Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) прогнозирует рост чистого убытка по итогам 2013 года на 41 проц в сравнении с 2012 годом - примерно до 8 млрд рублей. Об этом говорится в презентации вице-президента ОАК по экономике и финансам Владимира Чирикова и директора по корпоративным финансам Дмитрия Елисеева.
По итогам 2012 года чистый убыток ОАК по МСФО сократился до минимального за последние 4 года уровня - 5,65 млрд рублей. В 2011 году он превышал 13 млрд рублей, годом ранее - 20 млрд рублей, а в 2009 году достигал почти 28 млрд рублей.
Основываясь на МСФО за первое полугодие 2013 года, ОАК прогнозирует чистый убыток за 2013 год на уровне примерно 8 млрд рублей (по итогам первых 6 месяцев года этот показатель составил 8,98 млрд рублей).
Прогнозируемая выручка 2013 года - около 213 млрд рублей. Консолидированная выручка ОАК в 2012 году составляла 171 млрд рублей против 161,6 млрд рублей годом ранее.
Прогнозируемая валовая прибыль по итогам 2013 года - 53 млрд рублей. В 2012 года составляла почти 35,9 млрд рублей; в 2011 году - около 50 млрд рублей.
С 2009 года валовая прибыль корпорации выросла на 139 проц, операционная прибыль - на 209 проц, чистый долг с конца 2009 года - на 78 проц. Обязательства корпорации по кредитам и займам по данным на 30 июня 2013 года превышают 230 млрд рублей, из них почти 169 млрд - банковские кредиты.
В корпорации констатируют снижение себестоимости на 20 проц в расчете на единицу выручки за первое полугодие 2013 года: ОАК наращивает производство, переходит на фиксирование цены с поставщиками, заключает долгосрочные контракты на покупку материалов и комплектующих, отмечается в материалах корпорации. Снижение удельных операционных расходов на 20 проц при резком росте выручки позволило существенно повысить рентабельность ОАК.
Рентабельность по EBITDA в первом полугодии 2013 года выросла до максимальной за четыре года отметки - 14,2 проц (более 11,5 млрд рублей). Для сравнения: у Embraer за первое полугодие - 12 проц, у Boeing - 10 проц, у EADS (производитель самолетов Airbus) - 9 проц, у Bombardier - 8 проц.
Росимущество владеет в ОАК 84,33 проц акций, Внешэкономбанк - 9,11 проц, в свободном обращении - 6,56 проц. До конца года корпорация планирует поставить заказчикам около 120 самолетов (в 2012 году - 94 самолета).