Войти
ОАО "Русские машины"

Корпорация "Русские машины" и ГП "Антонов" определили основные направления сотрудничества в области авиастроения

1842
0
0
rusmash-logo
Логотип компании Открытое Акционерное Общество «Русские машины».

Корпорация "Русские машины" и ГП "Антонов" на Международном авиакосмическом салоне "AВIACBIT-XXI" подписали протокол о сотрудничестве по развитию программы производства самолета Ан-140 на авиационном заводе "Авиакор".


Программа развития производства Ан-140 на "Авиакоре" рассчитана на 5-летний срок. Она, в частности, предусматривает переоснащение и модернизацию производственных мощностей предприятия с целью его выхода на полномасштабное серийное производство, совершенствование производственной кооперации с субподрядчиками, а также оптимизацию системы обеспечения комплектующими изделиями.


В рамках совместной работы планируется разработка и внедрение в производство транспортной, грузовой, санитарной и картографической модификаций Ан-140, а также пассажирских самолетов этой марки с увеличенной вместимостью.


Еще одним приоритетным направлением программы станет внедрение цифровых технологий на всех этапах жизненного цикла самолета Ан-140 и его модификаций.


На церемонии подписания соглашения Сергей Лихарев, директор по авиационному бизнесу Корпорации "Русские машины", Председатель совета директоров завода "Авиакор", сказал: "За последние несколько лет наш авиастроительный бизнес, представленный заводом Авиакор", достиг значительных успехов. Однако резко возросший объем производства Ан-140 и новые пожелания заказчиков требуют переоснащения и модернизации производственных мощностей, повышения производительности труда и разработки новых модификаций самолета. Решение данных задач невозможно без расширения и углубления сотрудничества с ГП "Антонов", а также с другими предприятиями украинского авиапрома".


Президент - Генеральный конструктор ГП "АНТОНОВ" Дмитрий Кива отметил: "Подписание данного протокола является частью реализации нашей совместной с российскими партнерами политики, направленной на достижение максимальной экономической эффективности каждого из совместных проектов. Принимаемые меры обеспечат, в частности, снижение трудозатрат и себестоимости воздушных судов, снижение себестоимости их изготовления, увеличение темпов поставки самолетов. Подписанный протокол является отправной точкой большой совместной программы развития семейства самолетов Ан-140, которые предназначены для эффективной работы на региональных авиалиниях, прежде всего, стран СНГ".


О Корпорации "Русские машины"


"Русские машины" - крупная российская диверсифицированная корпорация, входит в Группу "Базовый элемент". "Русские машины" объединяют индустриальные и инжиниринговые активы в таких отраслях, как автомобилестроение, производство автокомпонентов, железнодорожное машиностроение, самолетостроение, производство дорожно-строительной техники, производство специальной техники для армии. Предприятия корпорации расположены в 14 регионах России. Общая численность сотрудников более - 75 000 человек.


"Авиакор - авиационный завод" - одно из крупнейших российских авиастроительных предприятий. Входит в состав Корпорации "Русские машины". Основная сфера деятельности завода "Авиакор" - строительство Ту-154 и Ан-140, капитальный ремонт Ту-154, техническое обслуживание Ту-154, Ан-74, Ан-140, производство компонентов для таких ВС, как Ту-154, Ту-95МС, Ту-142, Ан-148 и Ан-140.


ГП "АНТОНОВ" - одно из немногих предприятий мира, реализующих полный цикл создания современного летательного аппарата - от предпроектных научных исследований до постройки, испытаний, сертификации, серийного производства и послепродажного обслуживания.


Центральным элементом комплекса "Антонов" по праву считается конструкторское бюро. Наличие производственной, летно-испытательной баз и аэродрома позволяет воплощать конструкторские идеи в реальную авиатехнику и выполнять необходимые доработки в ходе ее летных испытаний.

Права на данный материал принадлежат ОАО "Русские машины"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.02.2014
Новые крылья для ВТА
11.01.2013
Отечественное авиастроение: итоги 2012 года
10.10.2012
«Авиасвит» – зеркало украинского авиапрома
31.05.2012
"Хватит завозить технику, не отвечающую российским требованиям"
25.08.2011
"Авиакор": три года финансовой самостоятельности
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.04 08:12
  • 828
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.04 04:57
  • 65
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 16.04 01:21
  • 2
Названо количество прикрывающих российские объекты «Панцирей»
  • 15.04 22:40
  • 1
Российские «Солнцепеки» получили дополнительную защиту
  • 15.04 22:39
  • 0
О русском патриотизме
  • 15.04 22:21
  • 1
Ответ на пост Razgon'а (важные IMHO вопросы)
  • 15.04 20:31
  • 13
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 15.04 20:18
  • 22
Национальная политика и миграция
  • 15.04 19:53
  • 4
Никита Михалков: России больше не нужно окно в Европу, которая окончательно деградировала
  • 15.04 17:12
  • 2
В России назвали главный козырь Ирана
  • 15.04 13:51
  • 6
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео
  • 15.04 11:12
  • 1
Эксперт: российские базы БПЛА у Севморпути нужны из-за эскалации в Арктике со стороны США
  • 15.04 10:54
  • 1
США не хотят большой войны на Ближнем Востоке, пытаются держать баланс и проявлять сдержанность, считает Медведев
  • 15.04 09:26
  • 1
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 15.04 08:54
  • 1
Мантуров анонсировал запуск многоразовой метановой ракеты "Амур-СПГ" в 2030 году