Войти
Газета.UA

Самолеты Ан-158 пользуются спросом в странах с разбитыми аэродромами

2112
0
0
An-158
Ан-158.

Украина передала кубинской компании "Кубана де Авиасьйон" первый самолет Ан-158, построенный на государственном предприятии "Антонов". Этот ближнемагистральный пассажирский самолет рассчитан на 99 пассажиров. Президент-генеральный конструктор "Антонова" Дмитрий Кива заявляет, что имеет 100 предварительно подписанных соглашений и контрактов на продажу Ан-158.


- Одно из основных преимуществ этого самолета - приспособленность к некачественным аэродромам, - отмечает эксперт Первой рейтинговой системы Алексей Панченко, 35 лет. - Его можно посадить на заснеженный, разбитый аэродром. Самолеты "Антонова" хорошо зарекомендовали себя как надежные как раз в этой нише. Поэтому основными рынками сбыта для них являются постсоветские государства, страны третьего мира. Впрочем, большинство аэропортов не стремятся оставаться с разбитыми взлетными полосами. Поэтому, чтобы выжить, мы должны также конкурировать на хороших аэродромах. Сейчас "Антонов" пытается закрепиться в секторе региональных гражданских самолетов, летающих на небольшие расстояния и перевозящих немного пассажиров. Именно таким является самолет Ан-158. Здесь у нас мало конкурентных преимуществ.


С кем мы конкурируем на рынке региональных перевозок?


- Со всеми - "Аэробусом", "Боингом", шведскими, бразильскими производителями. К постсоветской продукции в развитых странах просто не привыкли, ее конкурентные преимущества неосознанны, - поэтому лизинг для нее очень проблематичен. Ее теоретически считают очень качественной, но не все самолеты сертифицированы. А сертификация в европейских странах - долгий и дорогой процесс. К тому же, как только мы вышли на мировые рынки с самолетами такого типа, западные производители захватили большую долю украинского рынка. Поэтому нам пока что остаются страны Центральной Америки, Куба, постсоветские страны, которые из-за экономического положения не всегда могут себе позволить авиатранспорт западноевропейских производителей. Но традиционные рынки "Антонова" не имеют открытой конкуренции. Это также тормозит продвижение самолетов.


Кто мешает свободно конкурировать?


- В этих странах часто вообще нет конкуренции. Там подавляющее большинство потенциальных покупателей - государственные органы, армия, зависимые от государства компании. Они не принимают решения на основании того, что какой-то самолет лучше или дешевле. Принимают во внимание также политические факторы.


Удастся ли реализовать проекты по продаже сотни самолетов Ан-158?


- Сомневаюсь. К сожалению, "Антонову" не хватает кредитных ресурсов, которые позволили бы выйти на массовое производство и таким образом его удешевить. Отечественная банковская система пока что не в состоянии финансировать серийное производство самолетов стоимостью десятки миллионов долларов каждый.



Ирина Рыбакова

Права на данный материал принадлежат Газета.UA
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
09.06.2015
Надо развивать свои «мозги», а не соседа
12.09.2013
Харьковское авиастроение: от сверхлегких самолетов до реактивных лайнеров
16.04.2013
Оружейники борются за Латинскую Америку. Украина имеет план
03.05.2012
Пресс-конференция В.Богуслаева на выставке "Двигатели-2012"
24.11.2011
Нужен ли Украине ВПК?
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 07:58
  • 13
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 04:24
  • 438
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах