ЦАМТО, 25 сентября. Заместитель генерального директора ОАО «Рособоронэкспорт» Виктор Комардин в рамках первого военно-морского салона NAMEXPO-2013 сообщил о ряде текущих и перспективных программ с Индией по военно-морской тематике, передает «РИА Новости».
Ниже цитирование В.Комардина приводится по сообщениям агентства «РИА Новости».
Авианосец «Викрамадитья»
Авианосец «Викрамадитья», который планируется передать индийской стороне 15 ноября, прибудет в Индию к февралю 2014 года.
По словам В.Комардина, «мы рассчитываем, что к февралю «Викрамадитья» прибудет в порт Мумбаи. Планируется, что на пути в Индию авианосец зайдет в 14 портов».
Первый выход в море INS Vikramaditya. Источник: keypublishing.com |
Содействие России в строительстве авианосца «Викрант»
Россия поможет Нью-Дели достроить «Викрант» – первый авианосец собственной индийской постройки. «Мы участвуем примерно в десяти совместных с Индией проектах, в том числе и с «Викрантом», – подчеркнул В.Комардин.
В.Комардин добавил, что в сферу ответственности российских специалистов входит все, что касается авиационного оборудования на этом авианосце, в том числе аэрофинишеры, лифты, ангары. Ожидается, что «Викрант» будет передан ВМС Индии в 2018 году.
Строящийся на верфи Kochin Shipyard первый индийский авианосец собственной разработки Vikrant проекта IAC-I (Indigenous Aircraft Carrier - I). Март 2102 года. Источник: keypublishing.com |
Тендер на закупку 6 НАПЛ
Россия, в случае победы в тендере на поставку шести НАПЛ для ВМС Индии, сможет передать Нью-Дели головной корабль проекта «Амур-1650» в течение 5 лет с момента заключения соответствующего контракта.
«Если брать реальные условия, когда лодка строится в России, можно говорить о сроке в пределах 5 лет с момента подписания контракта», – отметил В.Комардин.
В.Комардин подчеркнул, что речь идет о прогнозном сроке, основанном на опыте создания головных кораблей.
Подводная лодка «АМУР-1650». Проект 677. Источник: oaoosk.ru |
Программа строительства фрегатов проекта 11356
Очередная партия российских фрегатов для Нью-Дели может быть построена на индийских верфях, однако с точки зрения времени это будет менее эффективно, считает В.Комардин.
По словам замглавы Рособоронэкспорта, в случае строительства очередной партии фрегатов серии 11356 на территории Индии срок работ по этому заказу может увеличиться практически втрое. Он напомнил, что Россия пока не получала от индийской стороны уведомление о проведении соответствующего конкурса.
«Мнение о том, что мы можем получить заявку на очередную партию для того, чтобы построить их в России, пока может быть подтверждено лишь косвенно, заявки пока нет», – пояснил В.Комардин.
«В Индии выпущен очередной нормативный документ в сфере закупок вооружения, в котором Министерство обороны рекомендует в обязательной форме первичные закупки осуществлять у местных индийских фирм, которые, в свою очередь, самостоятельно должны искать иностранных партнеров для создания производства в Индии», – добавил замглавы Рособоронэкспорта.
Фрегат ВМС Индии «Teg». Источник: sdelanounas.ru |
Сотрудничество с индийскими компаниями
Заинтересованность в военно-техническом сотрудничестве с Россией на военно-морском салоне NAMEXPO-2013 высказали около около 20 компаний из Индии.
В числе этих компаний В. Комардин назвал «Ларсен энд Турбо», «Пипавав», «ABG шипъярд лимитед», «Хиндустан шипъярд лимитед», «Бхарат элекроникс лимитед», «Кочин шипъярд».
Россию на выставке NAMEXPO-2013 представляют 8 компаний. По словам замглавы Рособоронэкспорта, на переговорах с представителями индийских компаний обсуждались возможности производства гидравлических систем для подводных лодок, опреснительных установок, холодильных машин, насосов, систем вентиляции, энергетических установок, противопожарных систем, а также вопросы совместного создания ремонтных мощностей.
«По индийскому законодательству, в сфере производства допускается иностранное участие в объеме до 26%, а в сфере послепродажного обслуживания – до 49%», – добавил В.Комардин.
Сообщение составлено по материалам агентства «РИА Новости».