«Военный Паритет». В последнем номере военного издания Kanwa Defense Review (февраль, 2013) опубликована статья о поставках Россией двигателей Д-30КП-2 Китаю, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. В общей сложности Пекин приобретает 239 ТРДД этого типа.
В настоящее время Китай имеет около 30 тяжелых транспортных самолетов Ил-76 и испытывает прототип Y-20 аналогичного класса cобственной разработки. Кроме того, корпорация Xi'an Aircraft Company продолжает серийное производство бомбардировщиков Н-6К (модернизированная версия Ту-16 c повышенной дальностью полета). Все эти самолеты оснащены двигателями Д-30КП-2.
По сведениям журнала, в 2009-2011 годах Россия завершила поставку 55 двигателей этого типа, в 2011 году был заключен контракт на поставку второй партии из 184 ТРДД. Поставки должны быть завершены до 2015 года.
Возможно, поставки этих двигателей выполняются в исполнение субконтракта, сопровождавшего заключение основного контракта по приобретению 38 самолетов Ил-76/78. Но Ташкентское авиационное производственное объединение (Узбекистан) оказалось не в состоянии выполнить основной контракт, в результате чего он был аннулирован, но Россия способна выполнить субконтракт по поставке двигателей.
В статье говорится, что на полную замену двигателей уже имеющихся в Китае 30 самолетов Ил-76 потребуется всего 120 двигателей. Излишек двигателей Пекин будет использовать для наращивания серийного производства бомбардировщиков Н-6К и оснащения прототипов транспортного самолета Y-20.
Появление в составе бомбардировочной авиации НОАК самолетов Н-6К, оснащенных крылатыми ракетами большой дальности CZ-10, позволяет наносить удары по крупнейшим городам Дальнего Востока и Сибири России, по всей территории Японии и Южной Кореи.
По материалам http://mil.news.sina.com.cn