Новости ВПК от Бизнес online

В "Вертолетах России" шаг назвали "временной мерой на период низкой ликвидности", а эксперты говорят о полномасштабном кризисе в отрасли

На "сокращенку" переводит примерно половину своего 7-тысячного коллектива Казанский вертолетный завод - пока что только на лето. При этом по итогам прошлого года объем производства на предприятии упал на треть, а новых крупных контрактов так и не появилось. О том, что ПАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) готовится перейти на четырехдневку, "БИЗНЕС Online" сообщили сразу несколько источников в промышленной сфере.

5 главных интриг вокруг заявленного год назад "Приоритета Российской Армии"

Сегодня ровно год с того дня, как министр обороны РФ Сергей Шойгу, будучи в столице РТ, впервые заявил о старте проекта восстановления производства Ту-160, на который впоследствии были обещаны "десятки миллиардов". "БИЗНЕС Online" по крупицам собрал информацию о том, что творится в "черном ящике", как планы военных повлияли на состояние Казанского авиазавода, когда выйдет долгожданный указ Владимира Путина и в каком все-таки году взлетит первый "Белый лебедь" нового поколения.

Татарстанские корабелы больше не будут вести бизнес с николаевскими двигателестроителями

Выполнение зеленодольцами контракта по строительству фрегатов для Вьетнама могло быть сильно осложнено, если бы азиаты не надавили на Украину. Об этом сегодня на церемонии спуска на воду первого из данных сторожевиков узнал корреспондент «БИЗНЕС Online». По нашим сведениям, военные СРВ одобрили доработанный проект третьей пары фрегатов «Гепард». На сегодняшнем мероприятии немало говорили о дружбе между нашими странами, однако эксперты предупреждают, что в спину татарстанцам дышат конкуренты.

Чистая прибыль ЭНИКСа увеличилась с 7 млн. до 88 млн. рублей, и ожидаются новые рекорды

Ниша беспилотников еще долго будет привлекательной для промышленности, поскольку потребность в них огромная и военные готовы тратить на эту тематику огромные деньги. Такое заявление сделал в конце прошлой недели замминистра обороны Юрий Борисов. Похоже, одним из первых эту истину осознал казанский ЭНИКС, увеличивший, как выяснил «БИЗНЕС Online», свою выручку со 181 млн. до 405 млн. рублей! Эксперты полагают, что 2016 - 2017 годах нас ждут новые откровения в беспилотной сфере.

«Консорциум частных инвесторов» имени Рубена Варданяна переведет владение КАМАЗом в российскую юрисдикцию — осталось согласовать это с Daimler

«Первое, что сделали, это снизили долю в офшоре ниже 25%, то есть вернули в Россию 3,72%», — так отчитался накануне в интервью телеканалу «Вести24» о ходе деофшоризации автогиганта гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, впервые раскрывший, что за кипрскими компаниями прячутся именно российские инвесторы. Также в стенограмме разговора — о том, почему закрыто производство в Индии, перспективах возвращения к полной рабочей неделе и чем работа с Daimler лучше импортозамещения.

В опубликованной 7 апреля 2016 года «БИЗНЕС Online» статье «Как Николай Колесов отобрал заказ на радиоэлектронную броню для Путина у «чудика в розыске Интерпола» содержится требующая уточнения информация, а именно: «Любопытна история появления в Казани «Витебска» и «Президент-С».

Гримасы ипортозамещения: «Роснефть» покупает 160 итальянских вертолетов, которые казанским специалистам доверят лишь частично собрать

3 млрд. евро принесет инженерам и рабочим солнечной Италии контракт с «Роснефтью» на поставку вертолетов AgustaWestland AW189. Как стало известно «БИЗНЕС Online», к их сборке в России подключат и КВЗ, изнывающий от нехватки крупных заказов. Эксперты полагают, что нефтяники вполне могли бы летать и на казанских вертолетах, однако вместо этого рынок, по сути, открыли для чужих машин. Интересно, что ранее руководство итальянской компании попадалось на взятках чиновникам в Индии.

Субсидии на 10 млрд. рублей и столько же займов под госгарантии не спасли Сергея Когогина от роста убытков в 8 раз

Выпуск грузовиков в Набережных Челнах в 2015 году не окупал даже основных затрат на их производство в виде материалов, комплектующих, зарплат и т. д. Такие данные содержатся в бухгалтерской отчетности КАМАЗа, опубликованной накануне. Удержаться на плаву предприятию помогли госпрограммы и банковские кредиты, объем которых вырос на 13,3 миллиарда. Впрочем, эксперты «БИЗНЕС Online» говорят, что в сравнении с 74 млрд. убытков АвтоВАЗа результаты Сергея Когогина блестящи.

Техника Татарстана в Сирии: зачем в Тартусе корабли из Зеленодольска, а в Хмеймим — самолеты с Борисоглебского?

После ударов, которые наносили по ДАИШ созданные в Зеленодольске корабли, а также построенные в Казани бомбардировщики-ракетоносцы, пошла вторая волна сирийской «экспансии» техники от предприятий Татарстана. Теперь это не дистанционное, а прямое знакомство. 17 февраля в Тартус прибыл малый ракетный корабль «Зеленый Дол», а двумя днями ранее на аэродром Хмеймим из Казани перелетел разведчик Ту-214Р. Для чего они там нужны, при помощи экспертов выяснял корреспондент «БИЗНЕС Online».

Что пообещали высокие гости челнинскому автозаводу, посетив его в юбилей...

Будут ли в России в ближайшие годы беспилотные грузовики? Сможет ли КАМАЗ по-прежнему обеспечивать основу автомобильного парка российской армии? Увеличится ли количество современной армейской автомобильной техники до 70%? Министерство промышленности и торговли компенсирует 97% расходов на реализацию инновационных проектов, остальное зависит от тех, кто трудится на КАМАЗе.

