Войти

Корпорация «Иркут» собирает международный научно-производственный пазл

2839
1
+1
MC-21_03
Модели MC-21. Фото с сайта http://www.aviationnews.eu/.

«Промышленный еженедельник» уже коротко информировал о некоторых страницах российского участия в крупнейшем Международном авиасалоне «Фарнборо-2012». Одним из безусловно позитивных итоговых фактов ависалона можно считать следующий: интерес мирового рынка к российскому гражданскому авиастроению стал устойчивой тенденцией. При этом также можно констатировать, что у отечественных авиастроителей есть глобальная программа, которая планомерно шаг за шагом настойчиво реализуется и все увереннее звучит в контексте мировых авиационных стратегий.


Step by step

Речь — о программе создания семейства гражданских самолетов МС-21, которая стала одним из наиболее информационно-емких составляющих российского участия в «Фарнборо». Фактов было достаточно много, объединенные вместе они свидетельствуют картину напряженной работы над проектом с поиском надежных партнеров, оптимальных решений, инновационных технологий. Работа эта ведется планомерно и постоянно. В рамках «Фарнборо-2012» Корпорация «Иркут» также заключила ряд соглашений, предусматривающих расширение сотрудничества в создании самолетов семейства МС-21. Подписаны документы с международной Zodiac Aerospace Group, российским «Аэрофлотом», южноафриканской Denel Aviation, американской Jeppesen (подразделение Boeing Flight Services).Причем, что было особенно отмечено на авиасалоне: головной исполнитель программы — ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация») — активно вовлекает в проект ведущие мировые компании, обеспечивая тем самым не только гарантированно высокое качество комплектующих и сервиса, но и весомый позитивный международный PR, который для претендующего на глобальные рынки продукта просто необходим.


Цифровые сервисы

С компанией Jeppesen, являющаяся филиалом Boeing Company, Корпорация «Иркут» подписала соглашение сроком на пять лет по предоставлению пакета услуг, которые разработаны Jeppesen и будут использованы в программе МС-21. Отметим, что разработки компании Jeppesen уже более 75 лет обеспечивают безопасность полетов. Созданные Jeppesen решения по оптимизации информационных процессов позволяют эффективно осуществлять авиа, морские и железнодорожные перевозки по всему миру. При подписании соглашения было отмечено, что разработки Jeppesen позволят точнее оценивать эффективность будущего самолета (в первую очередь – топливную) уже в процессе его создания, а в дальнейшем авиакомпании — эксплуатанты МС-21 смогут использовать пакеты услуг Jeppesen для оптимизации своих затрат.


«Мы рады расширению сотрудничества с Корпорацией «Иркут» и предоставлению интегрированного комплекса услуг, который будет использоваться для оценки эффективности их прекрасного нового семейства самолетов МС-21, — заявил Томас Ведэ, старший вице-президент подразделения Jeppesen Aviation. — Цифровые сервисы Jeppesen позволяют эксплуатантам повышать эксплуатационную эффективность. И мы также будем рады предоставить Корпорации «Иркут» необходимые данные к моменту, когда МС-21 будет готов для использования на авиалиниях».


Лучшие авиаинтерьеры

В первый же день работы авиасалона Корпорация «Иркут» и Zodiac Aerospace Group подписали контракты в рамках программы МС-21, предусматривающие участие французской компании в выполнении ряда опытно-конструкторских работ по системе интерьера и бортового оборудования, а также в разработке системы первичного распределения электроэнергии. ОАО «Корпорация «Иркут» также подписало соглашения на поставку серийной продукции c компаниями ECE и C&D, входящими в состав Zodiac Aerospace Group.


Сотрудничество с Группой Zodiac Aerospace позволяет Корпорации «Иркут» обеспечить передовой уровень разработки интерьера и ряда систем самолета МС-21. Zodiac Aerospace Group — один из мировых лидеров в области создания салонов пассажирских самолетов «под ключ», а так же один из ключевых поставщиков разнообразного авиационного оборудования. Компания участвует во всех значимых в мире гражданских авиационных программах, при этом делает ставку на наиболее перспективные из них. Крупнейшим проектом Zodiac Aerospace в России является участие в программе лайнера МС-21. Вместе с тем, компания планирует расширить свое присутствие в стране и, возможно, стать подрядчиком российского Министерства обороны.


На внешние рынки

На «Фарнборо-2012» были оформлены договоренности и в части продвижения будущих самолетов семейства МС-21. В частности, ОАО «Корпорация «Иркут» и компания Denel Aviation подписали Соглашение о сотрудничестве, предусматривающее совместную деятельность по продвижению продукции «Иркута» в страны Южной Африки. В данном случае речь идет как о пассажирских МС-21, так и об учебно-тренировочных самолетах. Кроме того, подписанное соглашение предусматривает создание на базе Denel Aviation сервисного центра по ремонту и обслуживанию самолетов производства «Иркута» и развитие в дальнейшем промышленной кооперации.


