ЦАМТО, 27 февраля. Предпринимаемые Минобороны Индии шаги по аннулированию контракта с «Агуста/Уэстленд» на поставку VIP вертолетов в связи с выявленными коррупционными схемами при заключении сделки, приведут к еще большим проблемам в реализации текущих планов по закупке других ВиВТ.
Как сообщает «Дифенс ньюс» со ссылкой на мнение представителей МО Индии и местных аналитиков, аннулирование вертолетного контракта с Италией создаст условия, при которых и без того «сложная и неповоротливая» индийская процедура закупок вооружений будет еще более усложнена и создаст новые проблемы при проведении текущих и будущих тендеров.
Согласно заявлению высокопоставленного чиновника МО Индии, «СМИ неоправданно «раздули» вопрос о приобретении итальянских машин, что в дальнейшем может помешать покупке столь необходимых вооружений и военной техники».
Бюрократические задержки и излишне «осторожный» подход МО Индии к заключению контрактов, особенно в последние 5-6 лет, замедлили темпы приобретения ВиВТ. В частности, в последние годы с регулярным постоянством отменяются тендеры в связи с тем, что иностранные компании помещаются в «черный список» после выдвижения против них обвинений в причастности к коррупционным схемам.
Так, Сухопутные войска Индии с 1987 года не могут приобрести новые буксируемые орудия. В последние годы тендер неоднократно переносился, поскольку в 2005 году компания «Денел» (ЮАР), а затем «Сингапур текнолоджис» (в 2008 году) были помещены в «черный список». По тем же причинам застопорились проводящиеся с 2008 года тендеры на приобретение самоходных 155-мм гаубиц на гусеничном и колесном шасси.
До сих пор не завершен тендер на покупку 197 многоцелевых легких вертолетов по программе LUH (запрос о предложениях был выпущен еще в 2009 году). Первый тендер был аннулирован из-за выдвинутых компанией «Белл Геликоптер» обвинений в непрозрачности проведения конкурса.
ВВС Индии до сих пор не удалось финализировать контракт по ведущемуся с 2007 года тендеру ориентировочной стоимостью 11 млрд дол по приобретению средних многоцелевых истребителей по программе MMRCA. По словам представителя МО, в ВВС надеются, что контракт все-таки будет подписан в текущем году.
По словам научного сотрудника Института оборонных исследований и анализа Лаксмана Кумара Бехера, основной проблемой при проведении тендеров является отсутствие централизованного органа по проведению конкурсов (имеется несколько агентств внутри ВС, МО, DRDO и других учреждениях, участвующих в процессе закупок) и, как следствие, некомпетентность многих должностных лиц. Эти факторы также являются «благодатной почвой» для подкупа некомпетентных чиновников со стороны компаний-претендентов в проводимых тендерах.
По словам чиновника в Минобороны Индии, «на текущий момент самым «некоррумпированным» и быстрым способом приобретения ВиВТ является схема заключения соответствующих межправительственных соглашений. По такой схеме были оформлены недавние сделки по закупке самолетов БПА и ВТА в США и истребителей в России». Открытый конкурс, по его оценке, «является очень трудоемким процессом по сравнению с покупкой на основе межправительственных соглашений».