Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" выполнило все контрактные обязательства на 2006 год по поставке в Китай авиационных двигателей АЛ-31Ф и АЛ-31ФН (форсажный, нижнее расположение агрегатов) и получило заказ на поставку еще 2 двигателей в рамках ранее заключенного лицензионного контракта.
"Все контракты по Китаю, которые были запланированы на этот год, мы выполнили. Кроме того, получен заказ на дополнительную поставку двух двигателей по ранее подписанному лицензионному контракту. Их мы отгрузим заказчику в ноябре. Есть также контракты по запасным частям, они тоже будут выполнены своевременно", - сказал "Интерфаксу-АВН" в пятницу на проходящем в Китае международном авиационно-космическом салоне Airshow China-2006 генеральный директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев.
Он сообщил, что сейчас прорабатывается вопрос о дополнительной поставке в Китай двигателей АЛ-31ФН. "Заявка поступила от китайской стороны. Ведутся переговоры. Сроки поставки уточняются, но, предварительно, это будет следующий год", - сказал Ю.Елисеев.
По его словам, двигатели АЛ-31Ф предназначены для самолетов Су-27 и Су-30, а АЛ-31ФН с нижним расположением агрегатов - для китайского одномоторного истребителя J-10 ("Супер-10").
"Имеется перспектива дальнейших поставок. Но особо хотел бы подчеркнуть, что поставки будущего предполагают и совершенствование этого двигателя. Сегодня на выставке мы представляем двигатель АЛ-31ФМ1, который имеет большую на 1 тонну тягу и увеличенный ресурс", - сказал Ю.Елисеев.
Он отметил, что модернизированный двигатель АЛ-31ФМ1 прошел все этапы госиспытаний. Недавно главкомом ВВС был утвержден акт их результатов.
По словам Ю.Елисеева, предварительные переговоры с китайской стороной подтвердили заинтересованность ВВС Китая в этом двигателе. "Мы технически готовы модернизировать двигатели для китайских ВВС. Переговоры на этот счет ведутся" - сказал он.
Ю.Елисеев сообщил также, что в этом году существенно возрастет объем поставок ММПП "Салют" в рамках предоставленного права на самостоятельную внешнеэкономическую деятельность в части поставки на экспорт запчастей и предоставления услуг по сервисному обслуживанию эксплуатирующихся за рубежом авиационных двигателей.
"Объем ВТС по предоставленному нам праву в прошлом году был $38 млн, в этом году, я думаю, будет больше $50 млн. Примерно около половины - это работа с Китаем", - сказал он.
Контракты на поставку в Китай 180 двигателей АЛ-31Ф (100 из них закреплено за ММПП "Салют" и 80 за Уфимским моторостроительным производственным объединением, - "ИФ-АВН") и 100 двигателей АЛ-31ФН были заключены "Рособоронэкспортом" в 2005 году. Их суммарная стоимость оценивается экспертами в сумму более $1млрд.