Новости ВПК от ПАО "КАМАЗ"

В ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом находится делегация специалистов немецкой компании Daimler AG. В ходе визита немецкие специалисты посетили цех сборки-сварки новых кабин на прессово-рамном заводе и завод двигателей, который готовится к выпуску новейшего двигателя Р6. Также гости побывали на финишном производстве автогиганта.

В рамках делового визита члены делегации из Израиля ознакомились с рядом производственных объектов лидера отечественного грузового автомобилестроения. Гости посетили линии обработки блока цилиндров и линии сборки двигателей КАМАЗ и КАММИНЗ на заводе двигателей и совместном предприятии «КАММИНЗ КАМА»...

Традиционно первым в новом году на «КАМАЗе» стал приказ об организации обеспечения качества. «В документе под номером «один», что говорит о приоритете этого направления, задан вектор нашей деятельности в области повышения качества выпускаемой продукции в 2017 году», – отметил Сергей Когогин.

ПАО «КАМАЗ» основываясь на результатах более чем полугодовых промышленных тестов, полностью переводит свои производственные мощности на использование масел ЛУКОЙЛ. Компания смазочных материалов «ЛУКОЙЛ» увеличила поставки своих фирменных индустриальных масел на камазовские предприятия. Речь идёт о гидравлических маслах ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР и закалочных маслах ЛУКОЙЛ АССИСТО.

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация участников программы Развития НТИ ФСИ. Основная цель визита – переговоры по проектам программы развития НТИ по дорожной карте «Автонет». Напомним, в конце прошлого года состоялась презентация ассоциации «Автонет», цель которой – объединить разработчиков транспортных средств с частичным и полностью автономным управлением.

В 2016 году «КАМАЗ» начал строительство завода каркасов кабин для грузовиков поколения К5 в сотрудничестве с компанией Daimler. Как сказал генеральный директор автогиганта Сергей Когогин, это первый настолько крупный проект со времён строительства самого «КАМАЗа».

На основании заявления ПАО «КАМАЗ» акции компании переводятся из первого во второй уровень Списка ценных бумаг, допущенных к торгам ПАО «Московская Биржа» (котировальный список). В первый уровень котировального списка акции «КАМАЗа» были включены с 9 июня 2014 года в связи с проведением реформы листинга.

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин в интервью изданию «Вести КАМАЗа» рассказал о планах компании на 2017 год. Основные усилия будут сосредоточены на развитии продаж в экспортном направлении и обеспечении динамики продаж автомобилей нового модельного ряда – на фоне серьёзных инвестиций в модернизацию производства.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в презентации новой ассоциации «Автонет», цель которой – объединить разработчиков транспортных средств с частичным и полностью автономным управлением. Ассоциация «Автонет» появилась в ноябре по поручению Правительства РФ с целью развития рынка беспилотных автомобилей и автомобилей с интеллектуальными системами.

В ПАО «КАМАЗ» подписан коллективный договор на 2017-2018 гг. Основную деятельность по разработке проекта договора осуществляла колдоговорная комиссия, куда вошли представители администрации ПАО «КАМАЗ», как работодателя, и представители работников – главы профсоюзных комитетов заводов, а также заместители председателя профкома автогиганта по разным направлениям.

В соответствии с Бизнес-планом на 2017 год компания намерена реализовать в следующем году 36 тысяч автомобилей, из них 30 000 – на российском рынке, 6 000 – на рынках зарубежных стран. Чистая прибыль планируется в размере 1 229 млн. рублей при выручке 143 млрд. рублей.

На заводе двигателей «КАМАЗа» прошла первая международная Олимпиада по бережливому производству. Олимпиада была организована по инициативе «КАМАЗа», Правительства республики Татарстан и КНИТУ-КАИ и проводилась на Фабрике процессов, расположенной на территории завода двигателей «КАМАЗа».

На «КАМАЗе» реализуется проект по созданию грузовых автомобилей с ADAS-системами. Цель проекта – повышение уровня безопасности на дорогах, транспортной мобильности. «Это современные системы содействия водителю, если перевести с английского Advanced Driver Assistance Systems.

Логистический центр «КАМАЗа» и «Даймлер» реализовали совместный проект по созданию склада комплектующих 58801 для сборки новых кабин. Склад 58801 находится на территории автомобильного завода. Были сформированы складская инфраструктура и информационные потоки – взаимодействие с поставщиками с помощью системы электронного обмена данными EDI.

Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» поставила партию автоцементовозов на шасси КАМАЗ-65224 крупному корпоративному клиенту - НК «Роснефть». Автоцементовозы на шасси КАМАЗ-65224 оборудованы цистернами самосвального типа объёмом 15 куб.м, оснащены гидроцилиндрами Hyva и компрессорами Jurop PN 84 производительностью 520 куб.м/час.

В ответ на отмеченный спрос, по заданию Блока продаж и сервиса ПАО «КАМАЗ», за три квартала текущего года разработано 88 новых комплектаций автомобилей и шасси. Среди них – самосвал КАМАЗ-6540 на прямых лонжеронах, шасси КАМАЗ-6540 с увеличенными осевыми нагрузками, бортовой автомобиль КАМАЗ-43266 (4х4) на двускатной ошиновке и другие.

В рамках мероприятий, приуроченных к международному дню борьбы с коррупцией, служба внутреннего аудита ПАО «КАМАЗ» провела разъяснительную работу с коллективом предприятия. О том, что изменилось в подходах к работе в самой службе внутреннего аудита, рассказал её руководитель Эльдар Шавалиев.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин встретился с молодыми камазовцами – победителями и участниками различных форумов и чемпионатов. Встреча проходила в неформальной обстановке, на ней присутствовали участники форумов «Profдвижение», «Инженеры будущего», чемпионата «WorldSkills», конкурсов «Молодой аналитик» и «Форсайт Авто», а также первокурсник Технического колледжа им. В. Д. Поташова, участвовавший в «WorldSkills Junior».

По итогам января-октября 2016 года удалось снизить затраты на закупку ТМЦ и затраты на логистику, относительно запланированных на этот период показателей. Фактический уровень рекламаций по комплектующим изделиям и уровень возврата дефектных комплектующих изделий, металлов, материалов от сборочного производства ПАО «КАМАЗ» - также ниже нормативных показателей.

За последние 3-4 года мы пересмотрели свой подход к самому этому понятию. Если прежде не имелось «привязки» к конкретному продукту (за что мы неоднократно критиковались со стороны гендиректора), то сегодня, модернизируя линии, термическое, прессовое, инструментальное оборудование, уже чётко осознаём, что принесёт вложение средств на выходе...