Peter Tsk рекомендует

ЗАО «Авиастар-СП» завершил работы по сборке экспериментального отсека хвостовой части фюзеляжа перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Это первая конструкция, изготовленная в России для данного авиалайнера.

- Как и с любым другим, вновь создаваемым самолётом, все компоненты МС-21 подлежат проверке на ресурс и живучесть, - объясняет директор УФК «Иркут» Сергей Милюков. – Так, экспериментальный хвостовой отсек фюзеляжа МС-21, собранный в цехе 572, отправится в Ригу, где будет испытываться в течение нескольких лет. Испытательный стенд в Риге обеспечит подачу в отсек сжатого воздуха, выдержку под давлением и сброс воздуха. Это один испытательный цикл, который по нагрузкам примерно соответствует одному реальному полету, но выполняется всего пять минут. Для подтверждения заявленного ресурса в 60 тысяч полетов, будет выполнено 300 тысяч испытательных циклов для полной уверенности в надежности конструкции.

На вебсайте правительства Ульяновской области сообщается о строительстве 5-ти серийных Ил-76МД-90А (Ил-476). В ходе визита на ЗАО «Авиастар-СП», губернатор осмотрел производство, и ход покраски первого построенного в Ульяновске Ил-476.

«Покраска производилась в соответствии с утвержденным комплектом конструкторской документации ОАО «Ил». При покраске авиалайнера использовались полиуретановые эмали. Данная окраска самолёта обеспечит защиту от коррозии и будет способствовать уменьшению сопротивления воздуха при полёте», - рассказал председатель Совета директоров ОАО «Спектр-Авиа» Александр Поляков.

Сергею Морозову представили собранный экспериментальный отсек хвостовой части фюзеляжа перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Это первая конструкция, изготовленная в России на ульяновском авиастроительном заводе для данного авиалайнера.

В ближайшее время данный образец будет направлен в Ригу на испытания.

Государственные испытания российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) назначены на март 2013 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление главнокомандующего ВВС России генерал-лейтенанта Виктора Бондарева.

По словам Бондарева, в течение года в испытаниях с использованием штатного вооружения примут участие восемь машин. "ПАК ФА успешно выполняет полеты, три самолета проходят испытания в подмосковном Жуковском, один самолет еще проходит испытания на заводе. И пятый самолет сейчас на выходе - идет его приемка", - сказал Бондарев.

Главком ВВС России добавил, что в марте 2013 года все действующие ПАК ФА будут перебазированы в Государственный летный испытательный центр имени Чкалова в Астраханской области, чтобы приступить к госиспытаниям. Запустить истребитель в серию планируется в 2015 году.

КНДР может доставлять боеголовки на 10 тыс. км, утверждают в Сеуле после изучения фрагментов запущенной 12 декабря ракеты "Ынха-3". Данные представили в Минобороны Южной Кореи.

"На основе анализа и имитации мы пришли к выводу, что ракета (запущенная КНДР) способна пролететь более 10 тыс. км с боеголовкой весом от 500 до 600 кг", - сказал представитель ведомства. Данные были получены Южной Кореей на основе изучения остатков первой ступени ракеты. Она, отработав, как и планировалось, упала в море и была затем поднята южнокорейскими специалистами.

Как сообщалось, КНДР 12 декабря осуществила запуск ракеты со спутником в нарушение соответствующих резолюций СБ ООН, запрещающих Пхеньяну осуществлять пуски ракет с использованием баллистических технологий. Эксперты не исключают, что последний ракетный пуск был предпринят в целях испытания военной баллистической ракеты, а спутник был запущен в качестве прикрытия.

Репортаж очевидца войны в Сирии Марата Мусина из агентства АННАньюс:

Вчера (15.12.12) в пригороде Дамаска Дарайа сирийская армия перешла к новой успешной тактике ведения городских боев (см. видео).

