Чешский холдинг "Эвектор" будет выпускать в Ульяновской области многоцелевой региональный самолет EV-55

Разделы: Авиация, Рынки и сотрудничество

6926

Турбовинтовой самолет EV-55 Outback, (Чехия).

УЛЬЯНОВСК, 1 октября. (АРМС-ТАСС). Чешский авиастроительный холдинг "Эвектор" (Evektor) объявил о начале практической реализации проекта по выпуску в России самолетов EV-55 "Аутбэк" (Outback). Как сообщила сегодня пресс- служба правительства Ульяновской области, производство планируется разместить на территории особой экономической зоны на базе международного аэропорта Ульяновск Восточный.

"27 сентября был заключен первый контракт на поставку 29 самолетов EV-55 "Аутбэк". Заказчиком выступила красноярская авиакомпания "АэроГео", которая подписала соглашение на поставку девяти самолетов в период 2014-2016 гг. с опционом на приобретение около 20 самолетов до 2020 г.", - отметили в пресс- службе облправительства.

EV-55 - двухмоторный турбовинтовой многоцелевой самолет. Максимальная скорость - около 400 км/ч, дальность полета - до 2200 км. Самолет может взять на борт 9 пассажиров, информирует ИТАР-ТАСС.

Как отметил в августе текущего года помощник губернатора Ульяновской области по авиационным вопросам Николай Никифоров, этот самолет необходим как Ульяновской области, так и всей России в целом. "В настоящее время нет современных аналогов воздушному судну, чье назначение в местных перевозках было бы столь разнообразно: для парашютного спорта, мониторинга или медицинских целей", - сказал Никифоров.

Права на данный материал принадлежат ТАСС
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Персоны

Проекты

7 комментариев

№0

АлександрA

02.10.2012 12:12

И зачем нам этот административный (9 пассажиров) самолётик для хороших (диаметр колёс шасси) аэродромов? Если нужен 9-местный самолёт то есть более экономичная одномоторная Cessna 208B Grand Caravan которая почти на тонну легче EV-55 Outback. Если нужен нормальный самолёт для местных воздушных линии то это 19-местный Twin Otter Series 400 у которого и с шасси всё в порядке, и со взлётно-посадочными характеристиками, и расход топлива в крейсерском режиме почти на 25% ниже чем L-410UVP-E20, и который опять же почти на тонну легче чем чешский конкурент.

Сообщить

№0

Вадим

02.10.2012 23:04

Совершенно согласен. Двухмоторный на 9 человек с дальностью 2200(!) Это сколько же будет билет стоит в таком лимузине?

-1

Сообщить

№0

Starnov

03.10.2012 08:41

А наш Рысачок (Самара) на 10-13 мест за 1,5 млн долл. при 30 шт.в первой серии? И тоже 2-х моторный с чешскими двигателями. Если ульяновцам так хочется, то купите производство двигателей и тогда можно будет в крупносерийном пр-ве получить тот же Рысачок за 700 тыс.долл.

-2

Сообщить

№0

ID: 1949

03.10.2012 13:21

Надо понимать так, что викинги (vikingair.com) не предлагают строить свои самолеты в России?

Сообщить

№0

АлександрA

03.10.2012 13:41

ID: 1949

Предполагают. "Возможность появления канадской машины в России обозначилась осенью 2010 г. Тогда губернатор Ульяновской области Сергей Морозов и генеральный директор продвигающей самолёт на отечественный рынок Авиационной корпорации "Витязь" Сергей Анциферов подписали соглашение о строительстве на территории ульяновской ПОЭЗ завода по сборке таких машин... Мы готовы организовать тестовую сборку самолета к концу следующего года с таким расчётом чтобы в первом квартале 2014 г. выдать продукцию" - сообщил "Взлёту" Сергей Анциферов. В планах выйти на темпы производства 24 самолётов в год. Базовая цена со стандартным пакетом оборудования составляет 6,5 млн. долл. Чтобы окупить проект "Витязю" нужно произвести около 100 машин...."

Сообщить

№0

Fox

03.10.2012 14:09

Starnov: А наш Рысачок…

«Ваш «Рысачок» давно разобрали по косточкам — это низкоплан со всеми вытекающими:

Наиболее точно охарактеризовал данную машину на этом блоге Serju:
"Ну,Рысачок сотворили,осталось полосы бетонные для него сотворить везде.
20/08/2011 [08:52:50]"

http://www.forumavia.ru/forum/4/3/37466928...9079143_3.shtml

Сообщить

№0

ID: 1949

04.10.2012 06:20

ТОже прочел:
Чешская авиастроительная EVektor spol. на днях подписала соглашение о трансфере в Россию технологий по производству самолета EV-55 Outback. Под проект основана совместная российско-чешская компания «Вектор Эн Джи Рус». Первый заказ на EV-55 Outback поступил практически сразу после подписания соглашения о запуске российского производства (вероятнее всего, в Ульяновской особой экономической зоне): красноярская авиакомпания «Аэрогео» подписала контракт на поставку 29 самолетов.

Соглашение о сборочном производстве в России канадского 19-местного турбовинтового DHC-6 Twin Otter Series 400 подписано в 2010 году. Минувшим летом самолет получил сертификат типа Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Самолет будет собираться корпорацией «Витязь» (председатель наблюдательного совета строительства завода по сборке самолетов — генерал Анатолий Квашнин) в Ульяновской зоне

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/business/2012/10/02/4796321.shtml.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте