ЦАМТО, 20 августа. Омское моторостроительное объединение им. Баранова в ближайшее время удвоит объемы товарного выпуска, а также станет головным предприятием в рамках кооперации заводов по изготовлению двигателя РД-33 для истребителей МиГ-29 и их ремонту.
Как сообщает пресс-служба правительства Омской области, об итогах реализации в омском производственном объединении антикризисной программы и планах дальнейшей его модернизации шла речь на состоявшейся 20 августа встрече губернатора Омской области Виктора Назарова и генерального директора ФГУП «Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют» Владислава Масалова, возглавившего недавно Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК).
Глава «Салюта» побывал на подведомственном предприятии ПО им. П.И. Баранова, посетил производственные цеха, осмотрел новое оборудование, установленное на заводе.
О качественных изменениях в лучшую сторону ситуации на омском заводе свидетельствуют его производственные показатели. Если 2010 год принес заводу убытков на 350 млн руб., то 2012 год, по мнению В. Масалова, предприятие завершит с чистой прибылью. В прошлом году объем товарного выпуска составил 1,2 млрд руб., а в этом году достигнет 2,2 млрд руб. Производственной программой на 2013 год предполагается увеличение объема реализации продукции до 3 млрд руб.
«Омские моторостроители в кооперации с другими заводами ОДК работают над двигателем Аи-222 для самолетов Як-130. Увеличиваются объемы ремонта по основному изделию - АЛ-21 для Су-24. В ближайшие 3-4 года ПО им.Баранова станет основным в рамках кооперации изготовителем двигателей РД-33 для истребителей МиГ-29, что очень важно в части изменения структуры товарного выпуска. Объемы ремонта постепенно будут сокращаться, поэтому важно осваивать те направления, которые их заменят», - подчеркнул генеральный директор ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют».
В. Масалов также отметил, что завершающая стадия оптимизации омской производственной площадки предусматривает создание современного гальванического комплекса, говорится в сообщении, размещенном на сайте правительства Омской области.
В интервью информационному агентству «Твой Омск» В.Масалов уточнил, что «Омский завод должен выйти на положительный финансовый результат к концу этого года. По прогнозам чистая прибыль предприятия в 2012 года составит 92 млн руб. Эта цифра, конечно, не большая, но зато не отрицательный результат, как было в 2010 году. Тогда предприятие завершило год с долгами в общей сумме 350 млн руб. В планах на 2013 год – увеличить чистую прибыть до 150-160 млн руб.».
Эти планы будут реализованы за счет увеличения объемов производства.
По словам В.Масалова, «мы подписали трехлетний контракт с Министерством обороны на производство 110 двигателей для самолетов Як-130. Кроме того, в ближайшие 4-5 лет нам предстоит отремонтировать около 400 двигателей АЛ-21 для самолетов Су-24. Вместе с тем, мы всегда рассматривали омское объединение как базовое предприятие для серийного производства двигателей Д-27 для самолетов Ан-70. Самолет включен в программу вооружения. Предполагается в ВВС иметь порядка 70 самолетов, а это еще 300 двигателей, которые нам предстоит изготовить».
В.Масалов в интервью ИА «Твой Омск» отметил, что «мы хотим, чтобы на омском заводе выпускали узлы и детали первой категории для двигателя РД-33 и его модификаций на самолеты МиГ-29. Сейчас это делают Московское машиностроительное предприятие им. В.В. Чернышева и Уфимское моторостроительное производственное объединение. В ближайшее время Омск начнет перенимать технологию производства».