Войти
Гражданские самолеты Сухого

Итоги MАКС-2013 для ЗАО "Гражданские самолеты Сухого"

1811
0
-1
SSJ-100
Самолет SSJ-100 в раскраске "Аэрофлота".
Источник изображения: Марина Лысцева/fotografersha.livejournal.com

Компания "Гражданские самолеты Сухого" приняла участие в работе Международного авиационно-космического салона "МАКС-2013", результатом которого стало подписание контрактов, соглашений и меморандумов на более чем три с половиной миллиарда долларов США по каталожной стоимости самолетов Sukhoi Superjet 100.


На Международном авиационно-космическом салоне МАКС в первый день его работы был заключен трехсторонний договор между ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", авиакомпанией ЮТэйр и ОАО "ВЭБ-Лизинг" на поставку в авиакомпанию в 2014 году шести самолетов Sukhoi Superjet 100 версии LR. Данный договор стал первым этапом реализации условий подписанного ранее сторонами договора лизинга.


В рамках авиасалона компания подписала твердые контракты на поставку 20 самолетов с ОАО "Ильюшин Финанс Ко.". Первый контракт заключен на поставку пяти самолетов Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности (SSJ100 LR) в компоновке 103 кресла. Второй контракт заключен на поставку пятнадцати самолетов Sukhoi Superjet 100 версии Basic для заказчиков в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке.


Был подписан договор с Рособоронэкспорт на поставку самолета Sukhoi Superjet 100 версии VIP.


Кроме того, ЗАО "Сбербанк Лизинг" и компания ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" подписали Меморандум о намерениях по сотрудничеству в части продвижения российских самолетов Sukhoi Superjet 100 на российский и международный рынок. В соответствии с планом совместной лизинговой компании, заказчикам на территории России и в других странах на первоначальном этапе может быть предоставлено в операционную аренду до 50 самолетов.


Помимо твердых контрактов, ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" подписало Соглашение о намерениях в области финансирования и лизинга пяти воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100 с литовской компанией AviaAM Leasing, специализирующейся на приобретении, лизинге и продаже воздушных судов.


Деловая часть Салона завершилась для ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" подписанием с одним из крупнейших российских лизингодателей ЗАО "Сбербанк Лизинг" соглашения о покупке для дальнейшей передачи в лизинг 20 воздушных судов SSJ100.


В рамках Международного авиационно-космического салона "МАКС-2013" компания ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" подписала контракты на поставку 27 самолетов, и соглашения о намерениях о возможной поставке 25 самолетов Sukhoi Superjet 100. С учетом 50 самолетов, планируемых в рамках Меморандума о намерениях, общая стоимость подписанных документов может составить более 3,5 млрд. долл. США по каталожной цене самолетов.


Помимо этого, в ходе авиационно-космического салона "МАКС-2013" прошел ряд встреч и переговоров с потенциальными заказчиками, как российскими, так и зарубежными. В ходе переговоров высказывалась заинтересованность в приобретении данных самолетов. С действующими партнерами достигнуты договоренности о расширении сотрудничества.


На МАКС-2013 были представлены натурные образцы самолета Sukhoi Superjet 100 в модификации Basic и Long Range и в различных ливреях авиакомпаний-эксплуатантов: Газпром авиа, Sky Aviation, Lao Central и Рособоронэкспорт.


В рамках салона "МАКС-2013" состоялась церемония передачи первого самолета Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности авиапредприятию "Газпром авиа".


27 и 28 августа 2013 второй самолет Sukhoi Superjet 100 с серийным номером производителя - 95030 участвовал в демонстрационных показах, после чего с МАКС 2013 отправился к заказчику - в авиакомпанию Lao Central.


В даты проведения авиасалона второй самолет Sukhoi Superjet 100 с серийным номером производителя 95029 в спецификации "фулл" был передан в авиакомпанию Аэрофлот. Первый коммерческий рейс лайнера, окрашенного в цвета международного альянса авиакомпаний SkyTeam и получившего регистрационный номер RA-89015, состоялся 03 сентября 2013 г.


Таким образом, в настоящий момент заказчикам передано 20 самолетов Sukhoi Superjet 100.

Права на данный материал принадлежат Гражданские самолеты Сухого
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.07.2017
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
16.01.2014
Самолетостроение - итоги 2013 года
03.09.2013
МАКС-2013 бьет рекорды
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
24.08.2009
МАКС-2009: три дня для бизнеса - успех налицо
24.07.2008
Игрок мировых стандартов. Российский авиапром на салоне в Фарнборо
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.04 05:01
  • 1028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?
  • 25.04 01:52
  • 1
Минобороны РФ проведет в Парке Победы выставку трофейного оружия из зоны СВО
  • 24.04 18:08
  • 477
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 24.04 18:05
  • 43
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 24.04 17:59
  • 6
В JAXA допускают, что лунный модуль SLIM сможет начать выработку электроэнергии
  • 24.04 17:50
  • 21
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 24.04 16:17
  • 0
«Обратная» миграция: что творится в ЕС?
  • 24.04 14:35
  • 5
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 24.04 13:06
  • 2
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 24.04 11:41
  • 0
Закарпатье: Этнические конфликты и экономические проблемы в тени СВО
  • 24.04 11:28
  • 1
В России работают над 3D-принтером для крупных деталей
  • 24.04 10:51
  • 1
Глава НАСА обвинил Китай в скрытной милитаризации космоса под прикрытием гражданских программ
  • 24.04 09:32
  • 1
Интервью. Алексей Варочко: выходим на серийное производство ракет «Ангара»
  • 24.04 09:30
  • 2
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной