Войти

Поезд-дирижабль готов к полетам

5130
1
+1
Aeros-Pelican-airship
Рисунок дирижабля Pelican компании Aeros Corp. Источник: greenpacks.org.

Компания Aeros завершила сборку транспортного дирижабля Pelican, который в некоторых нишах должен вытеснить самолеты, поезда и грузовики.

Pelican имеет длину 70 м, весит более 16 т и имеет жесткий каркас, что отличает его от большинства других дирижаблей, сделанных в последние годы. Жесткий каркас позволяет регулировать подъемную сиу дирижабля в широких пределах, а также использовать внутренние объемы для размещения груза и оборудования. Благодаря своей необычной конструкции, которая на самом деле просто была "забыта" со времен гибели "Гинденбурга", Pelican может работать без балласта, наземной инфраструктуры и приземляться на любой ровной площадке.


Система контроля плавучести COSH может варьировать подъемную силу Pelica на 1300-1800 кг, этого достаточно для вертикального взлета и посадки с последующей разгрузкой. При этом максимальная грузоподъемность дирижабля составляет 10 т, что является приемлемым показателем для летательного аппарата такого веса. Также надо учесть, что по сравнению с самолетом, Pelican для выполнения одинаковой транспортной миссии тратит всего треть топлива.


Пока испытания прототипа проходят в ангаре: дирижабль успешно выполняет отрыв от земли, легко меняет высоту. Управление осуществляется из кабины дирижабля, но возможен и беспилотный режим. В Aeros планируют построить более крупную 137–м версию Pelican-а, которая будет иметь в разы большую грузоподъемность и сможет пролететь без дозаправки 5500 км.

Права на данный материал принадлежат CNews.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Похожие новости
04.01.2017
Украинский симбиоз. Карабин М4 под патрон АК-47
09.01.2013
Дирижабль готов к полету ("Los Angeles Times", США)
25.10.2012
Первыми не будем
25.12.2008
От винта. Российское НПО "РосАэроСистемы" строит грузовой дирижабль ДЦ-Н1
13.11.2008
Самолет скрестили с дирижаблем. Запад активно использует идеи советских и российских авиаконструкторов
1 комментарий
№0
09.02.2013 14:17
А наши конструкторские бюро по дирижаблестроению и вообще это направление кремлёвские сидельцы уничтожили полностью. Частная инициатива двигает разработку, но не достаточна для конкуренции в мировом масштабе.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 14.10 14:56
  • 1937
Как насчёт юмористического раздела?
  • 14.10 14:49
  • 7
Под единым винтом. Зачем объединяются "Миль" и "Камов"
  • 14.10 14:15
  • 7
На вооружении российского спецназа появилась специальная вертолетная эскадрилья
  • 14.10 14:14
  • 20
США выводят из игры целый класс российских боевых кораблей
  • 14.10 14:11
  • 38
Источники: в России разработана крылатая ракета "Оникс-М" с дальностью 800 км
  • 14.10 14:08
  • 3
Филиал парка "Патриот" планируется открыть под Краснодаром через три года
  • 14.10 14:07
  • 1
МиГ-29 впервые начали тренировки посадок на "авианосец" в Крыму
  • 14.10 13:35
  • 9
Минобороны может подписать новый контракт на Су-34, рассматривается вопрос о переносе производства - газета
  • 14.10 12:58
  • 5
Не подходит: Россия блокировала заявление Совбеза ООН по Сирии
  • 14.10 11:56
  • 1
В Японии задумались о неспособности сбивать "Искандеры"
  • 14.10 11:07
  • 3
США представят новое поколение боевых машин Stryker
  • 14.10 11:07
  • 2
Возбуждено уголовное дело о махинациях при закупке спецтехники для Российской армии
  • 14.10 10:32
  • 3
Птица низкого полета. Почему американский конкурент Ту-160 вышел "сырым"
  • 14.10 09:57
  • 2
За "уничтоженную" САУ "Пион" расплатятся личным автомобилем
  • 14.10 09:56
  • 2
Истребитель ВВС США сбил сам себя – к прогрессу надо подходить осторожно