«МАКС-2007» стал хорошей площадкой для выступлений представителей российского авиапрома», — заявил вчера глава Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин. «Известия» убедились, что «МАКС-2007» — это не только авиапром.
Президент корпорации «Иркут» Олег Демченко рапортует: его компания получила на выставке контрактов на поставку 242 истребителей Су-30. В результате компания будет до 2012 года выпускать по 30—35 истребителей в год. Сейчас Су-30 поставляются в Индию, Алжир и Малайзию. Впечатляют результаты «МАКСа» и в гражданском секторе. «Ильюшин финанс Ко» (ИФК) поставит не менее двух сотен пассажирских самолетов на Кубу, в Китай, Иран, Венесуэлу. В целом за три бизнес-дня лизинговая компания заключила контракты с авиаперевозчиками на сумму около $1 млрд. «Примерно в таком же объеме заключены контракты с промышленностью», — отметил генеральный директор ИФК Александр Рубцов. Теперь наши авиационные заводы будут под завязку забиты заказами аж до 2025 года.
Не менее интересна была и экспозиция, посвященная зенитно-ракетным и оперативно-тактическим комплексам. ЗРК С-400 «Триумф» — основа нашей будущей системы ПВО и нестратегической ПРО — простоял на статической площадке салона всего од ин день. Специально для Владимира Путина. На следующий день его убрали. Но, как говорят, интерес со стороны министров обороны СНГ к нему был таков, что начальник Генштаба Юрий Балуевский, в нарушение правил секретности, пустил их прямо на боевые позиции в подмосковной Электростали. Так же рекламировали и другой ЗРК — «Печера-2М». Его показывали в Астраханской степи на полигоне Капустин Яр.
Кроме «железа» «МАКС» высветил еще одну тенденцию — объединение российских промышленников. О консолидации усилий в разработке перспективных систем вооружения, техники и оборудования объявили сразу несколько компаний. Например, разработчики и создатели бортового радиоэлектронного оборудования для всех боевых самолетов и вертолетов объединились в концерн «Авионика». Как рассказал «Известиям» президент концерна Гиви Джанджгава, это первый реально работающий холдинг в системе ОПК. Его цель создавать бортовое оборудование для истребителя пятого поколения, Су-35, МиГ-35 и перспективного пассажирского авиалайнера МС-21.
В рамках салона лидер авиадвигателестроения НПО «Сатурн» и УМПО подписали меморандум о стратегическом партнерстве. Он предусматривает создание единой компании, которая могла бы стать национальным лидером в области газотурбинных двигателей. Сейчас в стенах НПО идет отработка мотора для Су-35 — 117С, на базе которого будет создан двигатель для истребителя пятого поколения. Контракт о стратегическом сотрудничестве подписали и Военно-промышленная компания (объединяет разработчиков средств ПВО), и Федеральное агентство по промышленности. Цель союза — совместная оценка рынков и продвижение отечественных ноу-хау в области ПВО и ПРО на внешний рынок.
Что продали на $3 млрд.?
Одной из крупных сделок стало подписание компанией «Ильюшин» контракта на поставку шести самолетов Ту-204100 «Авиалиниям 400», контракта по финансовому лизингу на поставку шести Ан-148 с «ГТК Россия» c опционом еще на шесть самолетов и протокола о взаимопонимании о приобретении самолета Ил-96-300. Общая сумма сделки оценивается примерно в $500 млн. Кроме того, компания подписала контракт с иранской авиакомпанией на $200 млн. и кубинской — на $150 млн. Авиакомпания «Атлант-Союз» объявила о размещении заказа на 4 суперсовременных «Боинга». «Гражданские самолеты Сухого» подписали соглашение с итальянской «Алениа Аэронатика» о создании совместного предприятия по продажам и послепродажному обслуживанию самолетов «Сухой Супер Джет-100». Кроме того, на $330 млн. «Рособоронэкспортом» подписан контракт о поставке в Индонезию шести самолетов. Этот контракт стал самым крупным военным соглашением между двумя странами. Стоимость трех Су-27СКМ и трех Су-30МК2 оценивается приблизительно в $300 млн. Также подписано соглашение о создании СП по обработке титановых деталей между американским «Боингом» и российской корпорацией «ВСМПО-АВИСМА».
/Корр. Дмитрий Литовкин/