Если раньше бои происходили по следующей схеме: духи отступают через ходы в домах, а на пятки им наступает по этим же ходам сирийская армия. Примерно через каждые 100 метров духи спешно организуют засаду и армия останавливается. Теперь все иначе. Мы показали вам как бронетанковые группы прорываются в глубину обороны духов по обычным улочкам и начинают их уничтожать. Следом подтягивается пехота. В результате армия стала продвигаться вперед ускоренными темпами.
Духи также не дремлют. Сегодня задержаны два пятнадцатилетних пацана, которые за 3 тысячи сирийских лир для каждого согласились объехать на велосипедах расположение сирийской армии и сообщить боевикам по телефону эту информацию. Хотя пацаны сразу после задержания сдали своих работодателей, ночью начались атаки боевиков. ...

В третьем квартале ОАО "Завод Красное Сормово"(Нижний Новгород) спустил на воду три танкера проекта RST27. Всего на заводе должно быть построено десять танкеров данного проекта. Судя по темпам работ, Красное Сормово сдаст всю серию уже в этом году (по контракту - пять в 2012 году, пять - в 2013 году).

...

И так,подведем итоги! В третьем квартале 2012 года,судостроителями России,спущено на воду более 29 судов различного назначения.

Напомним,что в первом квартале ,судостроителями России,спущено на воду 5 судов!

Во втором квартале спущено на воду более 30 судов!

В иранские компьютеры проник новый вирус, эксперты назвали его "простым", но до сих пор непонятно, кто его запустил: внутренняя оппозиция или Израиль и США, пишет Гуидо Олимпио в статье, опубликованной в газете Corriere della Sera.

"Сигнал тревоги поступил из центра "Махер", созданного в Тегеране для противодействия кибернетическим атакам. На протяжении нескольких недель новый "вирус" распространяется по иранским компьютерам. Эксперты называют его "простым", поскольку, на первый взгляд, он менее совершенный, чем те, что поразили Иран несколько месяцев назад. Тем не менее, он нанес определенный ущерб. В кругах западной разведки высказывают осторожные предположения относительно происхождения вируса и очень внимательно следят за эпизодами кибервойны", - пишет издание.

"Специалисты говорят: "Быть может, он был создан для поражения через флэшки определенной исследовательской группы". ...

Гражданская война заставляет сирийцев бороться за выживание, противоборствующие стороны винят в хаосе друг друга, население тяготеет к исламистам, помогающим самым бедным, пишут СМИ. На этом фоне Москва вынуждена отправить корабли для возможной эвакуации соотечественников. Польша призывает ее также использовать особые отношения с режимом Асада, чтобы нейтрализовать химические арсеналы.

В то время как весь мир бесконечно обсуждает, стоит ли и каким образом помогать сирийской оппозиции, в стране существует насущная проблема, требующая незамедлительного решения: положение мирного населения, оказавшегося в зоне конфликта, ухудшается с каждым днем, пишет корреспондент Der Standard.

Прошло три недели с тех пор, как Следственный комитет, разбирающий дело "Оборонсервиса", заявил о причастности Анатолия Сердюкова к сделкам по отчуждению недвижимости этого холдинга. Тогда же, в конце ноября, руководитель Главного военного следственного управления Александр Сорочкин говорил, что Сердюков будет допрошен, если для этого будут достаточные основания. "Хочется в этом деле не допустить промашки", - объяснял он.

Однако какого-либо интереса к экс-министру обороны следствие так и не проявляет. Если следовать логике, то выходит, оно так и не нашло "достаточных оснований" для того, чтобы пригласить бывшего министра на допрос хотя бы в качестве свидетеля. Более того, затишье наблюдается в антикоррупционной кампании в целом, что навело прессу и экспертов на мысль о том, что власти уже "дошли до предела".

Анализируя итоги обнародованного накануне отчета Национального комитета по безопасности на транспорте (NTSC) Индонезии о катастрофе самолета Sukhoi Superjet-100 9 мая, эксперты обратили внимание на явное противоречие. В комиссии признали, что диспетчер, находившийся в аэропорту Джакарты, ошибся в своих рекомендациях по полету, так как был уверен, что летит военный самолет Су-30, летчик которого хорошо знает местность.

Тем не менее вина была возложена только на командира корабля Александра Яблонцева, который отвлекся от управления на разговоры с представителем потенциального покупателя самолета и проигнорировал предупреждения автоматической системы оповещения TAWS об опасности столкновения с землей. В итоге в NTSC рекомендовали российским пилотам научиться летать в горах и правильно трактовать команды систем самолета, а о просчетах собственной диспетчерской службы умолчали.