Войти

«Мы почему-то поддерживаем иностранного производителя…»

3639
5
-1
Дмитрий Медведев
Дмитрий Медведев во время посещения МАКС-2013.
Источник изображения: Марина Лысцева/fotografersha.livejournal.com

Итак, завершил свою работу авиационно-космический салон МАКС-2013. За шесть дней работы в подмосковном Жуковском его посетили около 350 тысяч человек. Однако по сравнению с предыдущим авиасалоном, число посетителей снизилось на 200 тысяч. Специально для «АН» на вопрос «Каковы ваши ощущения от нашего авиапрома?» отвечают…


Анатолий Ситнов, заместитель руководителя Комиссии РСПП по оборонно-промышленному комплексу, бывший начальник вооружений Вооруженных сил России (1994-2000 гг.), генерал-полковник запаса:


«Высшее руководство страны неоднократно громогласно давало установки»


- Фактически полное игнорирование иностранцами этого авиасалона говорит о том, что Россия в области авиастроения начинает присутствовать в международной изоляции. А если к нам тянут свои производства зарубежные производители, это говорит о том, что власть предержащие не хотят развития собственного авиапрома!


Вот у нас широко и восторженно рекламируемая закупка зарубежной авиатехники просто на астрономические суммы. Но зачем закупать технику, которая подобна нашей? Получается, что мы почему-то поддерживаем иностранного производителя, кормим чужую науку и создаем за рубежом тысячи рабочих мест, оставляя своих рабочих и инженеров без куска хлеба. Все это не что иное, как убийство собственного авиапрома!


Фактически на линейке, где на МАКСе стояли самолеты, можно было поставить лозунг «Да здравствует Советская власть!» И Миг-35, и Су-35 – все это именно «советская власть».А остальное…


Поэтому нужно развивать науку и фундаментально поисковые исследования, надо продвигаться по всем направлениям развития новых материалов, чего, кстати, там тоже не было представлено. Так что могу сказать следующее: летаем хорошо, а вот делать технику просто разучились!

Вызывает большое удивление тот факт, что высшее руководство страны неоднократно громогласно давало установки на развитие промышленности, заявляло о необходимости выпуска продукции на отечественных предприятиях, поставило задачу создания 25 млн. рабочих мест. Но указания Президента, похоже, не доходят до сознания чиновников, и все делается наоборот.


Андрей Зверев, генеральный директор ОАО «Российская электроника», член Бюро Правления Союза машиностроителей России:


«Было бы целесообразным ввести персональную ответственность за государственные вложения»


- Авиационная промышленность - это та отрасль, которая, наряду с автомобильной, является градообразующей в государстве. Это комплексная, очень тяжелая и сложная отрасль, способная при правильном развитии и вложении средств государства и бизнеса, при правильной политике в этой области, потащить за собой всю промышленность и вытащить нашу страну на новый виток развития, как локомотив.


Считаю, было бы целесообразным ввести персональную ответственность за государственные вложения. Скажем, пришел за деньгами к государству, оговорил сроки и получил деньги, но задач не выполнил – значит, вся команда «отдыхает».


А если это частное предприятие - заложил акции. То есть, если не выполнил в срок и потратил государственные деньги, а отчитываться нечем, - значит, акции переходят в доход государству.


И я тогда желающих бежать к государству за деньгами сразу станет меньше!


Сергей Григорьев, ректор ФГБОУ ВПО МГТУ «Станкин», член Бюро Правления Союза машиностроителей России, председатель Комиссии по социальной и кадровой политике Союза машиностроителей России:


«Налицо проблема кадровой политики в авиационной отрасли»


- Налицо проблема кадровой политики в авиационной отрасли, поэтому необходимо опережающее вложение финансовых средств в учебный сектор. Если сегодня не сделать очень серьезный задел, не создать центры переподготовки рабочих, специалистов, высшего кадрового состава, то в недалеком будущем возникнут большие проблемы.


Очень важно сформировать интеграцию с Министерством образования и науки РФ. Ведь Минобразования имеет очень серьезные финансовые ресурсы для межотраслевого взаимодействия.


