Войти

ОАК может быть приватизирована до 2020 г. - Денис Мантуров

2555
3
0
oak-logo
Логотип компании Открытое Акционерное Общество "Объединенная Авиастроительная корпорация".

Москва. 26 ноября. АвиаПорт - Акции ОАО "Объединенной авиастроительной корпоорации" (ОАК) могут быть размещены на рынках ценных бумаг в ближайшие 8 лет, считает министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.


"Надеюсь, что в ближайшем будущем мы будем размещать акции ОАК. Я не могу назвать точно год, но думаю, что это будет в рамках как раз периода реализации нашей государственной программы (до 2020 года. "АвиаПорт")", - сообщил он журналистам в минувшую пятницу.


Ранее, в ходе авиасалона AirShow China 2012, глава ОАК Михаил Погосян высказался против приватизации ОАК в ближайший год. "Думаю, что планы приватизации ОАК будут уточняться, и я думаю, что эффективность приватизации ОАК потребует более длительных сроков, связанных с увеличением объема производства, выручки и увеличения капитализации", - отметил он, добавив, что окончательное решение о сроках приватизации будет принимать правительство.


В ОАК входят ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут", ОАО "Туполев", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "Авиационный комплекс им. Ильюшина", ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество", ОАО "Илюшин Финанс Ко.", ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Гагарина", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. Чкалова", ОАО "ОАК - Транспортные самолеты", ОАО "ОКБ Сухого", ОАО "Опытно-конструкторское бюро им. Яковлева", ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", ОАО "Таганрогская авиация", ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева", ОАО "Финансовая лизинговая компания".



Ник Маркин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.12.2012
Текущий год стал знаковым по развитию строительства грузовых самолетов - Михаил Погосян
15.02.2012
Гражданская авиапродукция РФ имеет хорошие перспективы в Юго-Восточной Азии - Михаил Погосян
24.11.2011
КАИ подготовит кадры для ОАК
01.07.2011
ОАК не будет выплачивать дивиденды за 2010 год
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
29.12.2009
График создания бизнес-единиц в составе ОАК будет разработан в I квартале 2010 г.
3 комментария
№0
27.11.2012 15:10
Зашибись: ввалили бюджетных средств, часть заводов переоборудовали, за счет частичной оплаты бюджетом разработали несколько продуктов, и пока все дешево решили потихоньку приватизировать. А когда пойдет со всего этого отдача - там новые собственники уже карманы подставляют.
+1
Сообщить
№0
27.11.2012 15:42
gerrfrost - это уже не первый цикл подобных операций и исход их был ясен ещё когда только об Ростехнологиях заговорили и их планах на будущее.

С другой стороны - ну не вечно же им в гос. собственности оставаться? Вопрос конечно есть - как сделать так, чтобы вся эта собственность не оказалась в руках нынешних приближенных к власти и принимаемым решениям, особенно если учесть, что иметь они могут всё, что захотят - они только управлять этим не имеют права.
Во коммунизм себе придумали - по закону себе работать запретили, зато оставили возможность иметь :)
+1
Сообщить
№0
27.11.2012 17:23
Я все понимаю, но как же относится например к этому.
В составе учредителей ОАО "ОАК" около 7% частных лиц. В ОАО "Туполев" частники 4,48% и так далее. И это уже сейчас. При этом в развитие ульяновского авиазавода (собственник ЗАО «Авиастар-СП») государство вваливает 500 млрд.руб. Автоматически обогащаются за наш счет какие-то неизвестные частные лица (даже без приватизации, даже без вложения собственных средств), далее на халяву получают еще и девиденты. При этом везде трендят о государственно-частном партнерстве. Так пусть частные партнеры тоже раскошелятся! У нас даже с проституток хотят брать подоходный налог и пенсионные взносы. А эти-то чем лучше!? Потом капитализация предприятия увеличится - и его еще и приватизируют по льготным ценам для учредителей. Зашибись капитализм для всех построили!!!! И снова коммунизм для отдельного спецконтингента!!!!....
И нет Некрасова написать современный вариант "Кому на Руси жить хорошо?" "Люди" делают бабки, а остальной пипл хавает что ему на уши повесят...
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 00:43
  • 462
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 20.04 00:26
  • 105
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 23:42
  • 919
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"