ЦАМТО, 12 июля. Компания «Боинг» в ходе выставки «Фарнборо-2012» объявила о досрочном завершении тестовых полетов первого тяжелого транспортного вертолета CH-147F «Чинук», предназначенного для поставки Военно-воздушным силам Канады.
Первый полет продолжительностью более 80 мин., состоявшийся 24 июня, подтвердил первоначальную летную годность машины, в том числе новой электрической системы и усовершенствованной цифровой кабины экипажа с новым оборудованием стандарта CAAS (Common Avionics Architecture System). Третий полет состоялся 25 июня. Вертолет продолжит наземные и летные испытания в ближайшие месяцы. Второй вертолет CH-147F сойдет с конвейера в конце текущего месяца и присоединится к летным испытаниям первой машины.
Как уже сообщал ЦАМТО, о намерении закупить для ВС Канады 16 вертолетов средней/тяжелой грузоподъемности (MHLH) ориентировочной стоимостью 4,7 млрд дол министр обороны Канады Гордон О'Коннор заявил в июне 2006 года. Проведенная оценка предложений показала, что только CH-47F «Чинук» компании «Боинг», который получил канадское обозначение CH-147F, удовлетворяет требованиям, предъявленным ВС Канады к новому вертолету.
В августе 2009 года компания «Боинг» объявила о заключении с канадским правительством контракта на поставку 15 новых средних/тяжелых транспортных вертолетов CH-47F «Чинук». Общая стоимость соглашения составляет 1,15 млрд дол. Закупка является одной из составляющих «Первой оборонной стратегии Канады».
Окончательная сборка первого тяжелого транспортного вертолета CH-147F «Чинук» для ВС Канады началась в конце октября 2011 года. Изготовление машин осуществляется на предприятии компании «Боинг» в Ридли Парк (шт.Пенсильвания). Как ожидается, поставка вертолетов начнется в 2013 году и завершится до конца 2014 года.
Закупка CH-147F позволит ВС Канады выполнять боевые задачи на значительном удалении в труднодоступных и изолированных районах, куда невозможно добраться наземным транспортом или самолетом, а также участвовать в ликвидации последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций, включая наводнения, лесные пожары и землетрясения на территории Канады и в ходе международных операций.
Новый вертолет получил заново разработанный планер, усовершенствованную цифровую кабину экипажа с новым оборудованием стандарта CAAS (Common Avionics Architecture System) разработки компании «Рокуэлл Коллинз», а также усовершенствованную цифровую систему управления полетом DAFCS производства «БАе системз». Новое бортовое радиоэлектронное оборудование, включающее устройства отображения цифровых карт и систему хранения и передачи информации, содержащую данные о полетном задании, значительно облегчает экипажу оценку ситуации и пилотирование машины. Цифровая автоматизированная система управления полетом обеспечивает возможность безопасных полетов на низких скоростях, а усиление планера машины обеспечит большую защищенность экипажа в боевой обстановке.
Обновленная система самообороны вертолета включает аппаратуру предупреждения о ракетной атаке, лазерном и радиолокационном облучении, а также комплекс противодействия ракетам с ИК наведением, усиленное бронирование, три пулемета для самозащиты (два в передних дверях, один в хвостовой части на рампе), современные электрооптические и ИК датчики для обнаружения потенциальных угроз и помощи экипажу при действиях в условиях пониженной видимости. Машины будут оснащены более вместительными топливными баками, которые позволят более чем в 2 раза увеличить автономность базовой версии CH-47.