Войти

Новая российская сверхтяжелая ракета-носитель получит метановый двигатель

7915
4
+14
РН Ангара
РН Ангара на стартовом комплексе (рисунок).
Источник изображения: www.khrunichev.ru

В России ведется работа по созданию метановых ракетных двигателей для сверхтяжелых ракет-носителей. Об этом сообщил глава Роскосмоса Олег Остапенко в Таврическом национальном университете имени Вернадского.

Он напомнил, что в России ведутся работы по созданию тяжелой и сверхтяжелой ракет. По словам Остапенко, на первом этапе не будет создаваться ракета грузоподъемностью 120 тонн, так как для нее пока нет задач.

"Мы сейчас ставим задачи до 80-85 тонн, этого пока достаточно для лунной программы", - пояснил он. Остапенко отметил, что сверхтяжелая ракета будет модернизироваться "за счет замены двигателей, систем управления и так далее".

На первом этапе создания ракеты двигатель будет работать на кислороде, керосине и водороде. В последующем планируется создать метановые двигатели, которые позволят ракете выводить на орбиту нагрузку до 190 тонн, рассказал О. Остапенко.

Руководитель Роскосмоса проинформировал, что стартовый комплекс для новой ракеты появится на космодроме Восточный. Ранее О. Остапенко на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил, что проект разработки новой сверхтяжелой ракеты-носителя включен в федеральную космическую программа 2015-2025 годов, однако сама программа еще не утверждена.

Говоря о том, какое предприятие займется созданием ракеты, он отметил, что будет принято оптимальное решение. "Есть прекрасное предложение по РКК "Энергия", по Центру имени Хруничева и по ЦСКБ "Прогресс". Не исключаю, что это не будет проект какого-то предприятия, что это будет комплексный проект", - пояснил глава Роскосмоса.

О. Остапенко также отметил, что под производство ракеты не будет создаваться отдельная площадка, а будут задействованы существующие. В качестве примера он привел производственные мощности самарского предприятия ЦСКБ "Прогресс".


Сообщение опубликовано на сайте www.arms-expo.ru

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария
№1
11.06.2014 18:19
0
Сообщить
№2
12.06.2014 16:22
Странно!
Ну а почему нельзя использовать пропан?
И удельный вес поболе метана, и теплотворная способность выше и давление в баках для жидкого пропана ниже чем у метана, ну и просто пропана поболе добывают.
Вон даже тепловые аэростаты используют в горелках пропан а не метан.
Да и в авто пропановые ДВС.
А метан....
Тогда уж лучше и эффективнее на водороде отработать технологию запусков..... и экологию сохраним, что не маловажно.
0
Сообщить
№3
12.06.2014 17:39
Цитата, q

Ну а почему нельзя использовать пропан?
И удельный вес поболе метана, и теплотворная способность выше и
Что ещё за эвфемизмы? Есть выражение удельная теплота сгорания. И у метана она примерно на 10% больше чем у пропана(55против50МДж\кг). И объем газов при сгорании 1кг и того и другого вещества разный. У метана, опять же, больше. Газов больше. Они горячее. Поэтому и нельзя использовать пропан.
Нет, если использовать пресловутую "теплотворную способность" из расчета сгорания одного кубометра газа, то пропан получается получше. Вся проблема в том, что в баках ракеты газ сжиженный.
А водород, он просачивается. И сжижается при минус 252. И плотность то ли 70кг, то ли 90 кг на кубометр. Очень технологичное в-во.
0
Сообщить
№4
12.06.2014 17:54
Sorry!
Конечно удельная теплота сгорания (т.е. удельная теплотворная способность).
Считать и только считать и всё в цифре, а не на пальцах, и программу описывающую комплекс и полная оптимизация всей системы.
Только так!
Мы конешно знаем все плюсы и минусы водорода, а также метана и др. топлив...
Ну и што?
Берем прогу, которая описывает всю систему - ракету, баллистику, двигатель, закладываем характеристики топлива и.... оптимизируем, оптимизируем и ещё раз оптимизируем, прорисовываем, обсуждаем, а потом выбираем, что лучше, а что хуже.
Вот так...
По другому никак!
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.02 18:16
  • 371
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 06.02 18:10
  • 1
Словенский грузовой беспилотник Nuuva V300 впервые поднялся в воздух. Он может перевозить 272 килограмм груза на расстояние до 555 километров
  • 06.02 17:52
  • 7483
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.02 15:41
  • 1
Путин отменил межвидовой статус военных округов в России
  • 06.02 10:13
  • 1
Лидеры ЕС рассуждают на тему обороны, но где взять миллиарды евро, чтобы заплатить за нее? (The Guardian, Великобритания)
  • 06.02 03:56
  • 3
«Крупные корабли становятся всё более уязвимыми»: в западной прессе предлагают переходить на ударные катера
  • 06.02 03:19
  • 0
К какой войне готовится Россия
  • 06.02 01:32
  • 1
Масштабная оптимизация ЦРУ. С чем связан ребрендинг американской разведки - Мнения ТАСС
  • 06.02 01:09
  • 1
Разборки шестого поколения: побьет ли российский ПАК ДА американский B-21? (The National Interest, США)
  • 06.02 00:32
  • 0
Ответ на "Российский ракетный комплекс "Искандер-1000" — угроза Европе (The National Interest, США)"
  • 05.02 15:23
  • 6
В России допустили оснащение Су-57 «Кинжалом»
  • 05.02 15:14
  • 2
Новый "Искандер-1000" может похвастаться удвоенной дальностью и большей точностью (Military Watch Magazine, США)
  • 05.02 14:49
  • 2
Генконструктор рассказал о модернизации «Ониксов»
  • 05.02 12:00
  • 2
Military Times: Победа Залужного на выборах приведёт к «тотальной» войне с Россией, но уже с учётом ошибок Зеленского
  • 05.02 10:24
  • 1
Ограничен, но годен: с какими болезнями предложили брать в армию