МОСКВА. Индийская компания ХАЛ рассматривает возможность отказа от сотрудничества с российскими авиастроителями и привлечения другого иностранного партнера к реализации программы разработки среднего многоцелевого транспортного самолета MRTA (Multirole Transport Aircraft).
Как сообщает "Дифенс ньюс", ХАЛ направила запрос американской компании "Гольфстрим", итальянской "Алениа аэронотика" и бразильской "Эмбраер" о возможных предложениях по участию в программе MRTA. Получение ответов ожидается в течение двух месяцев, после чего новый план будет представлен правительственному комитету по безопасности.
Представители ХАЛ, как утверждает "Дифенс ньюс", обвинили российскую сторону в отказе финансировать программу.
Предварительное решение о реализации совместной российско-индийской программы MRTA было принято в 2002 году. В конце декабря 2006 года компания ХАЛ сообщила о подписании соглашения с НПК "Иркут", которым предусматривалось создание совместного предприятия по выпуску самолетов MRTA. Стоимость проекта с равным участием индийской и российской сторон оценивалась в 600 млн. дол.
Самолет MRTA должен иметь полную взлетную массу 60 т и полезную нагрузку 18,5-20 т, что сопоставимо с характеристиками Ан-12 или С-130 "Геркулес". Начало серийного производства было намечено на 2015-2020 гг.
Россия планировала закупить 100 самолетов, ВВС Индии - 110 с опционом еще на 100 машин.
До настоящего времени финансирование программы MRTA со стороны России не осуществлялось. Представители Министерства обороны Индии заявили, что соглашение остается в силе, но подчеркнули, что Россия должна внести свою долю средств.