Недавно в интернете появился анализ потерь истребителей F-7 (лицензионная копия советского истребителя МиГ-21), сообщает ntdtv.com 5 июля.
В конце прошлого года истребитель F-7 (индекс ВВС Китая - J-7 – прим. «ВП») из состава авиаполка, дислоцированного в Гуанчжоусском военном округе, потерпел катастрофу рядом с аэропортом Шаньтоу (Гуандун). Самолет упал в жилой массив, вызвал пожар среди жилых домов, четыре человека получили ранения, пилот катапультировался. Информация об этой катастрофе появилась в одном из китайских микроблогов, но власти КНР немедленно заблокировали интернет. Впоследствии муниципалитет Шаньтоу и СМИ, подконтрольные Китайской коммунистической партии, опубликовали лживые сведения, но, в конце концов, министерство обороны КНР было вынуждено признать факт катастрофы.
В ходе гражданской войны в Судане было сбито 7 истребителей F-7, еще 20 были потеряны в авариях и в результате обстрелов территории базы, где они размещались. Сообщается, что ВВС правительственных войск Судана насчитывали в общей сложности примерно 40 самолетов этого типа – первые 7 были приобретены у Китая в 1989 году, в начале 90-х из Ирана поступила вторая партия из 22 машин, в 1998 году из Китая были поставлены еще 6 истребителей.
Большое количество боевых потерь F-7 в суданском конфликте объясняется четырьмя причинами. Во-первых, эти самолеты, являющиеся истребителями воздушного боя, применялись для ударов по наземным целям. Самолеты, не обладающие необходимой боевой живучестью, были вынуждены летать на малых высотах, где их сбивали огнем 12,7 мм пулеметов и зенитных пушек ЗСУ-23-4 калибра 23 мм. Во-вторых, из-за финансовых трудностей эти самолеты не были модернизированы. В-третьих, народно-освободительная армия Южного Судана захватила у правительственных войск партию переносных ЗРК SAM-14 (9К14 «Стрела-3» - прим. «ВП»), которые также могут сбивать F-7 с задней полусферы по тепловой сигнатуре двигателя. Например, в ходе югославской войны хорватские МиГ-21 сбивались сербами с помощью этого ПЗРК. В-четвертых, Судан являлся одной из беднейших стран мира, пока в конце 1990-х годов не начал экспорт нефти, в том числе в Китай и страны Запада. Уровень подготовки суданских летчиков удовлетворительный, но подготовка технического персонала оставляет желать лучшего. Международные инспекторы, проверявшие соблюдение санкций ООН по эмбарго на поставку оружия, обнаружили большое количество F-7, так как потери самолетов возмещаются новыми поставками.