Новости ВПК от ChinaPRO.ru

Среди экспортных сделок, заключенных во время январского визита в США председателя КНР Ху Цзинтао на общую сумму $ 45 млрд особенно большой резонанс получило приобретение Китаем 200 самолетов компании Boeing. Несомненно, этот шаг стал украшением коммерческой составляющей визита. Тем не менее, места для особой революционности тут не было. Скорее речь в данном случае можно вести о перспективном планировании.

Китайский государственный производитель вертолетов Avicopter сообщил об успешном полете своего нового легкого многоцелевого вертолета AC311. Компания уже подписала два контракта на поставки этого транспортного средства китайским заказчикам.

С января по октябрь 2010 г. прибыль крупных промышленных предприятий 24 административных субъектов провинциального уровня в Китайской Народной Республике выросла на 51,6% по сравнению с уровнем 2009 г.

Компания Rolls-Royce поставит авиамоторы Trent 700 для 16 лайнеров Airbus A330 китайской авиакомпанией China Eastern Airlines. Сумма контракта - $1,2 млрд.

В первом полугодии 2010 г. общий объем импорта и экспорта продукции машиностроения и электроники в Китай вырос на 39,8%. Рост отмечен по отношению к тому же периоду прошлого года. При этом доля высокотехнологичной продукции в экспорте значительно увеличилась.

По данным Государственного статистического управления КНР, промышленные предприятия Китая увеличили выпуск своей продукции на 13,4% по сравнению с июлем прошлого года. В то же время рост производства в июле по сравнению с июнем текущего года замедлился на 0,3%. Всего же за период с января по июнь 2010 г. промышленное производство в КНР увеличилось на 17%, по сравнению с аналогичным периодом 2009 г., рост замедлился на 0,6%.

Американская фирма "Honeywell" - одна из 500 крупнейших мировых корпораций - и Институт по разработке систем автоматического управления полетом при Китайской корпорации авиапромышленности подписали протокол о намерениях в Сиане (административном центре провинции Шэньси). Соглашение предусматривает совместную разработку систем управления полетом для крупногабаритных авиалайнеров китайского производства "С919".

В Великобритании открылся Международный авиасалон "Фарнборо-2010" (Farnborough International Airshow 2010). На выставке представлены модели широкофюзеляжного пассажирского самолета C 919 и регионального самолета ARJ 21 китайского производства.

Южнокорейская судостроительная компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) планирует в текущем году начать строительство новой судоверфи в Янтае. Об этом сообщают британские СМИ.

В 2010 г. Китай намерен закупить 218 лайнеров, чтобы обеспечить растущие потребности гражданской авиации, заявил начальник Главного управления гражданской авиации Китая Ли Цзяньсян. Среди закупаемых самолетов будут как дальнемагистральные, так и региональные лайнеры. Китай рассчитывает довести объем пассажироперевозок к 2020 г. до 700 млн человек, а к 2030 г. эта цифра удвоится, сказал он.

Россия поможет Китаю модернизировать свой авиапарк. Заработать на этом сможет "Рособоронэкспорт", подписавший с китайцами контракт на поставку двигателей для китайского истребителя FC-1. По мнению экспертов, на вырученные сделки деньги Россия может технически перевооружить отечественную авиаотрасль, продолжая экспортировать в Китай морально устаревшие двигатели предыдущих поколений.

Китайское копирование иностранных, прежде всего российских, военных технологий – давнее и хорошо изученное явление, породившее тем не менее целый ряд мифов, касающихся НОАК, китайской промышленности и даже китайской национальной психологии. Поскольку многие наиболее известные образцы китайской военной техники демонстрируют явное российское влияние, то многие мифы затрагивают и РФ, которая, как считается, за бесценок продает уникальные технологии и не борется с китайским промышленным шпионажем. Реальность же гораздо сложнее.

AVIC General Aviation Co Ltd планирует покупать зарубежные авиационные активы, чтобы увеличить свои производственные мощности и усилить позиции на международном рынке, заявил представитель компании. Возможные объекты сделок пока не сообщаются.

Про значимость авиационно-космических салонов говорить не приходится. Всем понятно – это дело нужное, важное и перспективное. Поэтому существует масса поводов показаться, то есть, взлететь с выставочной взлетной полосы. Да, да, именно взлететь, а не просто продемонстрировать свой стенд в одном из ангаров авиационного шоу. Почему же так ценен "живой" полет? А потому, что сразу становится видно – аэроплан функционирует, а значит, вполне пригоден для продажи.

Китай увеличил расходы на новые виды вооружений, некоторые из которых будут продемонстрированы во время военного парада на церемонии празднования 60-й годовщины провозглашения КНР 1 октября. В настоящее время подготовка к нему ведется полным ходом. Индекс 18 оборонных предприятий, входящих в состав Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC), в период с 8 июля и 31 июля текущего года вырос на 23,3%.

Говоря о техническом сотрудничестве с Китаем, сегодня мало кто оставляет "за кадром" умение специалистов из этой страны копировать все и вся. Пожалуй, именно эта способность на определенном этапе позволяла Поднебесной, обходясь без фундаментальных исследований в той или иной отрасли, так сказать, держаться на плаву. Хотя параллельно шли массовые закупки того, без чего обойтись было просто нельзя, например, авиационной техники. И, все же, пора заниматься самостоятельными разработками наступила. Что предпринимает Поднебесная для этого в нынешних условиях, на кого и почему ориентируется? Ответ на эти вопросы может наглядно продемонстрировать не только китайские, но и российские авиационные перспективы.