Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

"Понятие "новая технология" довольно условное"

16.04.2013 Газета.ru 1771 3
0
Понравилась новость?
+1
bric
БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай).

Замгендиректора "Ростеха" Дмитрий Шугаев о передаче вертолетных технологий Бразилии и системе распознавания лиц к Олимпиаде

Глава объединенной российской делегации на выставке LAAD-2013 в Рио-де-Жанейро, замгендиректора госкорпорации "Ростех" Дмитрий Шугаев в интервью "Газете.Ru" рассказал о технологическом альянсе с Бразилией, причинах испорченной репутации российских вертолетов в Африке и внедрении систем распознавания лиц на Олимпиадах и чемпионатах по футболу.


- Две недели назад в ЮАР прошел саммит БРИКС, где говорилось о развитии технологического партнерства между странами-участниками. Какие возможности такого партнерства видят в "Ростехе"?


- Мы придаем приоритетное значение работе с партнерами России в рамках этого клуба стран. В первую очередь эта работа касается "Вертолетов России", которые активно развивают проекты не только поставки туда готовой техники, но и осуществляют полный цикл работ по обеспечению ее бесперебойной эксплуатации. Так, сейчас компанией совместно с "Рособоронэкспортом" уже создаются сети сервисно-технических центров в Индии, ЮАР, Бразилии, Китае, ведется активное сотрудничество с местными индустриальными лидерами, подобными Odebrecht (Бразилия) и Denel (Южная Африка). Кстати, эти холдинги сотрудничают и между собой по линии "дочки" Odebrecht - компании Mectron.


Похожая работа развивается и по линии наших автопроизводителей, в частности, "КамАЗ" имеет широкое присутствие в Индии, а в бразильской Marcopolo развернуто производство автобусов в России. На LAAD (Латиноамериканской выставке и конференции по авиакосмическим и оборонным технологиям - "Газета.Ru") представители "КамАЗа" обсуждают перспективы организации сборочных производств своей продукции с рядом штатов Бразилии.


Возвращаясь к вертолетной тематике, отмечу, что сам факт открытия сервисного центра в Йоханнесбурге, состоявшегося в рамках саммита БРИКС в ЮАР, - это ярчайший пример совместной работы с одним из партнеров по этой организации. Тем более что речь идет не только об обслуживании вертолетов из ЮАР, но и из всех стран Африки южнее Сахары, к примеру, из Мозамбика. Техника, которая в изобилии присутствует на юге континента, получит возможность ремонтироваться уже на месте. Не так, как это раньше было, когда вертолеты приходилось доставлять на ремонт в Россию, что приводило к удорожанию работ, или когда ремонт техники проводили нелицензированные компании - такое тоже бывало, причем поставки запчастей могли осуществляться из третьих стран, что, конечно, оказывало самое негативное воздействие на качество и безопасность техники и, как следствие, на ее репутацию. Мы этот путь будем продолжать, будем развивать сегмент сервисного обслуживания.


Кроме того, подписанный "Ростехом" с Odebrecht меморандум предполагает и передачу технологий. Это говорит о начале более глубокого взаимодействия - уже не только по сервисному обслуживанию техники, но и в перспективе по локализации производства тех или иных компонентов, систем, и возможно, самих вертолетов. Степень этой локализации еще будем уточнять.


- Какие еще совместные проекты возможны с Odebrecht?


- На второй день выставки LAAD-2013 в Рио-де-Жанейро мы провели переговоры c Odebrecht и, например, обсуждали вопросы сотрудничества в сферах, которые относятся к интересам нашего холдинга "Российская электроника". Бразильская компания заинтересована в наших технологиях. Учитывая, что "Росэлектроника" производит широкий спектр высокотехнологичной продукции, начиная от электронной компонентной базы и заканчивая автоматизированными системами управления, вариантов сотрудничества много. Не исключаем и перспективу совместной разработки и производства нового продукта.


Есть возможность по взаимодействию в энергетической сфере. Есть серьезные намерения, скажу пока так. У Odebrecht, как и у "Ростеха", много разнопрофильных активов, в том числе в сфере энергетики и нефте- и газодобычи. Наш холдинг "Объединенная двигателестроительная корпорация" мог бы участвовать в различных проектах Odebrecht в части поставок или даже совместных программах по газоперекачивающему оборудованию, по газотурбинным генераторам. Мы в этом направлении можем сделать весьма конкурентоспособные предложения.


В рамках БРИКС мы готовы не только к двусторонним, но и многосторонним партнерствам. Это возможности создания - по линии той же "Росэлектроники", например, предприятий, которые будут делать совместный продукт для продвижения в третьи страны - как внутри БРИКС, так и, скажем, здесь, в латиноамериканском регионе.


