Войти

Дмитрий Рогозин против "необъяснимой чехарды" с ракетами

3491
0
+2
Дмитрий Рогозин
Дмитрий Рогозин.
Источник изображения: NEWSru.com

Об этом вице-премьер РФ заявил на заседании коллегии Роскосмоса

Внести большую ясность и конкретику в российские космические программы призвал Роскосмос и Министерство обороны вице-премьер России Дмитрий Рогозин на прошедшем 7 марта заседании коллегии Роскосмоса. По мнению политика, при выведении на орбиту космических аппаратов необходимо исходить из имеющегося "ассортимента", а не тратить время на модернизацию, доработку старых проектов и т.п., поскольку, уверен Рогозин, "лучшее - враг хорошего".

"Нам представляется крайне важным развертывание орбитальных группировок полного состава из уже разработанных аппаратов, отказавшись от практики постоянной модернизации, доведения до ума, потому что всегда лучшее является врагом хорошего", - цитируют СМИ вице-премьера, по мнению которого, подобная практика приводит к сдвигу сроков запуска ракет.

В рамках реализации этой задачи Рогозин предлагает Роскосмосу и Минобороны четко обозначить, какие аппараты будут выводиться на орбиту: "все предлагают что-то свое, вытаскивают из архивов старые наработки, но нужна ясность, нужна абсолютная конкретика в том, какими ракетами-носителями мы будем пользоваться и для выведения каких конкретно космических аппаратов".

"Надеюсь, что данная работа положит конец необъяснимой чехарде при выборе ракет-носителей", — отметил Рогозин.

Помимо этого, уверен он, необходимо повышать конкурентоспособность России в космической сфере (где ее доля, по словам вице-премьера, составляет лишь 3%), в том числе, и за счет внебюджетных источников финансирования.

Напомним, что днем ранее Рогозин заявил о начале реформы российской космической отрасли: "Объединенная ракетно-космическая корпорация зарегистрирована! Приступаем к масштабной реформе отечественной космонавтики", - написал вице-премьер в своем микроблоге.

Новообразованная Объединенная ракетно-космическая корпорация (ОРКК), согласно тексту указа, подписанного Путиным еще в декабре прошлого года, ОРКК будет заниматься "обеспечением разработки, производства, испытаний, поставок, модернизации, реализации, сопровождением эксплуатации, гарантийным и сервисным обслуживанием, ремонтом ракетно-космической техники военного, двойного, научного и социально-экономического назначения в интересах государственных и иных заказчиков, включая иностранных". Роскосмосу же переходит роль заказчика.


Ренат Абдуллин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 18:43
  • 10218
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 18:40
  • 129
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 11:51
  • 1510
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)
  • 23.08 07:35
  • 2
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний