Войти
  • Новость не найдена
  • Успешное огневое испытание российско-итальянского жидкостного ракетного двигателя

    7119
    2
    +4

    16 мая 2014 года в испытательном комплексе КБХА успешно проведено огневое испытание двигателя-демонстратора LM10-MIRA, разработанного КБХА совместно с итальянской фирмой AVIO. Задачи первого огневого испытания выполнены в полном объеме.


    Огневое испытание двигателя-демонстратора LM10-MIRA
    Источник: http://www.kbkha.ru/

    Проведенное испытание явилось определяющим этапом сотрудничества двух предприятий в рамках исследовательских работ, выполняемых по заказу Итальянского космического агентства (ИКА).


    Огневое испытание двигателя-демонстратора LM10-MIRA
    Источник: http://www.kbkha.ru/

    Совместные научно-исследовательские работы ведутся КБХА и AVIO с 2007 года и предусматривают создание демонстрационного жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) тягой 7,5 тонн, работающего на компонентах топлива «кислород - сжиженный природный газ (СПГ)» и выполненного по безгазогенераторной схеме.


    Двигатель-демонстратор LM10-MIRA разрабатывается с целью модернизации жидкостной верхней ступени новой модификации РН «Вега» (вариант «Е»), что нашло отражение в планах Европейского космического агентства.


    Двигатель-демонстратор LM10-MIRA
    Источник: http://www.kbkha.ru/

    РН «Вега» является итальянским носителем, разработанным AVIO в рамках европейской космической программы. 30 апреля текущего года состоялся третий успешный запуск данной РН. В настоящее время AVIO уже начаты работы по указанной модернизации РН «Вега», осуществляемой головной компанией ELV.


    Совместные работы по созданию двигателя LM10-MIRA выполнялись на основании согласованных технических спецификаций в строгом соответствии с этапностью и стандартами, принятыми европейским космическим сообществом. В обеспечение выполнения работ была организована совместная рабочая группа ведущих специалистов КБХА и AVIO, успешно осуществивших полный комплекс этапов разработки, изготовления и испытаний двигателя-демонстратора.


    Испытаниям двигателя предшествовали огневые испытания энергетической установки, успешно проведенные в испытательном комплексе КБХА в 2012 году и подтвердившие работоспособность камеры КБХА со смесительной головкой AVIO.


    Двигатель, изготовленный на производственной базе КБХА, включает два агрегата собственной разработки AVIO – смесительную головку камеры сгорания и турбонасосный агрегат горючего, работоспособность которых полностью подтверждена во время огневого испытания.


    Двигатель-демонстратор на топливе «кислород-СПГ» создается на основе кислородно-водородного двигателя РД0146, разработка которого ведется КБХА по заказу Роскосмоса. К настоящему времени проведено 77 огневых испытаний двигателя РД0146 с суммарной наработкой более 4000 секунд. Все испытания были успешны.


    Использование безгазогенераторной схемы подтвердило высокую надежность, простоту конструкции и хорошие эксплуатационные характеристики двигателя-демонстратора.


    В испытании, проведенном 16 мая 2014 года, приняли участие представители ИКА, головной компании ELV и компании AVIO.

    Комплекс совместных работ по созданию двигателя-демонстратора осуществляется под эгидой Федерального космического агентства России, в полном объеме обеспечившего проведение необходимых нормативных и законодательных процедур по межгосударственному сотрудничеству.

    В 2014 году серией огневых испытаний двигателя на стенде КБХА научно-исследовательские работы по созданию демонстрационного двигателя завершаются.


    По итогам работ Итальянским космическим агентством и Роскосмосом будет принято совместное решение о направлениях и перспективах дальнейшего сотрудничества.


    Данный материал представлен по совместному согласованию КБХА и AVIO.


    Справочная информация

    AVIO является ведущей итальянской компанией в области ракетных двигателей и космических разработок. AVIO имеет пять представительств в Италии, Франции, Гвиане с общей численностью штата более 800 человек; в 2012 году доход компании составил 285 млн. евро.

    AVIO реализует проект по созданию РН «Вега» при поддержке компании ELV (доля Итальянского космического агентства составляет 30 %), которая является генеральным подрядчиком, что позволило Италии стать одной из немногих стран, которая смогла завершить производство ракеты-носителя.

    AVIO имеет богатый опыт в проектировании и производстве энергетических установок на твердом и жидком топливе, предназначенных для ракет-носителей. Кроме того, AVIO разработала турбонасосный агрегат жидкого кислорода для криогенного двигателя «Вулкан» и позднее два боковых твердотопливных ускорителя для «Ариан-5».

    В настоящее время энергетические установки на твердом топливе, разработанные AVIO, успешно отработали более чем в 210 запусках ракет-носителей «Ариан» и «Вега».

    Компания AVIO изготовила и поставила для Европейского и Итальянского космических агентств двигательные установки для управления более чем тридцатью спутниками, включая недавние SICRAL и Small GEO.

    Права на данный материал принадлежат
    Материал передан ВПК.name правообладателем
    • В новости упоминаются
    2 комментария
    №1
    23.05.2014 18:29
    Непонятное усердие.
    РД -180 для "Атласа-5", M-346 ( для перекрытия кислорода Як-130 на Западе).
    Теперь вот  LM10-MIRA.
    -1
    Сообщить
    №2
    23.05.2014 22:51
    Цитата, q
    Непонятное усердие.
    Все очень замечательно.
    Если вы заметили то
    Цитата, q

    Двигатель-демонстратор на топливе «кислород-СПГ» создается на основе кислородно-водородного двигателя РД0146, разработка которого ведется КБХА по заказу Роскосмоса.
    Если часть работ можно провести за чужие деньги, почему нет?
    0
    Сообщить
    Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
    ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
    Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
    • Разделы новостей
    • Обсуждаемое
      Обновить
    • 25.07 00:16
    • 16338
    Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
    • 25.07 00:14
    • 2
    Комментарий к "Математика и Бог: почему точные науки ведут к вере, а не от неё"
    • 25.07 00:00
    • 0
    Комментарий к "Что, если... сознание — не побочный эффект мозга, а фундаментальная сила физики?"
    • 24.07 23:04
    • 0
    Комментарий к "В Польше заявили о создании сильнейшей армии в Европе"
    • 24.07 20:52
    • 0
    Комментарий к "Почему наука не может описать мир без человека: феноменологический взгляд на физику"
    • 24.07 18:08
    • 2
    На Западе оценили советскую ракету 5В55
    • 23.07 23:58
    • 0
    Почти что ч. 3 - комментарий к "Пробить броню «Тигра»: как Красная армия научилась справляться с германским «зверинцем»"
    • 23.07 21:16
    • 0
    Комментарий ко 2-ой части - "Танковые наступательные операции в эпоху дронов"
    • 23.07 20:21
    • 0
    Комментарий к 1-ой части - "Нерадостное будущее бронированных монстров. Танкам пора на покой"
    • 23.07 12:09
    • 1
    В зоне СВО появился модернизированный «Штурмовик»
    • 23.07 11:56
    • 1
    ТОС из рукава: в войсках создан тяжелый огнеметный спецназ
    • 22.07 20:42
    • 0
    Комментарий к "Почему я не коммунист"
    • 22.07 18:54
    • 1
    Создание «Рассвета» выходит на быстрый темп
    • 22.07 18:43
    • 0
    Комментарий к "Модель капитализма у Карла Маркса"
    • 22.07 15:37
    • 1
    Комментарий к "США создали дешевый Patriot"