По словам главы Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна, компания «Туполев» завершила разработку стратегического бомбардировщика нового поколения ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс дальней авиации, один из предполагаемых внешних видов — прим. «ВП»), сообщает janes.com 8 апреля.
На брифинге Погосян сообщил, что проект ПАК ДА «на бумаге» завершен, затем начнется полномасштабное конструирование самолета и производство отдельных частей. Он отказался дать ответ на вопрос, будет ли новый бомбардировщик создан по схеме «летающее крыло». Самолет разрабатывается в новом филиале ОАК, образованном в результате слияния КБ им. Туполева и завода КАПО (Казанское авиационное производственное объединение).
Между тем продолжаются испытания истребителя пятого поколения Т-50 ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Построено пять летных прототипов машины. Шестой прототип присоединится к летным испытаниям в 2014 году, еще два в 2015 году. В 2016 году планируется начать мелкосерийное производство, самолет, по словам Погосяна, будет находиться на вооружении ВВС и после 2050 года.
Погосян также сообщил, что серийное производство Су-35С и его модификаций, предназначенных для замены Су-27 и Су-30, будет продолжаться по меньшей мере еще 10 лет. ВВС России заказали 48 машин — 12 уже поставлены, в этом году будет передано еще 12 машин, в 2015 году еще 14. Сообщается, что истребители пятого поколения Т-50 не смогут заменить устаревшие истребители в пропорции один к одному, поэтому нужна комбинация Су-35С и Т-50.
Глава ОАК также повторил свое ранее озвученное мнение, что Россия не испытывает потребности в легком истребителе для замены МиГ-29. В настоящее время ОКБ им. Микояна сосредоточило свои усилия по доводке продвинутой версии МиГ-29 - МиГ-35, но потребность в создании однодвигательного легкого истребителя потенциально существует «где-то в будущем».
Нет определенности по развитию штурмовой авиации. Сообщается о модернизации Су-25 и создании боевого варианта УТС Як-130, речь может идти даже о проектировании нового самолета «с чистого листа», заявил Погосян. Однако, по его словам, разработка нового штурмовика может начаться только после запуска бомбардировщика ПАК ДА в серийное производство.