На фоне падения производства на 34% предприятие готовит докапитализацию на сумму до 20 млрд. рублей

Как стало известно «БИЗНЕС Online», генеральный директор КВЗ Вадим Лигай покинул «параллельный» пост замгендиректора «Вертолетов России», на котором он курировал ключевые проекты холдинга. На самом заводе это объяснили «высокой загрузкой». Так что же происходит с одним из флагманов оборонной отрасли Татарстана, лопасти которого вращаются все медленнее, а на шасси навешивают дополнительный груз — башкирский завод КумАПП с миллиардными убытками?

Несмотря на все санкции, на «Ремдизеле» продолжают собирать признанные непригодными для боевых условий итальянские броневики

За кадром пятничного визита Владимира Путина на «Ремдизель» остался, возможно, один из самых рентабельных контрактов челнинского предприятия: на сборку броневиков Iveco — по 10,2 млн. рублей за свинчивание трех узлов. Ранее считалось, что $1,5-миллиардный контракт, заключенный минобороны с подачи Сергея Когогина, заглох, а при новом министре Сергее Шойгу будет закупаться только отечественная техника. Но недавно всплыли документы, говорящие об обратном, а сама «Рысь» засветилась в Сирии.

Как Сергей Когогин показывал «не свои» военные заводы, Сергей Чемезов дарил ему «Известия», а Ринат Ханбиков «снимал шляпу» перед японцами

С полудня и до позднего вечера колесил по Набережным Челнам накануне президент РФ Владимир Путин вместе с беспрецедентным десантом федеральных VIP'ов. Со сцены в цеху он пообещал камазовцам поддержку, а Игорь Сечин вскоре внес лепту, купив для «Роснефти» тысячу грузовиков. Тем временем на менделеевском «Аммонии» журналисты, включая корреспондента «БИЗНЕС Online», стойко ждали официального запуска производства, на котором президент РФ отдельно поблагодарил Рустама Минниханова: «Это он убедил всех».

«Ак Барс Холдинг» мечтает создать судостроительный кластер, для начала «съев» главного проектанта — прославленное Зеленодольское ПКБ

Как стало известно «БИЗНЕС Online», холдинг «Ак Барс» обратился в правительство РФ с предложением передать ему Зеленодольское проектно-конструкторское бюро, которое работает в тесной связке с заводом им. Горького.

В разгар кризиса КАМАЗ и «Ростех» неожиданно купили контроль над производителем движков для «МАЗов», «БЕЛАЗов» и «Искандеров»

Не слишком убедительное выступление «КАМАЗ-Мастера» на очередном «Дакаре» вновь привлекло внимание к вопросу, когда у автогиганта появится новый мотор. Еще в конце прошлого года челнинское предприятие приобрело 19% акций Тутаевского моторного завода, который делает мощные дизели для гонки.

Новый вертолет КВЗ, на который обещал пересесть Дмитрий Медведев, первым в России купила ГК «Нэфис» — облетать поля подсолнечника

Как стало известно «БИЗНЕС Online», мечта Вадима Лигая пересадить чиновников и бизнесменов с иномарок на отечественные вертолеты начала воплощаться в жизнь. Перед Новым годом первый контракт на вертолет «Ансат» в варианте «Салон» заключила ГК «Нэфис», для которой это вопрос производственной необходимости.

Зеленодольский завод им. Горького передает военным новые корабли и готовится к жизни после гособоронзаказа

Андреевские флаги поднимут завтра в Севастополе на малых ракетных кораблях «Зеленый Дол» и «Серпухов», построенных заводом им. Горького. Также в этом году предприятие передает ВМФ и береговой охране еще два заказа: плавучий док «Свияга» и патрульный корабль «Полярная звезда». О том, какие еще боевые корабли сойдут с зеленодольских стапелей, о западных санкциях и новых коммерческих проектах «БИЗНЕС Online» рассказал генеральный директор ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» (входит в ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») Ренат Мистахов.

В 2019 году Камаз запустит опытную серию автономных грузовиков на внутренних перевозках компании

Накануне на форуме «Открытые инновации» в Москве гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин расписал будущее до 2035 года, когда 10% всех автомобилей станут беспилотными. Россия в целом и автогигант в частности собираются быть не просто в тренде, но и захватить технологическое лидерство. Корреспондент «БИЗНЕС Online» узнала, каков будет спрос на беспилотные грузовики, сколько КАМАЗ готов экспортировать и о чем беспокоится Сергей Анатольевич.

«Бесчеловечное» присутствие Татарстана в зоне самого жаркого международного конфликта

Первые акции российских военных в Сирии показали беспримерную для них ранее интенсивность использования беспилотников, во всяком случае, для фиксации и публичной демонстрации результатов авиаударов. Разведка, по официальным данным, тоже не обходится без этих машин. Как рассказал «БИЗНЕС Online» ведущий российский эксперт по беспилотной тематике, в Сирии, скорее всего, применяют и казанские аппараты компаний ЭНИКС и ОКБ им. Симонова.

Казанский авиазавод на перепутье: "Туполев" упорно открещивается от самолета, который лоббирует Рустам Минниханов

Крайне недовольным, по данным "БИЗНЕС Online", уехал с Казанского авиазавода на днях замминистра обороны Юрий Борисов. Становится все яснее, что возродить производство стратегического ракетоносца Ту-160 невозможно, если предприятие не накачает мышцы на других проектах. Однако находящийся в высокой степени готовности Ту-324 Москва не видит в упор - на МАКС-2015 его пришлось везти почти контрабандой. Вместо этого КАЗу сватают самолет, некогда выпускавшийся в Ташкенте.