Новости ВПК от Авиатранспортное обозрение

Европейский авиастроитель Airbus, его материнская компания — авиационно-космический концерн EADS и сингапурский провайдер ST Aerospace подписали соглашение о сотрудничестве, предусматривающее запуск программы по конвертации самолетов Airbus A330 из пассажирской версии в грузовую — A330P2F (Passenger-to-Freighter).

Чистая прибыль Европейской аэрокосмической и оборонной корпорации (EADS) в I квартале 2012 г. составила 133 млн евро против 12 млн евро убытков в январе-марте прошлого года. Выручка по итогам первых трех месяцев 2012 г. увеличилась на 16% и достигла отметки 11,4 млрд евро, против 9,9 млрд евро за аналогичный период годом ранее.

Вертолеты иностранного производства занимают все более заметное место на российском рынке, работая в парке как коммерческих, так и государственных эксплуатантов. Лоранс Риголини, глава "Еврокоптер Восток", дочерней компании Eurocopter, рассказала Show Observer об опыте и перспективах эксплуатации вертолетов этой марки в нашей стране.

Компания ATR займется разработкой турбовинтового самолета большой вместимости. Такие планы озвучили концерны EADS и Finmeccanica, которые в равных долях владеют этим авиастроителем. Материнские компании детально изучили рынок на предмет необходимости создания турбовинтового самолета большой вместимости и сейчас готовят экономическое обоснование и разрабатывают бизнес-стратегию.

Компания Cessna Aircraft и Китайская авиастроительная корпорация AVIC (Aviation Industry Corporation of China) в преддверии ежегодной выставки самолетов деловой авиации Asian Business Aviation Conference & Exhibition (ABACE), которая стартует 27 марта 2012 г. в Шанхае, подписали два стратегических соглашения о развитии совместной работы в области гражданской и бизнес-авиации на территории Китая.

В начале марта Европейская комиссия одобрила выделение государственных субсидий на разработку новых средних вертолетов с взлетным весом 4-7 т компаниям Eurocopter и AgustaWestland.

Авиастроители Boeing, Airbus и Embraer подписали меморандум о взаимопонимании, подразумевающий совместную работу по развитию и внедрению авиационного биотоплива.

Кабина самолетов CSeries производства канадского авиастроителя Bombardier может быть идентичной кабине первого китайского пассажирского самолета C919. Как сообщает Bloomberg, это позволит сократить затраты на исследования и бросить вызов лидерам авиастроительного рынка — Boeing и Airbus.

В конце мая 2011 г. израильская компания Aeronautics Defense Systems получила официальное разрешение на экспорт беспилотного самолета Dominator.