Объединенная судостроительная корпорация /ОСК/ сформировала портфель заказов на сумму почти 1,5 трлн рублей, из них 230 млрд рублей - гражданское судостроение. Такие данные обнародовал начальник департамента гражданского судостроения корпорации Дмитрий Сапов на пленарном заседании III Международной конференции по развитию портов и судоходства "Транстек-2012", открывшейся сегодня в Санкт-Петербурге.
По словам руководителя департамента, верфи построят суда различного класса и тоннажа, в том числе ледоколы и платформы для эксплуатации на морском шельфе, теплоходы типа "река-море" и суда специального назначения, снабженцы. "Особая статья перспективной программы - строительство ледоколов, - сказал Сапов. - Так, в работе находится проект двухосадочного атомохода мощностью 60 МВт, предназначенного для обслуживания отрытых акваторий Северного Ледовитого океана и мелководных участков устья великих рек Сибири. В состав действующих войдут вскоре 4 дизель-электрических ледокола: один ЛК-25 проекта 22600 мощностью 25 МВт для работы в Арктике и три ледокола 16МВт проекта 21900М для обслуживания зимних линий Финского залива. Будут построены также аварийно-спасательные суда, суда-снабженцы".
Сапов отметил, что сейчас доля России в мировом гражданском судостроении составляет всего 0,3 проц, а при реализации всех заявленных проектов ОСК она может возрасти до 3 проц.
Объединенная судостроительная корпорация - крупнейшая судостроительная компания РФ. В нее входят 45 заводов, 14 КБ, где трудятся 78 тыс человек. В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 70 процентов отечественного судостроительного комплекса.