Boeing 787 Dreamliner возобновляет полеты
Boeing 787 Dreamliner возобновляет полеты - Федеральное управление гражданской авиации США выдало United Airlines разрешение. В пятницу запрет может снять японский регулятор. Первой продажу билетов возобновила польская LOT - рейс до Чикаго состоится 5 июня. Запрет на полеты продлился три месяца и был связан с проблемами с электросистемой.
Boeing Dreamliner снова будет летать. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США разрешило авиакомпании United Airlines возобновить полеты этого типа воздушных судов. Запрет, продлившийся более трех месяцев, снят.
У кого Dreamliner
All Nippon Airways - 17 самолетов, Japan Airlines - 7, United Air Lines - 6, Air India - 5, Qatar Airways - 5, Ethiopian Airlines - 4, LAN Airlines - 3, LOT Polish Airlines - 2.
В Европе уже продают билеты на рейсы Dreamliner. Польская авиакомпания LOT в четверг начала продажу на рейс 5 июня в Чикаго. LOT - единственный в Европе обладатель Dreamliner, у нее два самолета. Возобновление продаж стало возможным после того, как европейский регулятор несколько дней назад также одобрил план Boeing по замене батарей.
В Японии разрешение может быть получено уже в пятницу, пишет BusinessWeek со ссылкой на министра транспорта Акихиро Охта. Но он не уточнил, идет ли речь о тестовых полетах или о коммерческих рейсах. "Мы потребуем от японских авиакомпаний обеспечить безопасность пассажиров и предоставить им исчерпывающую информацию", - сказал Охта.
Первой полеты решила возобновить Ethiopian Airlines. 24 апреля агентству Reuters стало известно, что авиакомпания поставила Boeing 787 Dreamliner в расписание на рейс в Кению на 27 апреля. Официальные власти эту информацию не подтверждали.
С 17 января эксплуатация всех 49 проданных Boeing 787 Dreamliner была приостановлена из-за неполадок с аккумуляторами.
Запрет ввели сначала японские власти, затем США, Европа, Индия, Чили, Катар и Эфиопия. Поставки новых самолетов покупателям также были заморожены.
Проблемы с литий-ионными батареями, установленными на самолетах Boeing-787 Dreamliner, начались задолго до января 2013 года. All Nippon Airways (ANA), владеющая самым крупным парком Dreamliner из 17 самолетов, подтвердила, что была вынуждена заменить 10 батарей в мае-декабре 2012 года. В регулирующие ведомства тогда не сообщили, поскольку не сочли, что эти неполадки угрожают безопасности полетов. На выполнении рейсов они не сказывались.
В январе самолет ANA в ходе рейса из Убе в Токио совершил вынужденную посадку из-за задымления в кабине пилотов. Проверка показала, что загорелась аккумуляторная батарея.
За несколько дней до этого в аэропорту Бостона у самолета крупнейшей японской авиакомпании Japan Airlines (JAL) загорелся аккумулятор вспомогательной энергетической установки, в кабине возникло задымление.
В самолетах установлены две одинаковые батареи, в каждой из которых по восемь литий-ионных аккумуляторов. Основная батарея расположена в агрегатном отсеке, под полом салона в районе первой пассажирской двери: она обеспечивает питание для запуска самолета, наземных операций, таких как заправка и буксировка, и является резервной для электрического привода тормозной системы. Вторая батарея расположена ближе к хвосту самолета и участвует в запуске вспомогательной силовой установки.
В чем была причина неисправности батарей, FAA не установило.
Получив одобрение FAA, Boeing заменит батареи на всех самолетах. 300 специалистов, разделенные на 10 команд, должны провести замену за 5 дней. Цена решения проблемы - $465 тыс. на самолет, подсчитали в FAA. Японская ANA начала ремонтные работы несколько дней назад, они идут в четырех аэропортах. ANA предполагает закончить замену к концу мая, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на источник. JAL рассчитывает, что починка замет несколько недель.
Несмотря на проблемы с Dreamliner, чистая прибыль корпорации Boeing выросла в первом квартале года на 20%. По итогам года компания планирует ввести в эксплуатацию минимум 60 самолетов Dreamliner.
Убыток американской United Airlines из-за трех месяцев простоя Dreamliner составил $11 млн, говорится в отчете перевозчика за первый квартал.
В России Dreamliner не эксплуатируются. "Аэрофлот" и "Трансаэро" имеют контракты на поставку этой модели воздушных судов. В 2007 году "Аэрофлот" подписал с Boeing соглашение о покупке 22 самолетов. Сначала поставка должна была начаться в 2014 году, но позднее Boeing сдвинул сроки. "Аэрофлот" получит машины только в 2016 году. "Трансаэро" заказала четыре самолета. Стоимость сделки составила $774 млн, первый авансовый платеж прошел в конце 2011 года. Начало поставок планируется на 2014 год.
Екатерина Мереминская