Новости ВПК от Вести.Ru

Военно-воздушные силы США в рамках программы Joint Multi-Role Demonstrator (JMRD) приступили к созданию футуристического многоцелевого вертолета. По замыслу инженеров, "вертушка" с максимальной скоростью полета свыше 170 узлов (около 314 км/ч) будет способна выполнять различные цели - от военно-транспортных до разведывательно-ударных.

Сбитый над Ираном американский беспилотник - фальшивка. Такую версию высказал один из чиновников Пентагона в интервью изданию USA Today. Такой вывод специалист сделал, посмотрев ролик иранского телевидения.

США поставили для ВВС Южной Кореи второй самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления AWACS, сообщило сегодня государственное Агентство программ оборонных закупок (DAPA).

В Москве завершился Международный форум "Оптические приборы и технологии – Optiсs-Expo-2011". В этот раз выставка была посвящена 50-летию полёта Юрия Гагарина. Действительно, космос и оптика неразделимы. Сегодня сфера применения систем оптического наблюдения необычайно широка - от борьбы с терроризмом до медицины и контроля дорожного движения. Даже без оптического прибора видно, как оптические технологии всё больше смещаются из гособоронзаказа в народное хозяйство.

Два европейских спутника для навигационной системы "Галилео" вышли на орбиту. Туда их доставила российская ракета-носитель "Союз-СТ-Б". Запуск состоялся с космодрома в Гвианском космическом центре.

В Ставропольском крае прошли масштабные летно-тактические учения. Военнослужащие одной из авиабаз Южного военного округа демонстрировали навыки управления новым вертолетом пятого поколения - Ми-28 "Ночной охотник". Позади у летчиков месяцы подготовки, и теперь главная задача - формирование эскадрильи боевых машин.

Пять минут, и стрелок-зенитчик готов к бою. Грозный "охотник" за воздушными целями противника сегодня укомплектован по последнему слову техники, благодаря комплексу средств автоматизации "Барнаул", который делают на смоленском предприятии "Измеритель".

Самолеты-амфибии Бе-200, незаменимые в борьбе с крупными пожарами, теперь изготавливают там же, где изначально и разработали. На крупнейшем авиационном комплексе имени Бериева в Таганроге проходит глобальная модернизация. Полное техническое перевооружение производства и массовое переобучение сотрудников даст возможность строить в год не менее 10 самолетов.

В Самаре начались испытания ракеты "Союз 2-1В". На ней установят двигатель, который разработал легендарный конструктор Николай Кузнецов для полетов на Луну еще 40 лет назад. Модернизированный двигатель даст старт новейшей российской ракете лёгкого класса.

Неудачей закончился испытательный пуск прототипа новой межконтинентальной баллистической ракеты с космодрома Плесецк. Старт МБР пятого поколения был произведен 27 сентября в 11 часов 8 минут. После запуска она упала на территории космодрома. Никто не пострадал.

Российские боевые самолеты и авиаторы по-прежнему вне конкуренции. В эксклюзивном интервью Вестям.Ru глава российского представительства одной из крупнейших авиастроительных компаний Airbus Сергей Недбайло подтвердил, что этот факт признан во всем мире, а также рассказал, какие перспективы ждут отечественное небо и что поразило на недавнем авиасалоне в Жуковском французских летчиков.

После недавней публичной премьеры российского истребителя пятого поколения - ПАК ФА - в воздухе, похоже, снова паритет. Хотя, как признаются разработчики, самолет показал лишь треть своих пилотажных возможностей. Потенциал у планера и двигателей еще огромный. Сердце истребителя - двигатель пятого поколения разрабатывает и производит НПО "Сатурн", входящее в "Оборонпром" корпорации "Ростехнологии".

В мире нет танка, который может укрыться от этого ракетного комплекса за дымовой завесой. Пыль, песчаная буря, снегопад, дождь, туман и даже ночная мгла - ничто не мешает "Хризантеме" вести сражение.

В подмосковном Центральном аэрогидродинамическом институте завершаются испытания авиалайнера Ил-96-300 - самолета, который производят в Воронеже. Конструкторы изучают возможность продления сроков эксплуатации единственного российского дальнемагистрального самолета. Ведь, хотя лайнер и не стал массовым - летают всего пара десятков - замены ему пока не предвидится. Единственный вариант - продление ресурса.

"Аллигаторы" отправились служить на флот. В Баренцевом море прошли учения с участием вертолета Ка-52. В течение двух недель боевая машина отрабатывала посадку на палубу корабля. Если нынешние учения будут признаны успешными, то "Аллигаторы" станут главной ударной силой вертолетоносцев "Мистраль", которые через три года поступят на вооружение российского флота.

Японские власти приняли решение о выделении средств на закупку для нужд сухопутных сил самообороны беспилотных летательных аппаратов (БЛА) и роботов, которые будут использоваться при ликвидации последствий аварий на атомных объектах.

Десятого сентября Ространснадзор приостановил полеты десяти Як-42. В одной машине случайно был обнаружен агрегат с истекшим сроком эксплуатации. Может ли наша авиация выйти из штопора, и как разваливали наш авиапром?

Вся история отечественных боевых вертолетов связана с Дальним Востоком. С авиационного завода "Прогресс" в Арсеньеве улетали в Афганистан первые "крокодилы" Ми-24, здесь же зарождались "Черная акула" Ка-50 и "Аллигатор" Ка-52. Сегодня предприятию 75 лет, а оно только наращивает производство - каждый месяц отсюда в войска уходят Ка-52, которые скоро станут морскими и встанут на вооружение вертолетоносцев "Мистраль". Налаживается и производство первого для арсеньевцев гражданского вертолета Ми-34, наделавшего много шума на прошедшем авиасалоне МАКС.

Его уже не назовешь стальной птицей. Boeing Dreamliner-787 - самолет-мечта, в нем нет традиционных алюминия и стали, он больше чем наполовину сделан из передовых композитных материалов и на 15% из титана. Российского титана. Полсотни деталей этого самого современного пассажирского лайнера выпускаются в нашей стране.

Каждый запуск космических аппаратов впредь будет контролировать специальная рабочая группа, а разработчиков оборудования будут привлекать к большей ответственности. Такое решение приняли в руководстве Роскосмоса после крушения грузового корабля "Прогресс". Но если причиной этой аварии стал заводской брак, то потеря спутника "Экспресс-АМ4" связана исключительно с человеческим фактором, поэтому контроль за сотрудниками тоже обещают усилить.