Войти
Независимая газета

РОССИЯ–КИТАЙ: ДРУЖБА И ВЫГОДА

940
0
0

Усиливающаяся роль сырьевого придатка своего дальневосточного соседа устраивает Россию все меньше, однако предложить бурно развивающемуся Китаю нечто иное, чем углеводороды и лес, с каждым годом становится все труднее. Остаются технологии, которыми Россия в отличие от Запада с китайцами делиться готова. На проходящем в эти дни международном авиакосмическом салоне Airshow China-2006 руководитель Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин заявил о возможности создания совместного проекта по производству больших самолетов. Конкретнее – широкофюзеляжного самолета вместимостью 275–350 человек в пассажирском и транспортном вариантах, который мог бы составить конкуренцию продукции европейского Airbus и американского Boeing. «Пока я не могу назвать какие-то конкретные сроки, но выгодной для нас конъюнктурой, которая сложилась в связи с ситуацией на Airbus, конечно, надо воспользоваться», – отметил чиновник.

Между тем еще 12 октября, несмотря на все проблемы, Airbus заявил о грядущем строительстве недалеко от Пекина сборочного производства своей модели А-320: к 2011 году завод стоимостью примерно в 1,2 млрд. долл. будет выпускать по 4 самолета в месяц. Российский же авиапром никакой конкретикой, кроме благих пожеланий, пока не располагает.

Относительными успехами могут похвастать пока лишь российские атомщики, сдавшие первые два блока Тяньваньской АЭС стоимостью около 4 млрд. долл. и заявляющие о возможном строительстве еще от 2 до 6 или даже 8 блоков. Правда, трудности начались и на этом направлении – Китай не желает покупать быстроходные турбины, которые предлагает «Атомстройэкспорт», предпочитая тихоходные, имеющие больший КПД. Россия таких не производит, но надеется или закупать их, или создавать совместные предприятия с западным участием, что заметно снизит рентабельность проекта.

Впрочем, у России все же остаются рычаги для того, чтобы если не заставить, то хотя бы подтолкнуть соседа к взаимовыгодному сотрудничеству. Главный из них – сырьевые ресурсы, зависимость от которых у Китая растет с каждым годом. Тем более что метод уже опробован: два года назад Россия диверсифицировала нефтяной проект Ангарск–Дацин, переформатировав его в проект Тайшет (Восточная Сибирь) – Перевозная (Тихий океан) и ориентировав его не столько на Китай, сколько на потребителей нефти в Азиатско-Тихоокеанском регионе – Японию и Южную Корею. Что вызвало плохо скрываемое неудовольствие китайской стороны. Кроме того, есть проекты газопроводов из Западной («Алтай») и Восточной Сибири (Ковыктинское месторождение) мощностью в 60–80 млрд. кубометров в год, которые тоже всегда можно пересмотреть в ходе строительства. Кроме того, есть и проект масштабного энергомоста из России в Китай.

Однако эксперты считают, что шантажировать Китай с этой стороны России не удастся – не тот масштаб. По мнению аналитика ИК «АК БАРС Финанс» Александра Парамонова, в наших энергоресурсах Китай нуждается не слишком сильно. «Если взять металлы, то у них собственная широкая и мощная база, – отмечает эксперт, – отчасти можно сыграть на нефти, но у Китая ее поставки диверсифицированы, и он может получать ее хоть из Индии, хоть из Ирана». По мнению аналитика, в поставках энергоносителей или той же электроэнергии сильнее заинтересована скорее сама Россия.

Остаются технологии, хотя даже этот фактор начинает давать сбой. Председатель российской части российско-китайского Делового совета Борис Титов в разговоре с «НГ» отметил, что возглавляемый им совет в свое время уже выступал с инициативой создания совместной самолетостроительной компании, однако тогда китайцы отреагировали на эту идею «очень слабо». «Нужно понимать, что сегодня Китай уже достаточно продвинутый игрок на этом рынке, – отмечает Титов, – он имеет свой турбовинтовой самолет, на выходе – собственная региональная пассажирская машина. Плюс у них в руках такие козыри, как финансовые возможности и огромный рынок, за который еще стоит побороться». В то же время, по словам Титова, китайцам будет выгодно сотрудничество именно с Россией по той простой причине, что получить технологии от западных компаний практически невозможно, мы же готовы к сотрудничеству. Ну и третий фактор – демпинговые цены. По мнению Александра Парамонова, российская сторона по некоторым направлениям предлагает цены ниже, чем западные конкуренты, не то что на десятки процентов, а в разы. «Конкурировать мы можем только ценами, но и это очень недолго, поскольку отставание от развитых стран увеличивается с каждым годом», – заключает эксперт.

(Сергей Куликов)[right]

Права на данный материал принадлежат Независимая газета
Материал размещен правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
10.07.2017
Paris Air Show 2017
12.08.2015
В небе меньше, но лучше — часть I
26.05.2015
«Умный» экспорт
19.07.2011
Контракты и поставки: в июне авиастроители получили заказы на 899 самолетов
13.11.2006
Красавицы и самолеты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.03 09:59
  • 14
Вчерашние союзники: Польша не позвала Россию вспомнить о войне
  • 24.03 09:28
  • 14
Рогозин – СМИ: нельзя безнаказанно лить грязь на отрасль
  • 24.03 08:57
  • 30
"Роскосмос" лишит Россию базового орбитального модуля
  • 24.03 08:28
  • 41
Почти пятое поколение: зачем Египту понадобились Су-35
  • 24.03 08:23
  • 3
Проведены испытания ЗУР SM-6 Blk IA
  • 24.03 07:14
  • 1819
Как насчёт юмористического раздела?
  • 24.03 07:05
  • 4
В США признали, что Россия не намерена нападать на страны-члены НАТО
  • 24.03 04:51
  • 4
Вице-премьер Борисов заявил о срыве "Авиастаром-СП" контракта на поставку трех Ил-476 в рамках ГОЗ
  • 24.03 03:43
  • 11
Как и зачем меняется структура российской армии
  • 24.03 00:17
  • 1
Космодром шаговой доступности
  • 23.03 23:18
  • 15
Испытательный запуск новейшего корабля Crew Dragon к МКС пройдет в марте
  • 23.03 18:04
  • 36
Реактивная снайперская винтовка РФ получит автомат наведения
  • 23.03 17:49
  • 2
CNN назвал переброску бомбардировщиков США в Европу "сигналом" для России и Крыма
  • 23.03 16:25
  • 6
Американский многоцелевой скоростной вертолет впервые раскрутил винты
  • 23.03 14:37
  • 15
СМИ: ВМФ увеличит группировку атомных ракетоносцев класса "Борей"