Войти

ЭМЗ им. Мясищева планирует разработать двухмоторный самолет для местных воздушных линий

2149
0
0
emz-myasisheva-logo
Логотип компании Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М.Мясищева.

Москва. 27 июля. АвиаПорт - ОАО "Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М.Мясищева" при участии ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" планирует разработать легкий самолет для эксплуатации на местных воздушных линиях (МВЛ), сообщил "АвиаПорту" источник в авиапроме.


По его словам, предварительные работы по созданию облика перспективного самолета МВЛ проводятся в рамках подготовки к реализации программы развития авиационной промышленности России на период до 2025 года. "В проекте программы есть подпрограмма развития отечественной малой авиации, предлагается типаж самолетов, в том числе и для МВЛ", - отметил он.


В рамках реализации подпрограммы по малой авиации будут проводиться конкурсы проектов, в том числе и на проекты самолетов для МВЛ и "ЭМЗ им. Мясищева" рассчитывает принять участие в таком конкурсе. Производственной площадкой для серийного выпуска самолетов для МВЛ планируется завод "Сокол".


На сегодня можно сказать, что самолет будет двухмоторным, его пассажировместимость окончательно пока не определена, но, скорее всего, будет находиться в районе 15-20 человек. "ЭМЗ им. Мясищева" имеет большой научно-технический задел (НТЗ) по самолетам "малой авиации" - были разработаны и построены серийно самолеты Т-101Т ("Сокол", ранее - "Гжель"), спроектированы М-102 "Дуэт", М-103, М-106, двухмоторный М-201, М-202 и другие, напомнил собеседник.


Он подчеркнул, что новая машина будет проектироваться только по новым (цифровым) технологиям, и в процессе ее создания в полной мере будет использован весь НТЗ по этой тематике.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
19.08.2009
Учебно-боевая конкуренция
14.08.2009
Перспективы корпорации "Иркут"
28.05.2009
НАЗ "Сокол" отказывается от серийного производства турбовинтового самолета М-101Т
18.05.2009
"Гжель" закрывается
26.11.2008
ОАК: два года роста
18.02.2008
ФГУП ЭМЗ им. Мясищева рассматривает возможность отказа от проектирования легких самолетов
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.04 18:08
  • 477
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 24.04 18:06
  • 1009
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.04 18:05
  • 43
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 24.04 17:59
  • 6
В JAXA допускают, что лунный модуль SLIM сможет начать выработку электроэнергии
  • 24.04 17:50
  • 21
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 24.04 16:17
  • 0
«Обратная» миграция: что творится в ЕС?
  • 24.04 14:35
  • 5
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 24.04 13:06
  • 2
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 24.04 11:41
  • 0
Закарпатье: Этнические конфликты и экономические проблемы в тени СВО
  • 24.04 11:28
  • 1
В России работают над 3D-принтером для крупных деталей
  • 24.04 10:51
  • 1
Глава НАСА обвинил Китай в скрытной милитаризации космоса под прикрытием гражданских программ
  • 24.04 09:32
  • 1
Интервью. Алексей Варочко: выходим на серийное производство ракет «Ангара»
  • 24.04 09:30
  • 2
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 24.04 08:44
  • 7
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео
  • 24.04 08:39
  • 5
"Вампиры" против "Гераней" на Украине