ЧЖУХАЙ. Китайская компания КАТИК ведет переговоры с Заводом им. Климова о возможности увеличения тяги двигателя РД-93 для истребителя "Супер-7". Об этом в ходе авиасалона "Эйршоу Чайна- 2006" сообщил директор департамента развития КАТИК Ли Пэй. Эта компания является головным разработчиком самолета.
По словам Ли Пэя, в перспективе КАТИК планирует оснастить свой самолет двигателем РД-93 с управляемым вектором тяги. Переговоры также ведутся о создании линии по капремонту этого двигателя в Китае.
Cотрудничество китайской компании с [name=klimov]Заводом им.Климова[/name] началось с программы FJ-17 "Супер-10", которая стартовала в 80-е годы. "В программе под общим руководством корпорации "Авик-1" участвует Hаучно- исследовательский институт "Чэнду", самолетостроительный завод "Чэнду" и пакистанские инвестиции", - отметил Ли Пэн. Первые летные испытания самолета состоялись в 2003 году. Сейчас построено 5 самолетов, из которых 4 находятся на летных и один - на статических испытаниях.
Как сообщил генеральный директор Завода им.Климова, предметные переговоры по увеличению тяги начнутся в следующем году. Он отказался сообщить насколько возрастет тяга РД-93, отметив, что "ТЗ еще не подписано, потому что еще не получены соответствующие разрешения на те задачи, которая ставит перед нами китайская сторона". В принципе, если говорить о перспективах развития двигателя, то его ресурс позволяет увеличить тягу до 11 т.