Руководители ОАО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуслаев и лизинговой компания "Ильюшин-Финанс" Александр Рубцов подписали в среду на авиакосмическом салоне МАКС-2007 в Жуковском контракт на поставку 74 авиационных двигателей Д-436-148 для регионального пассажирского самолета Ан-148, передает корреспондент "Интерфакса-АВН", присутствовавший при подписании. "Контракт предусматривает поставку первых 74 двигателей и 34 вспомогательных силовых установок для самолета Ан-148", - заявил журналистам А.Рубцов. Он сообщил в частности, что часть этих двигателей и вспомогательных силовых установок будут устанавливаться на 12 самолетов Ан-148, которые ГТК "Россия" закупила у "Ильюшин-Финанс". Этот контракт был подписан на МАКС-2007 во вторник. По словам А.Рубцова, часть двигателей, которые "Мотор Сич" поставит "Ильюшин-Финанс" в рамках заключенного в среду контракта может быть также установлена на самолеты Ан-148, которые планирует закупить авиационная компания "ЮТэйр". "Мы будем готовиться к тендеру, который должна объявить "ЮТэйр", - сказал А.Рубцов. По его словам, контракт на поставку двигателей для самолета Ан-148 предусматривает также большой пакет услуг по послепродажному обслуживанию авиационных двигателей в ходе эксплуатации самолетов.
В свою очередь, генеральный директор ОАО "Мотор Сич" В.Богуслаев заявил журналистам, что "очень доволен, что двухлетняя работа по подготовке контракта успешно завершена". Он сообщил, что участником кооперации по данной программе является Запорожское моторостроительное конструкторское бюро "Прогресс", а также Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют". В.Богуслаев сообщил, что для инженерного обеспечения программ поставки двигателей Д-436-148, а также других продуктов в Россию в Москве создана совместная группа "Владимир Климов - "Мотор Сич" (ВКМС).
Председатель совета директоров ВКМС Анатолий Ситнов заявил журналистам, что самолеты АН-148 с двигателями производства компании "Мотор Сич" имеют хороший рыночный потенциал. "Подходит к концу эксплуатационный ресурс у самолетов типа Ан-12 и других. Поэтому проект самолета Ан-148 даст возможность наполнить этот рынок", - сказал А.Ситнов. Он напомнил, что в Советском Союзе экспортировалось около 17 тыс. 000 летательных аппаратов, из них региональных пассажирских самолетов было около 3,5 тыс. "Таким образом, эта рыночная ниша, с учетом России и пространств СНГ, очень большая", - сказал А.Ситнов.