Войти

Аэростат «Пересвет» будет выпускаться серийно

3934
1
+4
Peresvet
Привязной аэростат «Пересвет». Изготовитель: ФГУП «Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики» (ДКБА).

Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики (ДКБА) создает аэростатический комплекс для военных целей, сообщил заместитель генерального директора ДКБА Александр Колесов.

«Мы рассчитываем, что в следующем году аэростат «Пересвет» получит литеру серийного образца», – сказал Колесов. На сегодня «Пересвет» успешно завершил заводские летные испытания. В течение ближайшего месяца планируется начать его государственные летные испытания. По словам гендиректора, «Пересвет» относится к тяжелым аэростатам. Он предназначен для применения в качестве ретранслятора. Создается в рамках работы «Мультипликация». Он может использоваться в качестве носителя радиолокационной станции, гиростабилизированных оптических систем. Ранее руководитель ДКБА Виктор Голубятников заявлял, что согласно техническому заданию аэростат должен «стоять» в воздухе 15 суток без пополнения газом, причем на разных режимах и высотах (100, 300, 1000 и 3000 метров). Целевая нагрузка аэростата «Пересвет» объемом 2850 кубических метров на высоте 3000 метров может составлять 300 килограммов, а на высотах 1–1,5 километра нагрузка возрастает примерно до 500 килограммов. Аэростат «Пересвет» является ключевым элементом ретрансляционного комплекса нового поколения.


Опубликовано в выпуске № 11 (529) за 26 марта 2014 года

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
1 комментарий
№1
26.03.2014 10:36
Цитата, q
Он может использоваться в качестве носителя радиолокационной станции, гиростабилизированных оптических систем. Ранее руководитель ДКБА Виктор Голубятников заявлял, что согласно техническому заданию аэростат должен «стоять» в воздухе 15 суток без пополнения газом, причем на разных режимах и высотах (100, 300, 1000 и 3000 метров). Целевая нагрузка аэростата «Пересвет» объемом 2850 кубических метров на высоте 3000 метров может составлять 300 килограммов, а на высотах 1–1,5 километра нагрузка возрастает примерно до 500 килограммов. Аэростат «Пересвет» является ключевым элементом ретрансляционного комплекса нового поколения.
При высоте 3 км возможности РЛС по дальности - так себе, трудно представить, что это будет за РЛС весом в 300кг! Боюсь, характеристики могут быть даже ниже, чем у Ка-31. Впрочем, это только начало. Новость однозначно - отличная!
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.05 13:19
  • 1
Трамп заявил, что «хорошим стимулом» для РФ прекратить войну на Украине может стать участие в ЧМ по футболу 2026
  • 09.05 12:57
  • 193
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 09.05 11:53
  • 1
Поляки выбирают: президент «здравого смысла» или личный враг Путина
  • 09.05 04:34
  • 8790
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.05 04:18
  • 7
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 09.05 04:13
  • 30
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 08.05 19:24
  • 27
МС-21 готовится к первому полету
  • 08.05 19:13
  • 41
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 08.05 18:48
  • 2
Путин подписал договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве РФ и Ирана
  • 08.05 17:32
  • 146
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 08.05 11:00
  • 1
Вэнс: США считают, что РФ просит по Украине слишком много, но хочет мира
  • 08.05 08:12
  • 101
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 08.05 00:32
  • 1
Это наша Победа
  • 07.05 21:30
  • 0
Ответ на "Латвийские настроения. Часть 1"
  • 07.05 19:32
  • 1
Неприемлемый ущерб: теория, практика и индивидуальность