- Бразильские и российские банковские институты сейчас не обеспечивают достаточно низкие ставки финансирования. Возможно, в рамках БРИКС обсуждается какой-либо новый вариант финансирования совместных проектов? Через банк БРИКС, например.


- Это вопрос компетенции высшего руководства. В любом случае в рамках БРИКС должны быть выработаны в том числе и финансовые механизмы. Иначе будет очень трудно осуществлять взаимодействие. Отмечу, что на саммите этой организации в Дурбане принято решение о формировании состава делового совета БРИКС, который сможет оказывать воздействие на ход проработки этого и иных вопросов. Кстати, от России в него включен и генеральный директор "Ростеха" Сергей Чемезов.


- Технологический альянс, который Россия планирует выстраивать с Бразилией, будет опираться в первую очередь на военно-техническое сотрудничество или все-таки на гражданскую продукцию?


- Развитие ВПК вообще исторически было двигателем гражданских технологий. Можно привести тысячи примеров, как из военных проектов рождались гражданские изобретения, начиная от алюминиевых кастрюль и заканчивая интернетом.


Сначала высокотехнологичный продукт создается в интересах военных, потом зачастую он находит свое применение в гражданских сферах. Так что, думаю, мы не должны здесь производить какой-то водораздел, потому что ВТС обязательно так или иначе привлекает или рождает проекты гражданские.


Например, предложение от "Росэлектроники" по "Безопасному городу" - комплексное решение для защиты объектов инфраструктуры, в котором применяется и военная составляющая. Система может быть задействована во время Чемпионата мира по футболу и Олимпиады в Бразилии, и в ней будут задействованы абсолютно все силы и средств заказчика.


- А от уличной преступности спасет?


- Может существенно ее уменьшить. Например, одна из примечательных технологий в "Безопасном городе" - то, что мы предлагаем бразильским коллегам, - система распознавания лиц в местах массового скопления людей - на центральных улицах, на стадионах, в общественном транспорте. В России такие системы уже внедряются - мы ведь тоже готовимся к Олимпиаде. Они существенно облегчают работу специальных служб. По "Безопасному городу" у нас достаточно жесткая конкуренция - и EADS, и Thales, и IBM, и другие…. Но мы в системах безопасности как минимум не хуже, а по некоторым направлениям и лучше коллег-конкурентов. Традиционно соотношение цена-качество - одно из главных наших преимуществ.


- Мы постоянно сейчас говорим о передаче технологий. Не опасно их отдавать?


- Речь не идет о чувствительных вещах, которые имеют отношение к национальной безопасности или могут потенциально нанести ущерб. Кроме того, ведь прогресс не стоит на месте. Если вариться в собственном соку, в итоге с этими технологиями и останешься. Да и понятие "новая технология" довольно условное: сегодня - новая, а через год уже просто технология. И потому мы ставим перед собой задачу заниматься с нашими партнерами совместными разработками, объединять наш опыт, чтобы создавать и совместно продвигать инновационный конкурентоспособный продукт. И примеров тому у "Ростеха" уже много.



Алина Черноиванова

15.04.2013
Права на данный материал
принадлежат Газета.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Проекты

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 3, отображено с 1 по 3
Андрей Л.
9875
№1
16.04.2013 10:57
Цитата
эта работа касается "Вертолетов России", которые активно развивают проекты не только поставки туда готовой техники, но и осуществляют полный цикл работ по обеспечению ее бесперебойной эксплуатации. Так, сейчас компанией совместно с "Рособоронэкспортом" уже создаются сети сервисно-технических центров в Индии, ЮАР, Бразилии, Китае

Цитата
факт открытия сервисного центра в Йоханнесбурге, состоявшегося в рамках саммита БРИКС в ЮАР, - это ярчайший пример совместной работы с одним из партнеров по этой организации. Тем более что речь идет не только об обслуживании вертолетов из ЮАР, но и из всех стран Африки южнее Сахары, к примеру, из Мозамбика.

Вот это качественная работа! "Вертолёты России" - просто радуют. Сказали несколько лет назад - одно из приоритетных направлений. И вот результат.

Почему такую работу системно нельзя организовать внутри страны по ремонтным заводам - мне непонятно?
+2
Сообщить модератору
nik
79
№2
16.04.2013 12:09
Все зависит от Людей так как Роль Личности в Истории никто не Отменял!!
0
Сообщить модератору
ID: 1949
1852
№3
16.04.2013 14:07
То, что для других норма, для нас великое достижение, но радует!
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы