Киев. 3 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Дальнейшее участие в программе создания военно-транспортного самолета Ан-70 экономически выгоднее для Российской Федерации, чем выход из программы, считает генеральный конструктор киевского Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им.Антонова Дмитрий Кива.
Комментируя по просьбе агентства "Интерфакс" меморандум о взаимопонимании в развитии сотрудничества в сфере транспортной рамповой и пассажирской авиатехники и кооперации по программе Ан-70, подписанный в ходе авиакосмического салона МАКС-2007 российской Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и госконцерном "Авиация Украины", Д.Кива отметил: "Решения о выходе РФ из программы нет, было озвучено намерение о выходе".
По его словам, решение о выходе из программы обойдется российской стороне дороже, чем продолжение работ. "В случае выхода РФ из программы, в соответствии с межправительственным соглашением, по нашей оценке, РФ должна нам заплатить свыше $300 млн. А чтобы закончить НИОКР по программе, нужно около $100 млн", - подчеркнул генконструктор.
Несмотря на подтверждение российской стороной планов по сотрудничеству в производственной кооперации по программе, по словам Д.Кивы, "решения заказчика - российских военных - пока еще нет".
Программа создания оперативно-тактического военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 реализуется РФ и Украиной на основании межправительственных соглашений от 1993 года и 1999 года. Госзаказчиками самолета выступают министерства обороны РФ и Украины.
В настоящее время Киевский авиазавод "Авиант", в соответствии с заключенным в 2001 году контрактом, ведет сборку первых пяти серийных Ан-70 для министерства обороны Украины. Сроки передачи первых двух машин заказчику в связи с перебоями в финансировании программы перенесены с 2006 года на 2009 год.
Украина также готовит вывод на рынок коммерческой версии Ан-70 - среднего транспортного Ан-70-100. Модифицированная под требования НАТО версия Ан-70 рассматривалась в качестве базового нового европейского среднего транспортного самолета, однако предпочтение было отдано европейскому А400М.
В 2006 году руководство министерства обороны РФ заявило о выходе из программы Ан-70, мотивируя это тем, что основным российским самолетом военно-транспортной авиации (ВТА) является Ил-76. До этого руководство ВВС России неоднократно заявляло о недостатках двигателя Ан-70.
Командующий ВТА РФ генерал-майор Виктор Качалкин заявил о возможности возврата России в программу.