Войти

Польша испытывает проблемы с двигателями для истребителей МиГ-29

3405
0
0
MiG-29_Poland_001
МиГ-29 ВВС Польши. Фото: avia-mir.com .

ЦАМТО, 13 января. В рамках упрощенной тендерной процедуры ввиду срочной оперативной потребности отдел авиационной техники 3-й региональной базы тылового обеспечения ВС Польши закупил два турбореактивных двигателя РД-33 серии 2, прошедших капремонт.

Силовые установки данного типа устанавливаются на истребителях МиГ-29.


Межремонтный ресурс двигателей должен составлять 350 ч, а технический ресурс – не менее 700 ч. Условиями проведения тендера было предусмотрено предоставление поставщиком двухлетней гарантии (или на 200 ч работы двигателя).


Закупка была срочной, поскольку связана с требованием командования ВВС РП по обеспечению готовности к боевому применению истребителей МиГ-29, направляемых для участия в проводимой НАТО миссии по охране воздушного пространства стран Балтии (польское наименование операции – «Орлик»). Польский воинский контингент в 2014 году в пятый раз примет участие в этой операции.


По оценкам командования ВВС РП, стоимость контракта по закупке двигателей должна была составить около 24 млн злотых, но в конечном итоге сумма оказалась несколько выше.


Отдел авиационной техники 3-й региональной базы тылового обеспечения (г.Кутно) был вынужден в четвертом квартале 2013 года дважды объявлять о начале тендерной процедуры по причине ограниченной конкуренции. В конечном итоге в конкурсе принял участие только один претендент – Военный авиационный завод № 4 (г.Варшава). Несмотря на это, тендерная процедура была реализована. Два двигателя РД-33 были приобретены за 25 млн злотых (по цене 11 и 14 млн злотых).


По оценке «Дзенник Збройны», данная информация может свидетельствовать о неудовлетворительном уровне технического обеспечения 32 истребителей МиГ-29 из состава двух авиабаз ВВС РП (Мальбок и Миньск-Мазовецкий). Как отмечает издание, если для участия в зарубежной миссии польского компонента в составе только четырех самолетов требуется срочная закупка двух двигателей, возникает вопрос о том, каким является техническое состояние остальных 28 истребителей МиГ-29.


Сложившуюся ситуацию, скорее всего, не исправит реализуемая программа модернизации 16 самолетов МиГ-29 из состава 23-й базы ТА (Миньск-Мазовецкий) стоимостью 126 млн злотых, включающая замену только мелких элементов и оборудования. После мелкой модернизации на военном авиационном заводе № 2 (г.Быдгощ) на истребители МиГ-29 из состава 23-й базы ТА будут устанавливаться те же силовые установки, с которыми они поступали на предприятие.


При средней стоимости ремонта одного двигателя РД-33 на уровне 3,5 млн злотых, только на выполнение ремонтных работ на всех силовых установках (32 ед.) для 16 машин необходимо 112 млн злотых.


В настоящее время потребности ВВС Польши в силовых установках обеспечиваются военным авиационным заводом № 4 (г.Варшава), который проводит ремонты (в т.ч. капитальные) двигателей РД-33 без сертификата поставщика, которым является ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ». Польское предприятие проводит ремонт до 20 двигателей в год. При этом в период до 2011 года не было закуплено ни одного нового двигателя данного типа.


Командование ВВС РП планирует использовать самолеты МиГ-29 до 2028-2030 гг. При наличии 32 машин и ценах за бывший в эксплуатации двигатель после ремонта на уровне приобретенного в 2013 году, общие потребности ВВС РП в финансировании для поддержания парка МиГ-29 в боеготовом состоянии могут составить 800 млн злотых.


Таким образом, по оценке польских обозревателей, пришло время для принятия стратегического решения и проведения оценки не только возможности закупки эскадрильи многоцелевых боевых самолетов для замены истребителей-бомбардировщиков Су-22, но и замены имеющихся МиГ-29. Тем более, что ремонт двигателей РД-33 проводится без необходимой сертификации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 16:34
  • 127
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 24.08 16:22
  • 10200
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 11:51
  • 1510
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 24.08 11:38
  • 43
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.08 11:33
  • 1
Китайский аналог американского Osprey взлетел
  • 24.08 11:29
  • 22
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 24.08 11:25
  • 1
"Просто фантастика": Владимир Путин рассказал о новейшем супероружии России
  • 24.08 10:57
  • 1
Алиханов: в РФ создадут линейку авиадвигателей семейства П-35
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)
  • 23.08 07:35
  • 2
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний