подводной лодке U-212
кислород [хранится] в сжиженном виде в специальных емкостях между легким и прочным корпусами субмарины.
И еще раз - скорость бесшумного хода на воздухонезависимом двигателе - порядка 3-х узлов, то есть это экономный режим и расход энергии относительно невелик. Также можно предположить, что соотношение расхода топливных компонентов в ЖРД и ЭХГ неодинаково, расход кислорода в ЭХГ пропорционально меньше.
+1
Сообщить
№10
02.09.2014 10:54
Цитата, BorSch сообщ. №6
Что касается большого запаса кислорода, то вряд ли он нужен, так как бесшумный режим предполагает малый ход иотносительно небольшой расход энергии, соответственно - топливных компонентов.
Ну это вы погорячились, в ТЭ горючее обычно в жидком виде, а окислитель (кислород) из воздуха, поскольку этот ресурс на поверхности можно принять бесконечным

Аналогично на ПЛ - топливо (водород) получают в анаэробной (безкислородной, как правильно заметили) реакции разложения топлива, так как сам водород хранить не получится - сверхтекучий газ пройдет через любые уплотнения, кроме того при смешивании с кислородом атмосферы ПЛ взрывоопасен.

На счет наличия на ПЛ жидкого кислорода или кислорода большого давления, тут есть сомнения, могут окислять водород в морской воде, в ней присутствует растворенный кислород, могут возить в сжатом виде, тут вопрос баллонов под давлением, возить в дьюарах мне кажется безмсысленным - он испаряется, а момент перехода на анаэробное получение энергии на ПЛ может произойти по выработке основных батарей и запасаов - например через 20 суток
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.02 18:16
  • 371
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 06.02 18:10
  • 1
Словенский грузовой беспилотник Nuuva V300 впервые поднялся в воздух. Он может перевозить 272 килограмм груза на расстояние до 555 километров
  • 06.02 17:52
  • 7483
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.02 15:41
  • 1
Путин отменил межвидовой статус военных округов в России
  • 06.02 10:13
  • 1
Лидеры ЕС рассуждают на тему обороны, но где взять миллиарды евро, чтобы заплатить за нее? (The Guardian, Великобритания)
  • 06.02 03:56
  • 3
«Крупные корабли становятся всё более уязвимыми»: в западной прессе предлагают переходить на ударные катера
  • 06.02 03:19
  • 0
К какой войне готовится Россия
  • 06.02 01:32
  • 1
Масштабная оптимизация ЦРУ. С чем связан ребрендинг американской разведки - Мнения ТАСС
  • 06.02 01:09
  • 1
Разборки шестого поколения: побьет ли российский ПАК ДА американский B-21? (The National Interest, США)
  • 06.02 00:32
  • 0
Ответ на "Российский ракетный комплекс "Искандер-1000" — угроза Европе (The National Interest, США)"
  • 05.02 15:23
  • 6
В России допустили оснащение Су-57 «Кинжалом»
  • 05.02 15:14
  • 2
Новый "Искандер-1000" может похвастаться удвоенной дальностью и большей точностью (Military Watch Magazine, США)
  • 05.02 14:49
  • 2
Генконструктор рассказал о модернизации «Ониксов»
  • 05.02 12:00
  • 2
Military Times: Победа Залужного на выборах приведёт к «тотальной» войне с Россией, но уже с учётом ошибок Зеленского
  • 05.02 10:24
  • 1
Ограничен, но годен: с какими болезнями предложили брать в армию