Denel Aviation входит в группу компаний Denel — крупнейшего производителя оборонной техники в Южной Африке, который также занимается разработками в области военной воздушно-космической техники. Denel Aviation является ведущим разработчиком узлов и агрегатов летательных аппаратов в Южно-Африканском регионе и компанией, производящей собственные воздушные суда и запчасти к ним. Осуществляет логистическую поддержку авиатехники на территории Африканского континента. Давно и плодотворно сотрудничает со многими мировыми авиабрендами: Eurocopter, Lockheed Martin, SAAB, Agusta Westland, BAe, Airbus.


Отметим, что продвижению самолетов МС-21 на внешние рынки будет активно способствовать и подписанный буквально накануне «Фарнборо-2012» Меморандум о сотрудничестве между ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» и ОАО «Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций» (ЭКСАР). Документ предусматривает разработку системы предоставления заказчикам МС-21 услуг по страхованию экспортных кредитов от политических и коммерческих рисков при экспортных поставках самолетов семейства МС-21. Реализация Меморандума позволит иностранным заказчикам МС-21 привлекать финансирование для приобретения самолетов по минимальным процентным ставкам. Как было отмечено экспертами, подписание Меморандума о сотрудничестве и поддержка ЭКСАР демонстрируют новый этап в развитии системы государственной поддержки высокотехнологичного экспорта с целью обеспечения конкурентных условий финансирования проекта МС-21.


Генеральный директор ОАО «ЭКСАР» Петр Фрадков при подписании отметил, что поддержка российского авиастроения является одним из приоритетных направлений деятельности Агентства, участие ЭКСАР в формировании пакета кредитно-страховых услуг для будущих продаж МС-21 на этапе создания самолета позволит обеспечить условия для его активного продвижения на внешние рынки.


Послепродажное обслуживание

Немаловажным в этом отношении стало и подписанное на «Фарнборо-2012» соглашение между ОАО «Корпорация «Иркут» и ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» о сотрудничестве в построении системы послепродажного обслуживания самолетов МС-21. Главная цель формирования этой системы — снижение эксплуатационных расходов и повышение надежности эксплуатации МС-21.


Документ носит многоплановый характер и, в частности, предусматривает: формирование эксплуатационных требований к МС-21; разработку программы послепродажной поддержки воздушного судна, отвечающей лучшей рыночной практике; оказание содействия в разработке системы планового технического обслуживания воздушных судов МС-21; организацию в пределах Московского авиаузла склада совместного использования запасных частей и расходных материалов; создание регионального центра технического обслуживания и ремонта МС-21 на базе Центра технического обслуживания и ремонта воздушных судов ОАО «Аэрофлот»; формирование центра подготовки авиационного персонала для МС-21 на базе Центра подготовки авиационного персонала (ЦПАП) ОАО «Аэрофлот»; организацию процесса ввода в эксплуатацию первых воздушных судов МС-21; доработку воздушного судна, если потребуется.


СПРАВКА

ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» занимает лидирующие позиции в российском самолетостроении. На долю компании приходится порядка 15% объема российского оружейного экспорта. Корпорация «Иркут» производит боевые самолеты Су-30 и Як-130. Министерство промышленности и торговли РФ по результатам 2008, 2009, 2010 и 2011 гг. присваивало ОАО «Корпорации «Иркут» звание лучшего экспортера в номинации «Авиастроение (самолетостроение)». За последние 10 лет выручка компании возросла более чем в три раза. Портфель заказов Корпорации «Иркут» по состоянию на начало июня 2012 года составляет около $7 млрд. Выручка компании в 2011 году превысила $1,6 млрд (по МСФО). Ее основу составляет экспорт многоцелевых истребителей типа Су-30МК и с 2011 года — учебно-боевых самолетов Як-130. Корпорация в качестве головного исполнителя активно работает над реализацией основного перспективного проекта авиационной промышленности России в сегменте гражданской авиации — созданием семейства ближне-среднемагистральных самолетов МС-21.


С использованием материалов ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут»

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.02.2018
Чем запомнится Singapore Airshow 2018 для России
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
01.07.2009
Новинки парижского салона
24.02.2009
Aero India 2009
11.11.2008
Авиакосмическая интеграция
23.07.2008
Военный Фарнборо
1 комментарий
№0
11.08.2012 15:17
В этом секторе придётся конкурировать с Бусом, Боингом, китайцами, японцами.
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 11:14
  • 411
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 27.03 11:38
  • 1
Индия не хочет отрекаться от России. И дело не только в дешевой нефти
  • 27.03 11:21
  • 9
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 27.03 06:02
  • 107
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 27.03 03:23
  • 2
Россия готовится применять в зоне СВО уникальное оружие