Олег Демченко, президент ОАО «Корпорация "Иркут"»:


«Резкое увеличение объема производства самолетов по гособоронзаказу»


- Выпуск нескольких десятков самолетов в год - это обычное дело для корпорации «Иркут», но массовые и своевременные поставки для ВВС России - это предмет нашей особой гордости.


Главный результат последних полутора лет нашей работы - это резкое увеличение объема производства самолетов по гособоронзаказу. Так, в декабре 2011 года Минобороны России заказало нам крупную партию (55 единиц) учебно-боевых самолетов Як-130, значительная часть которых уже поставлена ВВС.


В прошлом году наша корпорация подписала с ВВС России два контракта на поставку 60 истребителей Су-30СМ.

В этом году мы передадим ВВС России свыше 30 истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолётов Як-130.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
16.08.2011
МАКСимальный уровень обороны не просматривается
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
31.08.2009
МАКС-2009: большие надежды на фоне нерешенных проблем
27.08.2009
С выставки - в строй
31.08.2007
ПРЕСС-РЕЛИЗ: "Русский страховой центр" принял активное участие в VIII Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2007
5 комментариев
№0
05.09.2013 01:24
Странно, почему Ситнов про "невинно убиенный" Ту-334 не "задвинул"?
+1
Сообщить
№0
05.09.2013 11:56
Цитата
Но зачем закупать технику, которая подобна нашей? Получается, что мы почему-то поддерживаем иностранного производителя, кормим чужую науку и создаем за рубежом тысячи рабочих мест, оставляя своих рабочих и инженеров без куска хлеба.
А по-моему, закупается только то, что сами не можем сделать вообще, а в лучшем случае можем, но в недостаточных объёмах и похуже, но самолёты, вертолёты нужны уже сейчас, а не только в светлом будущем. С другой стороны, конкуренция всегда в плюс, монополисты впаривающие потребителям свою туфту за любые деньги - это однозначно плохо, хорошо только этим самым монополистам.
-1
Сообщить
№0
05.09.2013 16:41
А знаете в чём проблема? Поясню. У многих из нас есть или были дети. Ситуация: сидит ребёнок на стуле и стучит ногами. Тук-тук, тук-тук. У нас голова кругом. Говорим, - перестань стучать. Он смотрит на нас и оценивая ситуацию продолжает стучать. Здесь два выхода. Или мы взяв голову в руки уходим в другую комнату. Или мы бросаем всё и требуем в ультимативной форме перестать стучать. В первом случае, ребёнок в будущем теряет управление и делает то, что хочет. Или он знает, что если сказали, надо исполнять. Иначе может и попасть!. У нас в стране ни Медведев, ни Путин ситуацию не контролируют. Кто у нас в стране знает, какое предприятие что выпускает? В каких институтах какие есть научные заделы. Ума не хватает!!!
+1
Сообщить
№0
05.09.2013 20:25
Когда димка заявил что мы должны закупать новые самолеты иностранного производства так как отечественное пока не может выпускать должного качества, ведь жищнь россиянина выше всего, после таких слов я был в тихом ужасе. А потом еще хотят чтобы макс посещали. Да и вообще димке иногда лучше молчать чем говорить.
-1
Сообщить
№0
06.09.2013 17:35
в ладу мир огда димка заявил что мы должны закупать новые самолеты иностранного производства так как отечественное пока не может выпускать должного качества, ведь жищнь россиянина выше всего, после таких слов я был в тихом ужасе.
Видите ли, мы летаем уже сегодня и вчера, а качественная, конкурентоспособная продукция она где-то в туманном светлом будущем. Один небольшой "Суперджет" никак наладить не могут который год, хотя вроде навалились как могли. Многих видов техники просто нет вообще, какие-то вроде как есть, но годы идут и идут, а довести до ума их, сертифицировать никак не могут (были тут статьи про новые вертолёты, к примеру), но летать-то надо! И не падать при этом! Или вы готовы быть камикадзе, но зато патриотом? Не долго вы им будете ;)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 29.03 02:14
  • 437
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов