Войти

Россия без Украины отстанет в самолетостроении - Кива

5936
33
-10
An-148_Angara
Ан-148 авиакомпании "Ангара". Источник: aex.ru.

Отказ России от сотрудничества с украинской стороной в случае подписания Соглашения об ассоциации между Украиной и Евросоюзом ударит, в первую очередь, по самой РФ, которая отстанет в самолетостроении.


Такое мнение выразил президент-генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива в разговоре с корреспондентом Укринформа во время международного авиасалона Dubai Airshow 2013, комментируя высказывания представителей российской стороны о возможном свертывании сотрудничества в авиаотрасли после ассоциации Украины с ЕС.


«Если Россия отказывается от сотрудничества с нами, то это абсолютно политическое решение, оно экономически не мотивировано. И это в ущерб России, прежде всего. Россия отстанет в самолетостроении. То, что они сегодня производят и выпускают, - уже устаревшее, выпущенное 30-40 лет назад. Нового они ничего не создали», - сказал Кива.


Дмитрий Кива. Источник: novaya.com.ua

По его словам, наличие у Украины современных технологий – одна из главных причин участия России в совместных проектах в авиапроме. «Россия с нами сотрудничает не потому, что она нас любит очень, или любит тот же Китай или Индию, а потому что мы работаем на современных технологиях, в цифровых технологиях создаем самолеты, системы, оборудование, и они по своим характеристикам находятся на уровне», - отметил глава ГП «Антонов».


При этом Кива убежден, что Украина сможет строить самолеты и без России. «Мы сможем строить без России, но дело не в том: дело в том, что мы не хотим строить без России. Есть много российских компаний, которые хотят с нами работать», - рассказал глава ГП «Антонов». Он добавил, что ни одна компания в мире сама не производит самолеты.


Говоря о технологиях, Кива вспомнил и российский самолет Sukhoi Superjet 100, что является конкурентом украинских Ан-148 и Ан-158: «Он не лучший в своем классе. Они (россияне) этим никогда не занимались, им нужно производить истребители, где у них есть соответствующий опыт и технологии. Когда-то мне предлагали: давай сделаем наш украинский истребитель. Я говорю: давайте, мы его сделаем, но он будет хуже, чем «Сухой«. И это правда, потому что у нас нет опыта в этом», - отметил глава ГП «Антонов».


Как сообщал Укринформ, аэрокосмическая выставка Dubai Airshow - 2013 проходит в Дубае 17-21 ноября. В одном из крупнейших в мире авиасалонов гражданской и военной авиатехники, что проходит раз в два года, принимает участие более тысячи участников со всего мира. Украину представляет ГК «Укроборонпром». Национальную экспозицию формируют более 15 предприятий, среди которых - ПАО «Мотор Сич», ГП «Антонов», ГП «Ивченко-прогресс» и другие ведущие предприятия отечественного оборонно-промышленного комплекса.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
33 комментария
№1
21.11.2013 01:08
Говоря о технологиях, Кива вспомнил и российский самолет Sukhoi Superjet 100, что является конкурентом украинских Ан-148 и Ан-158: «Он не лучший в своем классе. Они (россияне) этим никогда не занимались, им нужно производить истребители, где у них есть соответствующий опыт и технологии.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
То-то от Ан-148 отказались украинские авиакомпании,а Суперджет набирает силу.И уже больше 20 в этом году будет.
Все старые заклинания.
Вот и занимались бы турбопромами,где был соответствующий опыт.И имели бы свою долю на российском рынке.А не лезли бы в лобовую конкурировать в одном сегменте с Россией.
+6
Сообщить
№2
21.11.2013 01:50
Цитата, q
И это в ущерб России, прежде всего. Россия отстанет в самолетостроении. То, что они сегодня производят и выпускают, - уже устаревшее, выпущенное 30-40 лет назад. Нового они ничего не создали»
Мд-я-я... Не то что Антонов, со своими свежими разработками;
Цитата, q
При этом Кива убежден, что Украина сможет строить самолеты и без России. «Мы сможем строить без России, но дело не в том: дело в том, что мы не хотим строить без России.
))) Д'артаньян прямо;
Цитата, q
Когда-то мне предлагали: давай сделаем наш украинский истребитель.
С такими амбициями единственное,наверное, что его остановило, это отсутствие финансирования. А то носилась бы Украина сейчас с "национальным истребителем".
-2
Сообщить
№3
21.11.2013 02:06
Господи, страна в которой никто не сталкивался на авиазаводах с серийным производством, рабочие - потухшие пенсионеры, которым месяцами зарплату не платят. Загадочное КБ которое 20 лет делает ничего....
Опять же тугой генконструктор, кричащий о евроинтеграции в политически неграмотный момент - все, уже был зеленый свисток от Пахла, все отменяется, надо путина хвалить и резко интегрироваться с россией, может денюх даст.
-2
Сообщить
№4
21.11.2013 10:17
Выступления вышеупомянутого пана уже превратились в бред..Даже яростные критики российской авиапромышленности понимают что сравнивать потенциал ,размах,технологические возможности авиапрома РФ И Украины нельзя-это тоже что сравнивать моську со слоном....Совет администрации сайта:хватит печатать бредни данного господина....
-1
Сообщить
№5
21.11.2013 10:26
Цитата, visitor3311 сообщ. №4
хватит печатать бредни данного господина....

Данный господин - президент-генеральный конструктор ГП «Антонов».

От того, что мы перестанем его печатать, он говорить не перестанет - Вы просто перестанете его слышать.
И не перестанет он говорить, до тех пор, пока авиационные круги РФ и Украины не решат, что он не подходит на роль главного конструктора одного из ведущих предприятий Украины. А пока - в слова ГК такого предприятия надо всё таки вникать.
+12
Сообщить
№6
21.11.2013 11:52
ужас , как мы переживем то это всё ?
0
Сообщить
№7
21.11.2013 12:03
По поводу отставания Кива конечно загнул, но
Цитата, q
«Если Россия отказывается от сотрудничества с нами, то это абсолютно политическое решение,
тут он прав.
+5
Сообщить
№8
21.11.2013 13:53
Кругом одна политика и демагогия! А точнее политика двойных стандартов! Мы заявляем, что не можем сотрудничать с украиной так как она "смотрит" Go WEST! Но это не мешает нам закупать "Корыта" , то бишь  "Мистрали" у Франции, "самокаты" у Италии и двигатели у США...
+1
Сообщить
№9
21.11.2013 14:15
Ivan1 Франция и так не была никогда частью Российской империи , Украина была , да тут двойные стандарты , но как еще иначе возвращать блудных дочерей ?
+2
Сообщить
№10
21.11.2013 14:24
просто экспл
Цитата, q
Ivan1 Франция и так не была никогда частью Российской империи , Украина была , да тут двойные стандарты , но как еще иначе возвращать блудных дочерей ?
Вы думаете такой способ "возвращения" сработает. Лично у меня большие сомнения по этому поводу. Может тогда лучше как в Российской империи - завоевать, оно так надёжнее будет.
-4
Сообщить
№11
Удалено
№12
Удалено
№13
Удалено
№14
Удалено
№15
Удалено
№16
Удалено
№17
Удалено
№18
Удалено
№19
Удалено
№20
Удалено
№21
Удалено
№22
Удалено
№23
Удалено
№24
Удалено
№25
Удалено
№26
Удалено
№27
Удалено
№28
Удалено
№29
21.11.2013 20:17
Цитата, q
Долой хохлосрач! Всё и так понятно...
Коллега BrIg предложил идею ВЕЛИКОЛЕПНУЮ!!!
Если когда- нибудь наши страны решат объединиться, эта идея НАВСЕГДА закроет проблему розни между нашими народами.
Это про перенос столицы в Киев.
+4
Сообщить
№30
Удалено
№31
21.11.2013 22:12
Перенос столицы в Варшаву гораздо больше проблем решил
Но мне идея Тура Хейердала больше нравится, поэтому пусть будет Азов
Администрацию уже планируют переносить, так что это только вопрос времени
0
Сообщить
№32
22.11.2013 06:00
Цитата, q
им нужно производить истребители, где у них есть соответствующий опыт и технологии
Им это кому? Если г-н. Кива говорит о компании ГСС, в ведении которой находится весь цикл от разработки и производства SSJ-100 до его реализации и сервисного обслуживания, то эта структура истребителями не занималась и опыт на этом поприще соответственно не накапливала. Если же говорить о владельцах «заводов и пароходов», то они скорее менеджментом и финансами озабочены, нежели изучением различий между истребительной и гражданской авиацией. Что же касается уровня компетенции ГСС в области гражданского самолётостроения, то в ней сомневаться не приходится уже хотя бы потому, что согласно европейскому законодательству на её продукцию распространяется режим преференций, то есть другими словами она уравнена в правах с европейскими аэрокосмическими грантами.  Чего не скажешь о ГП «Антонов», продукция которого, главным образом, ориентированна на развивающиеся рынки. Эту мысль эффектно иллюстрирует скороговорка, которую выдаёт на гора украинский авиационный гуру.
Цитата, q
Мы сможем строить без России, но дело не в том: дело в том, что мы не хотим строить без России. Есть много российских компаний, которые хотят с нами работать
Если перевести этот каламбур на литературный язык, то мы получим следующую сентенцию:
Мы можем строить самолёты без России, но кому они будут нужны за такие деньги. Поэтому единственный расчёт на те российские компании, которые ещё не поняли, что, работая с нами, они открывают рынок ТС для техники, которая предназначена исключительно для стран, которые не желают развивать своё аэродромное хозяйство и вообще развиваться.
+2
Сообщить
№33
25.11.2013 12:44
Цитата, q
Коллега BrIg предложил идею ВЕЛИКОЛЕПНУЮ!!!
Если когда- нибудь наши страны решат объединиться, эта идея НАВСЕГДА закроет проблему розни между нашими народами.
Это про перенос столицы в Киев.

Кстати это и хотел сделать Николай ІІ во время выступления в киевском театре, в день когда убили Столыпина!
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.12 23:13
  • 8484
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.12 21:56
  • 6384
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.12 19:50
  • 29
Уроки Сирии
  • 12.12 13:14
  • 1
ВСУ применили для удара по аэродрому в Таганроге шесть ракет ATACMS
  • 12.12 12:55
  • 0
Запад: ставка на Беларусь
  • 12.12 12:32
  • 2
Зеленский выступил за гарантии безопасности на встрече с Трампом (Reuters, Великобритания)
  • 12.12 11:50
  • 2
"Хезболла" заявила, что будет поддерживать Сирию при новой власти
  • 12.12 08:47
  • 4
Поражение Ирана в Сирии создает новые вызовы для России
  • 12.12 04:21
  • 1
Ответ на "Катастрофа с "Абрамсами" на Украине только начинается (The National Interest, США)"
  • 12.12 02:19
  • 0
Чем плох Abrams (хоть M1A1, хоть M1A2xyz) для ВСУ в ходе СВО
  • 12.12 01:45
  • 0
О танках вообще.
  • 11.12 17:46
  • 1
Катастрофа с "Абрамсами" на Украине только начинается (The National Interest, США)
  • 11.12 16:52
  • 1
Российский истребитель Су-57 продолжает доказывать свою эффективность (The National Interest, США)
  • 11.12 11:42
  • 1
Морской бой XXI века: Су-30 и Ми-8 громят вражеские БЭКи с пулеметами
  • 11.12 11:27
  • 1
«Чтобы оружие не попало в руки боевиков»: ВВС Израиля уничтожают оставшиеся от САА военную технику и боеприпасы в ряде провинций Сирии