Войти

КБ "САТ" рассчитывает заменить парк L-39 самолетами СР-10

7148
2
+3
SR-10
Спортивно пилотажный реактивный самолет СР-10.

Москва. 7 июля. АвиаПорт - Легкий реактивный учебно-тренировочный самолет (УТС) СР-10 мог бы заменить в российских Военно-воздушных силах (ВВС) самолеты чешского производства L-39, заявил "АвиаПорту" директор ООО "Конструкторское бюро "Современные авиационные технологии" (КБ "САТ") Максим Миронов.


"Российским ВВС необходим легкий, простой и дешевый учебно-тренировочный реактивный самолет для замены парка L-39, и российские военные проявляют интерес к проекту СР-10", - сообщил он.


Собеседник напомнил, что проект самолета СР-10 участвовал в открытом конкурсе Минобороны весной 2014 года на лучший проект самолета первоначального обучения совместно с проектом самолета Як-152, но победителем открытого конкурса стал Як-152.


Ранее планировалось, что в состав учебно-тренировочного комплекса ВВС России должны войти самолеты Як-152 и Як-130, а также тренажеры и учебные классы. "При этом более простой и дешевый по сравнению с Як-130 самолет МиГ-АТ не состоялся, и сейчас существует разрыв между УТС Як-152 первоначального обучения и учебно-боевым Як-130", - считает собеседник.


По его мнению, будущие летчики должны начинать учебу на УТС Як-152, потом освоить простые реактивные самолеты типа СР-10, и только после этого пересаживаться на учебно-боевые самолеты Як-130.


По данным директора КБ "САТ", первый полет самолета СР-10 с уже закупленным двигателем АИ-25 планируется провести осенью текущего года, однако в случае серийного производства СР-10 на нем установят двигатель АЛ-55, который создан в России по заказу Индии и устанавливается на индийских УТС и УБС.


М.Миронов также сообщил, что на базе СР-10 прорабатывается проект беспилотного комплекса с беспилотным летательным аппаратом "Аргумент" - беспилотной версией СР-10. Такой комплекс прорабатывается в инициативном порядке и находится на стадии аванпроекта. Сам проект доведен до сведения военных, но пока никаких решений не принято. Сейчас все силы КБ "САТ" направлены на создание пилотируемого СР-10.


Самолет СР-10 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с одним ТРДД. Взлетная масса самолета: максимальная - 2700 кг, нормальная - 2400 кг. Самолет должен иметь максимальную скорость полета до 900 км/ч, а пилотажную скорость - 700 км/ч. Крейсерская экономическая скорость - 520 км/ч. Скорость отрыва - 190 км/ч, скорость посадочная - 185 км/ч. Максимальная скороподъемность у земли - 60 м/с; минимальный радиус установившегося виража - 290 м; максимальная дальность - 1500 км, а практический потолок - 6000 м. Самолет СР-10 будет способен выполнять все фигуры высшего пилотажа с максимальной перегрузкой +10 -8.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№1
08.07.2014 01:25
Интересная машинка. Более, чем в три раза легче Як-130. Стоимость лётного часа, соответственно, тоже должна быть намного меньше. Надеюсь лётные испытания он пройдёт успешно.
+2
Сообщить
№2
08.07.2014 10:11
Цитата, q
"При этом более простой и дешевый по сравнению с Як-130 самолет МиГ-АТ не состоялся, и сейчас существует разрыв между УТС Як-152 первоначального обучения и учебно-боевым Як-130", - считает собеседник.
Нет никакого разрыва. Яковлевцы задумывали систему подготовки летчиков.
КБ САТ хотело полететь уже в 2009 году.  И самолётик должен был быть цельнокомпозитным.
Интересно, удалось решить технологические вопросы, или всё-таки перешли на металл?
В любом случае - всяческих успехов.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.08 16:11
  • 10228
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.08 15:38
  • 1
ОАК запатентовала похожий на Boeing 787-9 дальнемагистральный самолет
  • 25.08 15:21
  • 1
Сергей Чемезов: потолок у нашей "оборонки" еще очень высокий
  • 25.08 12:12
  • 2
«Для укрепления общей безопасности»: начинает формироваться альянс между Китаем, Пакистаном и Афганистаном
  • 25.08 07:54
  • 1
SpaceX запустила беспилотный космоплан X-37B
  • 25.08 05:31
  • 1514
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 19:02
  • 0
Комментарий к "Army Recognition: Польша становится ведущей «танковой» державой в Европе"
  • 24.08 18:40
  • 129
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"