Войти

Индия предложила "Севмашу" продлить гарантию на "Викрамадитью" до 40 лет

4044
7
+2
Авианосец «Викрамадитья»
Авианосец «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»).
Источник изображения: Ростех

Военно-морские силы Индии предложили "Севмашу" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) продлить гарантийный срок обслуживания авианосца "Викрамадитья" с 20 до 40 лет. Как сообщает пресс-служба российского предприятия, этот вопрос поднимался на совещании в объединенном штабе ВМС Индии в Нью-Дели.


По действующему на данный момент контракту гарантийный срок службы корабля составляет 20 лет. Однако индийская сторона уверена, что этот срок можно увеличить до 40 лет. Индийские партнеры выступили с предложением к "Севмашу" все работы по сервисному обслуживанию авианосца выполнять совместно.


Авианосец для ВМС Индии переоборудован из тяжелого авианесущего крейсера проекта 11434 "Адмирал С.Г.Горшков". После реконструкции на ПО "Севмаш" авианосец получил современную полетную палубу и трамплин для взлета истребителей МиГ-29К, навигационные и радиолокационные системы, комплексы связи и управления авиацией, а также другое специальное оборудование и агрегаты. Корабль был передан ВМС Индии 16 ноября 2013г., а 7 января 2014г. он прибыл к новому месту приписки - на индийскую базу Карвар.


Судостроительный завод "Севмаш" (Архангельская обл., входит в Объединенную судостроительную корпорацию) начал работу в 1936г. ФГУП "ПО "Севмаш" было преобразовано в ОАО "ПО "Севмаш" 1 июня 2008г. Предприятие специализируется на производстве военной техники для Военно-морского флота России и зарубежных заказчиков, морской техники для добычи нефти и газа, гражданском судостроении, изготовлении продукции технического назначения для машиностроительной, металлургической, нефтегазовой и других отраслей промышленности, модернизации атомных подлодок и надводных кораблей, утилизации, проектировании судов, морских сооружений, судового оборудования.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
7 комментариев
№1
14.02.2014 02:11
Да он развалится через 20 лет, зачем себе лишняя головная боль?
0
Сообщить
№2
14.02.2014 02:49
Севмаш изначально строился как судоверфь для ПЛ максимально на что она была способна это пр. 941 -40000тн водоизмещения.Для того чтобы был рывок в заказах ее надо перестраивать под дедвейт 300000тн и более.Почему Южная Корея вышла на 1 место в мире по числу заказов и тоннажу? Может быть "Звезда" даст рывок?
+2
Сообщить
№3
14.02.2014 22:49
Кто-то считал, что теперь можно вздохнуть спокойно, после передачи ВМФ Индии, они рано расслабились :-))
Это получается фактически аренда если до 40 гарантию продолжить, с учетом что его в 80х заложили, сроков начала модернизации и ее окончания, 50 лет в практике авианосце эксплуатировались. Но 70+ лет, эксплуатации с учетом того, что Индия свои будет строить, предполагает, что они раньше окончания первого гарантийного срока от него задумали отказаться изначально (но модернизация затянулось как и возможно передача каких-то технологий связанных с теми новыми авианосцами которые они строят), какие-то такие ассоциации возникают :-)
0
Сообщить
№4
15.02.2014 12:36
Цитата, Андрей 2 сообщ. №2
Севмаш изначально строился как судоверфь для ПЛ

Изначально он строился для строительства линейных кораблей и тяжелых крейсеров.
+2
Сообщить
№5
15.02.2014 12:37
Цитата, Восход сообщ. №1

Что то мне подсказывает что менагеры СМП согласятся....
+1
Сообщить
№6
15.02.2014 15:45
Если все эти 40 лет с него будут взлетать только русские самолеты? Тогда надо соглашаться.
+1
Сообщить
№7
15.02.2014 23:55
Пусть и Кузю у нас покупают и обоих на гарантию за хорошие деньги.Всё же оба АВ уже вчерашний день,нам они явно не нужны.
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.10 12:03
  • 6
Ту-214 сократят экипаж
  • 17.10 03:50
  • 0
Комментарий к "Второе рождение Т-62"
  • 17.10 02:21
  • 0
Комментарий к "Самое страшное не в том, что появился царь, а в том, что народ покорно согласился стать крепостным"
  • 17.10 00:21
  • 0
Комментарий к ""Все вокруг потенциальные предатели". Методы выявления врагов Сталина и зачем они использовались на практике"
  • 16.10 23:14
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская «копия» американского бомбардировщика, изменившая баланс сил"
  • 16.10 19:57
  • 0
Комментарий к "Эти мифы о необитаемых башнях пора забыть"
  • 16.10 17:55
  • 0
Комментарий к "Чьи истребители были лучше, наши или немецкие?"
  • 16.10 07:56
  • 0
Комментарий к "Какие танки можно назвать лучшими танками Великой Отечественной войны?"
  • 16.10 05:45
  • 0
Комментарий к "В России посчитали атеистов. Гуманизм — дорого. Вера — бесплатно. Теперь объясню, в чём подвох"
  • 16.10 03:41
  • 1
Алиса Вайдель намерена свернуть немецкую поддержку Украины (The Economist, Великобритания)
  • 16.10 01:56
  • 0
Комментарий к "На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать"
  • 16.10 00:35
  • 0
Комментарий к "Антикоммунизм без русофобии, антизападничество без изоляции: политические принципы Солженицына"
  • 15.10 17:20
  • 1
На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать
  • 15.10 13:49
  • 4
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 15.10 07:43
  • 1
ВСУ «ослепли» из-за хамства Зеленского