Москва. 19 декабря. АвиаПорт - ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в 2013 г. продолжит реструктуризацию ключевых предприятий корпорации, сообщил журналистам президент ОАК Михаил Погосян.
По его словам, важнейшей задачей является завершение реструктуризации ОАО "Компания "Сухой". С января 2013 г. "Сухой" объединит ОКБ и два серийных завода. Доля производства "Сухого" в общем объеме ОАК будет составлять 40%.
Дальнейшие задачи - интеграция РСК "МиГ" и НАЗ "Сокол". В дальнейшем они будут объединены в единую структуру, рассказал глава корпорации.
Он также сообщил, что состоится интеграция ОАО "Туполев" и КАПО им. Горбунова. По мнению М.Погосяна, это позволит более эффективно решать задачи и в области стратегической, и с области специальной авиации.
Важной задачей в рамках реструктуризации корпорации будет интеграция в транспортной авиации ОАК-ТС, КБ Мясищева, Авиационного комплекса им. Ильюшина и ульяновского "Авиастара". Это должно повысить эффективность управления активами и улучшение экономических показателей каждого предприятия, отметил М.Погосян.
В ОАК входят ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут", ОАО "Туполев", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "Авиационный комплекс им. Ильюшина", ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество", ОАО "Илюшин Финанс Ко.", ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Гагарина", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. Чкалова", ОАО "ОАК - Транспортные самолеты", ОАО "ОКБ Сухого", ОАО "Опытно-конструкторское бюро им. Яковлева", ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", ОАО "Таганрогская авиация", ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева", ОАО "Финансовая лизинговая компания".
ОАК продолжит работу над созданием центров компетенции
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в 2013 г. продолжит работу над созданием центров компетенции, сообщил журналистам президент корпорации Михаил Погосян.
"Еще одно направление - создание центров компетенции. Мы должны консолидировать ресурсы на приоритетных задачах. И один из приоритетов - создание производства агрегатов из композитных материалов. Без этого сегмента сегодня невозможно быть конкурентоспособным ни в гражданском, ни в военном авиастроении. В этом году мы приступили к работе на базе дочерней структуры - "Аэрокомпозит". В середине следующего года два завода в Казани Ульяновске начнут производить первую продукцию", - сказал он.
В ОАК входят ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут", ОАО "Туполев", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "Авиационный комплекс им. Ильюшина", ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество", ОАО "Илюшин Финанс Ко.", ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Гагарина", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. Чкалова", ОАО "ОАК - Транспортные самолеты", ОАО "ОКБ Сухого", ОАО "Опытно-конструкторское бюро им. Яковлева", ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", ОАО "Таганрогская авиация", ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева", ОАО "Финансовая лизинговая компания".